P0351 Несправність первинної / вторинної ланцюга котушки запалювання
OBD2 Коди Помилок

P0351 Несправність первинної / вторинної ланцюга котушки запалювання

Код несправності OBD-II – P0351 – Технічний опис

Несправність первинного/вторинного ланцюга котушки запалення А.

P0351 є загальним діагностичним кодом несправності OBD2 (DTC), що вказує на несправність котушки запалювання A.

Що означає код несправності P0351?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Система запалювання COP (котушка на свічці) – це те, що використовується у більшості сучасних двигунів. Для кожного циліндра є окрема котушка, керована PCM (модулем керування трансмісією).

Це усуває необхідність у проводах свічки запалювання, поміщаючи котушку прямо над свічкою запалювання. Кожній котушці виділено по два дроти. Один із них – живлення від батареї, як правило, від центру розподілу електроенергії. Інший дріт – це схема драйвера котушки від PCM. PCM заземлює / відключає цей ланцюг, щоб активувати або деактивувати котушку. Ланцюг драйвера котушки контролюється PCM на предмет несправностей.

Якщо в ланцюзі драйвера котушки номер 1 виявлений обрив або коротке замикання, може виникнути помилка P0351. Крім того, в залежності від автомобіля, PCM може також відключити паливну форсунку, що йде в циліндр.

Симптоми

Симптоми коду несправності P0351 можуть включати:

  • Підсвічування MIL (контрольна лампа несправності)
  • Пропуски запалювання в двигуні можуть бути присутніми або періодично
  • Двигун працює неправильно
  • Автомобіль важко заводиться
  • Двигуну не вистачає потужності, особливо при великому навантаженні
  • Нерегулярний чи нестійкий

Причини помилки P0351

Можливі причини коду P0351 включають:

  • Коротке замикання на напругу або масу в ланцюзі драйвера COP
  • Обрив в ланцюзі драйвера COP
  • Погане з'єднання на котушці або зламані замки роз'єму
  • Погана котушка (COP)
  • Несправний модуль управління трансмісією
  • Несправні свічки запалювання або проведення свічок запалювання
  • Несправна котушка запалювання
  • Несправний або несправний ЕБУ
  • Обрив або коротке замикання в джгуті котушки
  • Погане електричне з'єднання

можливі рішення

У двигуні зараз виникають перебої в роботі? В іншому випадку проблема, швидше за все, тимчасова. Спробуйте поворушити і перевірити проводку на котушці №1 і вздовж джгута проводів до PCM. Якщо маніпуляції з проводкою викликають появу пропусків запалювання на поверхні, усуньте проблему з проводкою. Перевірте надійність контакту в роз'ємі котушки. Переконайтеся, що прив'язь не збитися з місця і не натирає що-небудь. При необхідності відремонтуйте

Якщо в даний час в двигуні виникають перебої в роботі, зупиніть двигун і від'єднайте роз'єм проводки котушки №1. Потім запустіть двигун і перевірте наявність сигналу на котушці №1. Використання прицілу дасть вам візуальний зразок для спостереження, але, оскільки у більшості людей немає до нього доступу, існує більш простий спосіб. Використовуйте вольтметр на шкалі змінного струму в герцах і подивіться, чи є показання в діапазоні від 5 до 20 Гц або близько того, що вказує на те, що драйвер працює. Якщо є сигнал Герца, замініть котушку запалювання №1. Швидше за все, це погано. Якщо ви не виявляєте будь-якої частотний сигнал від PCM в ланцюзі драйвера котушки запалювання, який вказує, що PCM заземляє / роз'єднує ланцюг (або на прицілі немає видимого малюнка, якщо він у вас є), залиште котушку відключеною і перевірте Напруга постійного струму в ланцюзі драйвера на роз'ємі котушки запалювання. Якщо на цьому дроті присутня якесь значне напруження, значить, десь є замикання на напругу. Знайдіть коротке замикання і усуньте його.

