P0106 ​​- MAP / діапазон контуру атмосферного тиску / проблема з продуктивністю

Код несправності OBD-II – P0106 – Технічний опис

Абсолютний тиск в колекторі / Барометричне тиск Діапазон контуру / Проблеми з продуктивністю

Код несправності P0106 ​​з'являється, коли блок керування двигуном (ECU, ECM або PCM) реєструє відхилення у значеннях, записаних датчиком абсолютного тиску в колекторі (MAP).

Що означає код несправності P0106?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Модуль управління трансмісією (PCM) використовує датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) для контролю навантаження на двигун. (ПРИМІТКА. У деяких автомобілях є датчик атмосферного тиску (BARO), який є невід'ємною частиною датчика масової витрати повітря (MAF), але не має датчика MAP. В інших автомобілях є датчик MAF / BARO і резервний датчик MAP, де працює датчик MAP. в якості резервного входу на випадок відмови масової витрати повітря.

PCM подає опорний сигнал 5 В на датчик MAP. Зазвичай PCM також подає ланцюг заземлення на датчик MAP. Коли тиск в колекторі змінюється з навантаженням, вхід датчика MAP повідомляє PCM. На холостому ходу напруга повинна становити від 1 до 1.5 В і приблизно 4.5 В при повністю відкритій дросельної заслінки (WOT). PCM стежить за тим, щоб будь-якої зміни тиску в колекторі передувало зміна навантаження двигуна у вигляді змін кута дросельної заслінки, швидкості двигуна або потоку рециркуляції вихлопних газів (EGR). Якщо PCM не бачить зміни будь-якого з цих факторів при виявленні швидкої зміни значення MAP, він встановить P0106.

Типовий датчик MAP

можливі симптоми

Наступне може бути симптомом P0106:

• Двигун працює грубо
• Чорний дим на вихлопній трубі
• Двигун не працює на холостому ходу
• Погана економія палива
• Двигун промахується на швидкості
• Несправність двигуна, характеристики якого оптимальні.
• Складність прискорення.

Причини помилки P0106

Датчики MAP виконують завдання реєстрації тиску у впускних колекторах, які використовуються для розрахунку маси повітря, що всмоктується у двигун без навантаження. Автомобільною мовою цей пристрій також відомий як датчик тиску наддуву. Зазвичай він розташовується до або після дросельної заслінки. Датчик MAP всередині оснащений діафрагмою, що згинається під впливом тиску; до цієї діафрагми підключені тензометричні датчики, які реєструють зміни довжини діафрагми, що, своєю чергою, відповідає точному значенню електричного опору. Ці зміни опору передаються блок управління двигуном, який автоматично видає код несправності P0106, коли записані значення виходять за допустимі межі.

Найчастіші причини, через які можна відстежити цей код, такі:

• Несправність всмоктуючого шланга, наприклад, ослаблення.
• Несправність проводки, так як, наприклад, дроти можуть бути надто близько до компонентів з більш високою напругою, таким як дроти запалювання, що впливає на їх роботу.
• Несправність МАР-сенсора та його компонентів.
• Оперативна невідповідність із датчиком дросельної заслінки.
• Несправність двигуна через несправний компонент, наприклад, прогорілий клапан.
• Несправність блоку керування двигуном надсилає неправильні сигнали.
• Несправність колектора абсолютного тиску, оскільки він відкритий чи замкнутий.
• Несправність ланцюга датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.
• Попадання води / бруду на роз'єм датчика MAP
• Переривчастий обрив в опорному, заземляющем або сигнальному проводі датчика MAP
• Періодичне коротке замикання в опорному, заземляющем або сигнальному проводі датчика MAP
• Проблема з землею через корозію, що викликає переривчастий сигнал
• Обрив гнучкого воздуховода між MAF і впускним колектором
• Поганий PCM (не думайте, що PCM поганий, поки ви не вичерпаєте всі інші можливості)

можливі рішення

Використовуючи діагностичний прилад, спостерігайте за показаннями датчика MAP при включеному ключі і вимкненому двигуні. Порівняйте показання BARO з показаннями MAP. Вони повинні бути приблизно рівними. Напруга датчика MAP має становити прибл. 4.5 вольт. Тепер запустіть двигун і зверніть увагу на значне падіння напруги датчика MAP, яке вказує на те, що датчик MAP працює.

