P0354 Несправність первинної / вторинної ланцюга котушки запалювання D

Код несправності OBD-II – P0354 – Технічний опис

P0354 – Несправність первинного/вторинного ланцюга котушки запалювання D

Що означає код несправності P0354?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Система запалювання COP (котушка на свічці) – це те, що використовується у більшості сучасних двигунів. Для кожного циліндра є індивідуальна котушка, яка контролюється PCM (модулем керування трансмісією).

Це усуває необхідність у проводах свічки запалювання, поміщаючи котушку прямо над свічкою запалювання. Кожній котушці виділено по два дроти. Один із них – живлення від батареї, як правило, від центру розподілу електроенергії. Інший дріт – це схема драйвера котушки від PCM. PCM заземлює / відключає цей ланцюг, щоб активувати або деактивувати котушку. Ланцюг драйвера котушки контролюється PCM на предмет несправностей.

Якщо в ланцюзі збудження котушки № 4 виявлено обрив або коротке замикання, може виникнути помилка P0354. Крім того, в залежності від автомобіля, PCM може також відключити паливну форсунку, що йде в циліндр.

Симптоми

На відміну від інших кодів, при збереженні коду P0354 ви майже завжди помітите більше симптомів, ніж горить індикатор Check Engine. На додаток до цього (або освітлення MIL) загальні симптоми включають:

• Пропуски запалювання двигуна (можуть бути постійними чи періодичними).
• Грубий холостий хід двигуна
• Перепустки при розгоні
• Підсвічування MIL (контрольна лампа несправності)
• Пропуски запалювання в двигуні можуть бути присутніми або періодично

У деяких випадках ви можете не помітити жодних симптомів, крім загоряння індикатора Check Engine.

Причини помилки P0354

Декілька проблем можуть призвести до того, що модуль управління трансмісією (PCM) автомобіля збереже код P0354. Деякі з найбільш поширених причин включають:

• Витік вакуумного колектора
• Несправна котушка(и) запалювання
• Несправний клапан керування холостим ходом
• Несправний електронний корпус
• Одна чи кілька несправних свічок запалювання
• Коротке замикання на напругу або масу в ланцюзі драйвера COP
• Обрив в ланцюзі драйвера COP
• Погане з'єднання на котушці або зламані замки роз'єму
• Погана котушка (COP)
• Несправний модуль управління трансмісією

можливі рішення

У двигуні зараз виникають перебої в роботі? В іншому випадку проблема, швидше за все, тимчасова. Спробуйте поворушити і перевірити проводку на котушці №4 і вздовж джгута проводів до PCM. Якщо маніпуляції з проводкою викликають появу пропусків запалювання на поверхні, усуньте проблему з проводкою. Перевірте надійність контакту в роз'ємі котушки. Переконайтеся, що прив'язь не збитися з місця і не натирає що-небудь. При необхідності відремонтуйте

Якщо в даний час в двигуні виникають перебої в роботі, зупиніть двигун і від'єднайте роз'єм проводки котушки №4. Потім запустіть двигун і перевірте наявність сигналу на котушці №4. Використання прицілу дасть вам візуальний зразок для спостереження, але, оскільки у більшості людей немає до нього доступу, існує більш простий спосіб. Використовуйте вольтметр на шкалі змінного струму в герцах і подивіться, чи є показання в діапазоні від 5 до 20 Гц або близько того, що вказує на те, що драйвер працює. Якщо є сигнал Герца, замініть котушку запалювання №4. Швидше за все, це погано. Якщо ви не виявляєте будь-якої частотний сигнал від PCM в ланцюзі драйвера котушки запалювання, який вказує, що PCM заземляє / роз'єднує ланцюг (або на прицілі немає видимого малюнка, якщо він у вас є), залиште котушку відключеною і перевірте Напруга постійного струму в ланцюзі драйвера на роз'ємі котушки запалювання. Якщо на цьому дроті присутня якесь значне напруження, значить, десь є замикання на напругу. Знайдіть коротке замикання і усуньте його.

Якщо в ланцюзі драйвера немає напруги, вимикайте запалювання. Від'єднайте роз'єм PCM і перевірте цілісність драйвера між PCM і котушкою. Якщо цілісності немає, усуньте розрив ланцюга або коротке замикання на масу. Якщо обрив присутній, перевірте опір між масою і роз'ємом котушки запалювання. Повинно бути нескінченне опір. Якщо його немає, усуньте замикання на масу в ланцюзі драйвера котушки.

ПРИМІТКА. Якщо сигнальний провід драйвера котушки запалення не розімкнути або НЕ закорочен на напругу або землю і немає критичного сигналу на котушку, тоді підозрюють несправний драйвер котушки PCM. Також майте на увазі, що якщо драйвер PCM несправний, може бути проблема з проводкою, яка викликала збій PCM. Рекомендується виконати вищезгадану перевірку після заміни PCM, щоб переконатися, що не відбудеться повторного збою. Якщо ви виявите, що двигун не пропускає запалювання, котушка спрацьовує правильно, але P0354 постійно скидається, є ймовірність, що система контролю котушки PCM може бути несправна.

Поширені помилки під час діагностики коду P0354

Однією з найпоширеніших помилок при діагностиці причини коду P0354 є діагностика несправної котушки запалювання, коли фактичною причиною проблеми був витік вакууму. Так само деякі люди припускають, що свічки запалювання необхідно замінити, коли проблема пов'язана з витоком вакууму або іншою причиною.

Наскільки серйозний код P0354?

У більшості випадків, коли код P0354 збережений, автомобіль буде працювати нерівно і періодично, або постійно пропускає запалення при прискоренні. Ці симптоми можуть бути у разі неприємними, а гіршому — небезпечними. Подумайте, що може статися, якщо вам потрібно швидко розігнатися, але ваш автомобіль дає осічки і веде себе не так, як має.

Який ремонт можна виправити код P0354?

Деякі з найбільш поширених ремонтів для коду P0354 включають:

• Заміна або ремонт вакуумного колектора, що підтікає
• Заміна несправної проводки до котушці(ам) запалювання
• Заміна старих чи невідповідних свічок запалювання
• Заміна або ремонт котушки запалювання

Додаткові коментарі для розгляду щодо коду P0354

Крім того, що керування стає неприємним і потенційно небезпечним, збережений код P0354 може ускладнити продовження реєстрації вашого автомобіля. Щоб пройти тест на викиди OBD-II, у вас не може горіти індикатор Check Engine або MIL, і один із цих індикаторів продовжуватиме горіти доти, доки ви не вирішите проблему і не очистите код.

Як виправити код двигуна P0354 за 2 хвилини [1 метод DIY / всього 3.85 дол. США]

Потрібна додаткова допомога з кодом p0354?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0354, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​лише в інформаційних цілях. Він не призначений для використання як рекомендації з ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Уся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.