P0016 помилка невідповідності сигналів датчиків КВ та РВ – причина та усунення
експлуатація машин

P0016 помилка невідповідності сигналів датчиків КВ та РВ – причина та усунення

29.08.2022 /

Помилка p0016 сигналізує водію про те, що у положенні валів з'явилася невідповідність. Такий код вискакує, коли дані з датчиків колінвала і розподільного валу (ДПКВ і ДПРВ) не збігаються, тобто кутове положення розподільного і колінчастого валу відносно один одного відхилилося від норми.

Код помилки P0016: чому?

Фази газорозподілу - моменти відкриття і закриття впускних і випускних клапанів, які зазвичай виражаються в градусах повороту коленвала і відзначаються по відношенню до початкових або кінцевих моментів відповідних тактів.

Співвідношення валів контролер управління використовує визначення, готовності циліндрів до упорскування пального від відповідних форсунок. Дані з датчика розподільного валу також ЕСУД використовує для того щоб визначити пропуски. І якщо ЕБУ не отримує такої інформації, він генерує діагностичний код про поломку, а подачу пального виробляє, використовуючи метод змінно-синхронного подвійного запалювання.

Така помилка в основному властива автомобілям з ланцюговим приводом механізму ГРМ, але і на авто з ременем ГРМ також іноді може вискакувати. При цьому поведінка автомобіля може суттєво і не змінюватися, на деяких машинах при виникненні помилки р 016 авто втрачає тягу і трусить ДВЗ. Причому з'являється така помилка може в різних режимах роботи (при прогріванні, на неодружених, під навантаженням), все залежить від причин її виникнення.

Умови сигналізації про поломку

Сигналізування про встановлення коду поломки відбувається, коли регулюючий імпульс ДПРВ не може визначається потрібні інтервали на кожному з 4 циліндрів. При цьому контрольна лампа на панелі приладів сигналізуюча поломка («чек») починає горіти після 3-х циклів запалення мають відмови, а тухне, якщо протягом 4-х послідовних циклів така поломка не буде виявлена. Тому, якщо спостерігається періодичність загоряння індикації контролю, це може бути пов'язано з ненадійним контактом, пошкодженою ізоляцією та/або обривом проводки.

Причини виникнення помилки

У цьому контексті слід пам'ятати, що датчик колінчастого валу CKP (становище колінчастого валу) є своєрідним генератором з постійним магнітом, також званим датчиком змінного опору. На магнітне поле цього датчика впливає релейне колесо, встановлене на валу двигуна, на якому є 7 прорізів (або прорізів), 6 з яких рівновіддалені один від одного на 60 градусів, а сьома має відстань лише в 10 градусів. Цей датчик видає сім імпульсів за один оберт колінчастого валу, останній з яких, що відноситься до 10-градусного прорізу, називається синхроімпульсом. Цей імпульс використовується для синхронізації послідовності запалення котушки з положенням колінчастого валу. Датчик CKP, у свою чергу, підключено до центрального датчика двигуна (модуль управління живленням PCM) через сигнальний ланцюг.

Датчик положення розподільчого валу (CMP) активується за допомогою зірочки, вставленої в зірочку випускного розподільчого валу. Цей датчик видає 6 сигнальних імпульсів кожного обороту розподільного валу. Сигнали CMP і CKP кодуються за шириною імпульсу, що дозволяє PCM постійно контролювати їх взаємозв'язок, що, своєю чергою, дозволяє визначити точне положення приводу розподільного валу і перевірити його синхронізацію. Потім датчик CMP підключається до PCM через 12-вольтовий ланцюг.

Щоб визначити, чому помилка Р0016 вискочила, потрібно спиратися на п'ять базових причин:

  1. Поганий контакт.
  2. Забруднення олії або засмічення масляних каналів.
  3. Датчики CKPS, CMPS (датчики положення до/в р/р).
  4. Клапан OCV (керівний масляний клапан).
  5. CVVT (муфта системи зміни фаз газорозподілу).