Якщо в ланцюзі драйвера немає напруги, вимикайте запалювання. Від'єднайте роз'єм PCM і перевірте цілісність драйвера між PCM і котушкою. Якщо цілісності немає, усуньте розрив ланцюга або коротке замикання на масу. Якщо обрив присутній, перевірте опір між масою і роз'ємом котушки запалювання. Повинно бути нескінченне опір. Якщо його немає, усуньте замикання на масу в ланцюзі драйвера котушки.

ПРИМІТКА. Якщо сигнальний провід драйвера котушки запалення не розімкнути або НЕ закорочен на напругу або землю і немає критичного сигналу на котушку, тоді підозрюють несправний драйвер котушки PCM. Також майте на увазі, що якщо драйвер PCM несправний, може бути проблема з проводкою, яка викликала збій PCM. Рекомендується виконати вищезгадану перевірку після заміни PCM, щоб переконатися, що не відбудеться повторного збою. Якщо ви виявите, що двигун не пропускає запалювання, котушка спрацьовує правильно, але P0351 постійно скидається, є ймовірність, що система контролю котушки PCM може бути несправна.

ЯК МЕХАНІК ДІАГНОСТУЄ КОД P0351?

  • Використовуйте сканер, щоб перевірити, які коди зберігаються в ECU та дані стоп-кадра для кодів.
  • Очищає коди та тестує блоки автомобіля в аналогічному стані, знайдені у даних стоп-кадра, для найкращого дублювання несправностей.
  • Виконує візуальний огляд системи котушки та її проведення на наявність пошкоджених чи зношених компонентів.
  • Використовуйте скануючий інструмент для відстеження інформації про потік даних та визначення, чи виникає помилка з конкретним циліндром або з усіма циліндрами.
  • Огляньте провід свічки запалювання та свічку або блок котушок автомобіля, якщо несправність пов'язана лише з одним циліндром.
  • Перевірте, чи правильно працює первинна котушка запалювання, якщо всі циліндри несправні.
  • Перевіряє ЕБУ, якщо до цього моменту не було виявлено жодних несправностей.

ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0351

Помилки відбуваються, коли компоненти замінюються без перевірки або не виконуються всі кроки у правильному порядку. Це марнування часу та грошей на ремонт.

НАскільки серйозний код P0351?

Код P0351 може мати деякі симптоми водіння, які роблять керування небезпечним, залежно від того, наскільки серйозними є симптоми. Цей код не повинен перешкоджати переміщенню автомобіля в безпечне місце, але його слід виправити якнайшвидше для забезпечення нормальної роботи автомобіля.

ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0351?

  • Заміна свічок запалювання та проведення свічок запалювання
  • Заміна котушки запалювання
  • ремонт проводки
  • Усунення помилки електричного з'єднання
  • Заміна блоку керування
Як виправити код двигуна P0351 за 2 хвилини [1 метод DIY / всього 3.89 дол. США]

Потрібна додаткова допомога з кодом p0351?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0351, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

один коментар

  • Майк

    У мене є помилка P0351 на моїй машині, яка має 2 блоки котушок (кожна живить 2 свічки запалювання). Мені ще не вдалося перевірити проводку, і все більше людей («механіки») продовжують говорити мені, що PCM (ECU) несправний, і це спричиняє помилку.
    АЛЕ помилка періодична. Воно приходить і йде. І з того, що я вивчав, коли PCM зламаний і видає цю помилку, помилка виникає, коли PCMi нагрівається, і зникає, коли він охолоне. У мене все інакше. Помилка з'являється при високій вологості повітря і завжди з'являється при запуску двигуна, незалежно від того, холодний він або гарячий. І помилка з’являється знову, і двигун працює на всіх 4 циліндрах після того, як під час руху я розганяю двигун до 3000 об/хв і більше.
    Отже… чи можливо, що PCM зламався, чи це просто проблема з проводкою?
    PS: Я поставив нові пакети котушок, нові свічки запалювання та нові проводи.

Додати коментар або відгук