P0251 Несправність управліннядозуванням палива паливного насоса високого тиску

Код несправності OBD-II – P0251 – Технічний опис

Несправність управліннядозуванням палива паливного насоса високого тиску (кулачок / ротор / форсунка)

Що означає код несправності P0251?

Цей загальний діагностичний код несправності трансмісії / двигуна може зазвичай застосовуватися до всіх дизельних двигунів, оснащеним OBD-II (наприклад, Ford, Chevy, GMC, Ram і т. Д.), Але частіше зустрічається в деяких автомобілях Mercedes Benz і VW.

Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Ланцюг управління дозуванням вприскувача насоса «A» зазвичай знаходиться всередині або збоку від вприскувача насоса, прикріпленого болтами до двигуна. Ланцюг управління дозуванням паливного насоса «A» зазвичай складається з датчика положення паливної рейки (FRP) і виконавчого механізму кількості палива.

Датчик FRP перетворює кількість дизельного палива, що подається приводом кількості палива в форсунки, в електричний сигнал для модуля управління трансмісією (PCM).

PCM отримує цей сигнал напруги, щоб визначити, скільки палива він помістить в двигун в залежності від умов роботи двигуна. Цей код встановлюється, якщо цей вхід не відповідає нормальним умовам роботи двигуна, що зберігаються в пам'яті PCM, навіть на секунду, як демонструє цей діагностичний код несправності. Він також перевіряє сигнал напруги від датчика FRP, щоб визначити, чи вірний він при первісному включенні ключа.

Код P0251 Управління дозуванням палива паливного насоса високого тиску Несправність (кулачок / ротор / інжектор) могла бути встановлена ​​через механічні (зазвичай механічні проблеми системи EVAP) або електричних (ланцюг датчика FRP) проблем. Їх не можна залишати поза увагою на етапі усунення неполадок, особливо при роботі з періодично виникає проблемою. Зверніться до керівництва по ремонту конкретного автомобіля, щоб визначити, яка частина ланцюга є «A» для вашого конкретного застосування.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу датчика FRP і квітів проводів.

Яка серйозність цього коду несправності?

Ступінь тяжкості в цьому випадку буде невисокою. Оскільки це електричний збій, PCM може його адекватно компенсувати.

Які деякі симптоми коду P0251?

Симптоми коду несправності P0251 можуть включати:

• Підсвічування контрольної лампи несправності (MIL)
• Зниження економії палива
• Повільний запуск або відсутність запуску
• Дим йде з вихлопної труби
• двигун глухне
• Осічки до мінімуму

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду P0251 можуть включати:

• Обрив у сигнальному ланцюзі до датчика FRP – можливо
• Замикання на напругу в сигнальному ланцюзі датчика FRP – можливе
• Коротке замикання на масу в сигнальному ланцюзі до датчика FRP – можливо
• Обрив живлення або заземлення на датчику FRP – можливо
• Несправний датчик FRP – ймовірно
• Невдалий PCM - малоймовірно
• Забруднений, неправильний чи поганий бензин
• Брудний оптичний датчик
• Засмічений паливний насос, паливний фільтр або паливна форсунка.
• Несправність датчика температури повітря, що всмоктується, датчика положення колінчастого валу або датчика положення педалі акселератора
• Несправний привід керування подачею палива
• Несправний модуль керування двигуном
• Потік паливної форсунки
• Коротке замикання на масу або живлення в джгуті проводів, пов'язаному з датчиком температури повітря, що всмоктується, датчиком положення колінчастого валу або датчиком положення педалі акселератора.
• Корозія на датчику температури повітря, що всмоктується, датчику положення колінчастого валу, датчику положення педалі акселератора, роз'ємах паливних форсунок або відповідних джгутах проводів

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P0251?

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Потім знайдіть датчик FRP на вашому автомобілі. Цей датчик зазвичай знаходиться всередині / на стороні паливного насоса, прикріпленого болтами до двигуна. Після виявлення візуально огляньте роз'єм і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єм і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'єму. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Якщо у вас є скануючий прилад, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається код P0251. Якщо це не так, то, швидше за все, проблема в підключенні.