Система VVT-i

У 90% випадках помилка невідповідності валів з'являється, коли знаходяться проблеми з системою VVT-i, а саме:

  • Вихід з ладу муфти.
  • Знос керуючого клапана vvt-i.
  • Закоксованість масляних каналів.
  • Забитість фільтра клапана.
  • Проблеми, що виникли з приводом ГРМ, такі як розтягнутий ланцюг, вироблений натягувач і заспокоювач.
Зм'якшення ременя/ланцюга всього на 1 зуб, при заміні, часто може стати причиною появи помилки P0016.

методи усунення

Досить часто може зустрічатися коротке замикання, обрив у ланцюгу датчика фаз або вихід його з ладу (знос, закоксовування, мех. ушкодження). У деяких випадках проблема взаємозв'язку положення валів може виникати через поломку регулятора холостого ходу або ротора холу.

Основні випадки успішного вирішення проблеми із синхронізацією датчиків та позбавлення від помилки Р0016 відбувається після заміни розтягнутого ланцюга та його натягувача.

У запущених випадках такою процедурою не обмежуються, тому що розтягнутий ланцюг з'їдає зуби шестірні!

Коли автовласники нехтують своєчасною заміною олії в ДВЗ, то крім усіх інших проблем може виникати і з роботою муфти VVT, через загаженість масляних каналів геометрії муфти керування валами сприяє некоректній роботі, і як наслідок, вискакує помилка із синхронізації. А якщо виник вироблення на внутрішній плиті, то муфта CVVT починає підклинювати.

Кроки пошуку виникнення винної деталі варто починати з перевірки проводки датчиків ПКВ і ПРВ, а далі послідовно з урахуванням вище перерахованих факторів, що впливають на синхронізацію валів.

Якщо ж помилка вискочила після будь-яких попередніх процедур з валами, то тут зазвичай грає роль людський фактор (щось десь не так поставили, упустили або недокрутили).

Поради щодо ремонту

Щоб правильно діагностувати код несправності P0016, механік зазвичай робить таке:

  • Візуальний огляд з'єднань двигуна, проводки, датчиків OCV, розподільного та колінчастого валів.
  • Перевірка моторного масла на наявність достатньої кількості, відсутність домішок та правильну в'язкість.
  • Увімкніть і вимкніть OCV, щоб перевірити, чи датчик розподільного валу змінює синхронізацію для розподільного валу ряду 1.
  • Виконайте тести виробника для коду P0016, щоб знайти причину коду.

Деякі з ремонтів, які найчастіше виконуються, щоб покласти край цьому коду несправності, включають:

  • Скидання кодів несправностей із наступним тест-драйвом.
  • Заміна датчика розподільного валу на банку 1.
  • Ремонт проводки та з'єднання з розподільним валом OCV.
  • Заміна розподіленого OCV.
  • Заміна ланцюга ГРМ.

Перед будь-якою заміною або ремонтом у будь-якому випадку рекомендується виконати всі вказані вище контрольні тести, щоб запобігти повторній появі коду навіть після заміни компонента, який натомість працює.

Код несправності P0016, хоч і позначається досить загальними симптомами, в жодному разі не можна недооцінювати. Хоча автомобіль може бути придатним для експлуатації, тривале використання автомобіля з цим кодом несправності може призвести до подальшого пошкодження двигуна, що посилить ситуацію. Також може статися так, що проблеми виникнуть у натяжниках, а в деяких випадках також може статися так, що клапани, вдаряючись поршні, можуть викликати інші пошкодження.

Зважаючи на складність діагностичних та ремонтних операцій машину бажано довірити гарному механіку.

Оцінити майбутні витрати складно, оскільки багато залежить від результатів діагностики, що проводиться механіком. Зазвичай вартість заміни датчиків у майстерні складає близько 200 євро.

Як виправити код двигуна P0016 за 6 хвилини [4 методи DIY / всього 6.94 доларів США]

Часто задані питання (FAQ)

Додати коментар або відгук