Якщо показання MAP не змінюються, виконайте наступні дії:

1. При включеному ключі і вимкненому двигуні від'єднайте вакуумний шланг від датчика MAP. За допомогою вакуумного насоса створіть 20 дюймів розрідження на датчику MAP. Напруга падає? Повинно. Якщо він не перевіряє вакуумний порт датчика MAP і вакуумний шланг до колектора на предмет будь-яких обмежень. При необхідності відремонтуйте або замініть.
2. Якщо обмежень немає, і значення не змінюється з вакуумом, виконайте наступне: при включеному ключі і вимкненому двигуні і відключеному датчику MAP перевірте наявність 5 Вольт на опорному дроті до гнізда датчика MAP за допомогою цифрового Вольтметр. Якщо його немає, перевірте опорна напруга на роз'ємі PCM. Якщо опорна напруга присутня на роз'ємі PCM, але не на роз'ємі MAP, перевірте, чи немає обриву або короткого замикання в опорному дроті між MAP і PCM, і повторіть перевірку.
3. Якщо опорна напруга присутня, перевірте наявність заземлення на роз'ємі датчика MAP. Якщо його немає, усуньте обрив / коротке замикання в ланцюзі заземлення.
4. При наявності маси замінити датчик MAP.

Інші коди несправностей датчика MAP включають P0105, P0107, P0108 і P0109.

Поради щодо ремонту

Після того, як автомобіль доставлений до майстерні, механік зазвичай виконує такі дії, щоб правильно діагностувати проблему:

• Сканування кодів помилок за допомогою сканера OBC-II. Як тільки це буде зроблено і після того, як коди будуть скинуті, ми продовжимо тест-драйв у дорозі, щоб побачити, чи з'являться коди знову.
• Огляд вакуумних ліній і труб, що всмоктують, з метою виявлення будь-яких аномалій, які можна усунути.
• Перевірте вихідну напругу на датчику MAP, щоб переконатися, що вона знаходиться в правильному діапазоні.
• Перевірка МАР-сенсора.
• Огляд електропроводки.
• Як правило, ремонт, який найчастіше очищає цей код, полягає в наступному:
• Заміна МАР-сенсора.
• Заміна чи ремонт несправних елементів електропроводки.
• Заміна чи ремонт датчика ЕСТ.

Також слід враховувати, що автомобілі з пробігом понад 100 000 км можуть мати проблеми з датчиками, особливо на пускових етапах і в стресових ситуаціях. Це часто пов'язано зі зносом, пов'язаним з часом та великою кількістю кілометрів, пройдених транспортним засобом.

Водіння автомобіля з кодом несправності P0106 ​​не рекомендується, тому що у автомобіля можуть бути серйозні проблеми з керуванням на дорозі. До цього додається також більша витрата палива, з яким доведеться зіткнутися в довгостроковій перспективі.

Через складність необхідних втручань варіант «зроби сам» у домашньому гаражі неможливий.

Оцінити майбутні витрати складно, оскільки багато залежить від результатів діагностики, що проводиться механіком. Як правило, вартість заміни датчика MAP становить близько 60 євро.

Часто задані питання (FAQ)

Що означає код P0106?

Код несправності P0106 ​​вказує на відхилення від норми значень, записаних датчиком абсолютного тиску в колекторі (MAP).

Що викликає код P0106?

Причин спрацьовування цього коду багато і вони варіюються від несправності труби, що всмоктує, до дефекту проводки і т.д.

Як виправити код P0106?

Необхідно провести ретельну перевірку всіх елементів, пов'язаних із МАР-датчиком.

Чи може код P0106 ​​зникнути сам собою?

У деяких випадках код несправності може зникнути сам по собі. Проте перевірка датчика завжди рекомендується.

Чи можу я їздити з кодом P0106?

Управління автомобілем за наявності даного коду не рекомендується, оскільки автомобіль може мати серйозні проблеми з курсовою стійкістю, а також мати підвищену витрату палива.

Скільки коштує виправити код P0106?

Як правило, вартість заміни датчика MAP становить близько 60 євро.

Як виправити код двигуна P0106 за 2 хвилини [1 метод DIY / всього 11.78 дол. США]

Потрібна додаткова допомога з кодом p0106?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0106, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.