Якщо код P0251 дійсно повернеться, нам потрібно буде протестувати датчик FRP і пов'язані з ним ланцюга. При вимкненому ключі від'єднайте електричний роз'єм датчика FRP. Підключіть чорний дріт цифрового вольтметра до клеми заземлення на роз'ємі джгута проводів датчика FRP. Підключіть червоний дріт цифрового вольтметра до клеми харчування на роз'ємі джгута проводів датчика FRP. Увімкніть ключ, двигун вимкнений. Перевірте специфікації виробника; вольтметр повинен показувати або 12 вольт, або 5 вольт. Якщо немає, відремонтуйте провід живлення або заземлення або замініть PCM.

Якщо попередній тест пройдено, нам потрібно буде перевірити сигнальний провід. Не знімаючи роз'єму, перемістіть червоний провід вольтметра від клеми дроти живлення до клеми сигнального проводу. Вольтметр повинен тепер показувати 5 вольт. Якщо немає, відремонтуйте сигнальний провід або замініть PCM.

Якщо всі попередні тести пройшли, і ви продовжуєте отримувати P0251, це, швидше за все, буде вказувати на відмовив датчик FRP / привід кількості палива, хоча відмовив PCM не може бути виключений до тих пір, поки датчик FRP / привід кількості палива не буде замінений. Якщо ви не впевнені, зверніться за допомогою до кваліфікованого автомобільного діагноста. Для правильної установки PCM повинні бути запрограмовані або відкалібровані для автомобіля.

ЯК МЕХАНІК ДІАГНОСТУЄ КОД P0251?

• Відображає дані стоп-кадра коду несправності визначення значень оптичного датчика, датчика положення колінчастого валу, датчика положення педалі акселератора і датчика температури впускного повітря.
• Використовує інструмент для перегляду зворотного зв'язку в реальному часі з оптичним датчиком, датчиком положення колінчастого валу, датчиком положення педалі акселератора і датчиком температури повітря, що всмоктується.
• За допомогою мультиметра перевірте показання напруги та рівні опору* оптичного датчика, датчика положення колінчастого валу, датчика положення педалі акселератора та датчика температури повітря на впускі.
• Перевірити якість палива
• Виконує тест тиску палива

* Напруга та опір кожного компонента повинні відповідати специфікаціям виробника. Технічні характеристики відрізнятимуться залежно від року випуску та моделі автомобіля. Специфіку конкретного автомобіля можна знайти на сайті, такому як ProDemand, або запитати у механіка.

ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0251

Є багато речей, які можуть спричинити код несправності P0251. Важливо ретельно протестувати компоненти, перераховані як потенційна причина проблеми, перш ніж повідомляти про один з них як про несправне. Спочатку дізнайтеся, які компоненти можна застосувати до вашого автомобіля. Потім перевірте оптичний датчик, датчик положення колінчастого валу, датчик положення педалі акселератора і датчик температури повітря, що всмоктується, якщо це застосовно.

ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0251?

• Заміна несправного датчика положення колінчастого валу
• Заміна несправного датчика положення дросельної заслінки
• Заміна несправного датчика температури впускного повітря
• Заміна несправного оптичного датчика
• Очищення брудного оптичного датчика
• Використання обробки палива, що допоможе очистити паливну систему від відкладень чи сміття.
• Заміна забитого паливного фільтра
• Заміна несправного паливного насосу
• Заміна несправних свічок розжарювання (тільки дизель)
• Заміна несправних свічок запалювання
• Ремонт будь-якої пошкодженої або зношеної проводки датчика температури повітря, що всмоктується
• Усунення обриву, короткого замикання або сильного замикання ланцюга датчика температури впускного повітря
• Усунення короткого замикання, обриву ланцюга живлення або маси ланцюга датчика положення дросельної заслінки.
• Усунення обриву, короткого замикання або маси в ланцюгу датчика положення колінчастого валу
• Заміна несправного модуля керування двигуном
• Усунення короткого замикання, обриву на землю або заземлення проводки, пов'язаної з оптичним датчиком

ДОДАТКОВІ КОМЕНТАРІ, ЯКІ СЛІД ВЧИТАТИ У ВІДНОСІНІ КОДУ P0251

Зверніть увагу, що після заміни несправного оптичного датчика необхідно використовувати прилад для повторного визначення положення контрольних точок кулачка.

P0251 ✅ СИМПТОМИ ТА ПРАВИЛЬНЕ РІШЕННЯ ✅ - Код несправності OBD2

Потрібна додаткова допомога з кодом P0251?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0251, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.