Від чого залежить запас ходу електромобіля? Як його збільшити?

Все просто – від … безлічі факторів. Починаючи від ємності акумулятора, через потужність двигуна/моторів, температуру навколишнього середовища, умови експлуатації та закінчуючи темпераментом водія. Ось кілька найпростіших прийомів, які допоможуть розширити діапазон вашого електромобіля.

Яка електрична дальність?

Спочатку добрі новини. Сьогодні, коли електромобілі, навіть міські, легко долають 150-200 км без підзарядки , а самі «дальнобійні» моделі можуть похвалитися дальністю понад 500 км. , питання боротьби за кожний кілометр - як було. Справа на початку епохи електромобільності – це вже не так важливо. Тим не менш, навіть в умовах слабко розвиненої мережі швидких зарядних пристроїв в нашій країні, варто придивитися до кількох аспектів і задуматися над тим, як збільшити запас ходу у своєму електротягу. Які чинники впливають на це?

перше - Ємність аккумулятору . Якщо він невеликий, то навіть найекологічніший водій, що використовує самий випереджальний стиль водіння, не виграє. Проте, як уже було сказано вище, сьогодні батареї навіть у електричних моделях сегментів А та В можуть мати потужність 35-40 кВт/год та реальну дальність дії 200 км. . На жаль, чим холодніше (див. також далі), ємність акумулятора зменшується, але це саме те, з чим виробники вміють боротися - акумулятори мають власну систему обігріву/охолодження, завдяки якій перепади температури навколишнього середовища не мають такого великого значення. впливає на реальну ємність акумулятора. Однак при сильних морозах (все рідше, але все ж таки буває!) Навіть система обігріву батареї може мало що вдіяти.

Коли електрика мало горить?

Друге – погодні умови. Взимку запас ходу електромобіля буде нижчим, ніж улітку . Це фізика, з якою ми можемо боротися. Допомагає система підігріву батареї, що певною мірою знижує втрати. Проблема в тому, що взимку ми використовуємо, наприклад, обігрів салону, сидінь та заднього скла, і це зазвичай дуже негативно впливає на запас ходу. Якщо дана модель має так званий тепловий насос ми втратимо трохи менше, тому що він набагато ефективніший за звичайні електронагрівачі. Падіння запасу ходу напевно буде менше, якщо електромобіль залишити на ніч в опалюваному гаражі.і як тільки ви сядете за кермо, вам не доведеться вмикати систему опалення. Влітку погодні умови також можуть мати значення – спека означає постійну їзду з кондиціонером, сильні дощі означають, що ми маємо постійно користуватися двірниками. І від кондиціонера. Повторимо ще раз: кожен окремий приймач струму більшою чи меншою мірою впливає на дальність дії нашого транспортного засобу. , і якщо одночасно увімкнути кілька, можна відчути різницю.

Скільки коней має бути в електрика?

По-третє - параметри та вага автомобіля . Електрики з потужними приводними агрегатами повинні мати досить ємні та ефективні акумуляторні батареї, завдяки яким можна буде повністю використати їхній потенціал. Однак, якщо хтось на кожному світлофорі хоче довести іншим учасникам дорожнього руху, що майбутнє належить електромобілям , А версії з двигуном внутрішнього згоряння повинні йти в музей точно не отримає той запас ходу, який заявляє виробник .

Як водити електрика, щоб збільшити його запас ходу?

Так ми підійшли до четвертого пункту. стилю водіння . В електромобілі вкрай важливо передбачати дорожню ситуацію та керувати педалями акселератора та гальма таким чином щоб автомобіль міг рекуперувати якнайбільше енергії (рекуперація) . Таким чином ми максимально гальмуємо двигун, уникаємо різких прискорень, передбачаємо ситуацію на дорозі і ведемо машину так, щоб споживання енергії було мінімальним. Більше того, багато електромобілів оснащено спеціальним режимом рекуперації, в якому після зняття ноги з педалі газу автомобіль починає дуже інтенсивно втрачати швидкість, але водночас відновлює максимально можливу кількість енергії за даний момент .

Зрештою, ще одна приємна новина. щороку на ринку з'являються нові моделі з акумуляторами із загальною ємністю, що збільшується. . Через кілька років ми мали б досягти такого рівня, що боротьба за кожен кілометр практично не матиме сенсу і з усмішкою на обличчі ми згадуватимемо часи, коли вам доводилося вибирати між дальністю і заморозкою.