P051A Ланцюг датчика тиску в картері

P051A Ланцюг датчика тиску в картері

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг датчика тиску в картері

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Марки автомобілів можуть включати, але не обмежуються ними, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan і т. Д.

Серед незліченних датчиків, які ECM (модуль управління двигуном) повинен контролювати і налаштовувати, щоб підтримувати двигун в робочому стані, датчик тиску в картері відповідає за надання ECM значень тиску в картері, щоб підтримувати там здорову атмосферу.

Як ви можете собі уявити, всередині двигуна багато диму, особливо під час його роботи, тому для ECM дуже важливо мати точне значення тиску в картері. Це необхідно не тільки для того, щоб тиск не стало занадто високим і не могло викликати пошкодження ущільнень і прокладок, але і для того, щоб це значення було потрібно для рециркуляції цих горючих парів назад в двигун через систему примусової вентиляції картера (PCV).

Будь-які невикористані горючі пари картера потрапляють під впускний отвір для двигуна. У свою чергу, ми разом покращуємо викиди і паливну економічність. Проте, він безумовно має цінне призначення для двигуна і ECM, тому обов'язково вирішите будь-які проблеми тут, як уже згадувалося, з цією несправністю ви можете бути схильні до відмови прокладки, витокам кільця ущільнювача, витокам ущільнення вала і т. Д. Як випливає з назви датчика, в більшості випадків він встановлюється на картері.

Код P051A Ланцюг датчика тиску в картері і пов'язані коди активуються ECM (модулем управління двигуном), коли він контролює одне або кілька електричних значень, що виходять за межі бажаного діапазону в ланцюзі датчика тиску в картері.

Коли на вашій комбінації приладів відображається код ланцюга датчика тиску в картері P051A, ECM (модуль управління двигуном) відстежує загальну несправність в ланцюзі датчика тиску в картері.

Приклад датчика тиску в картері (цей для двигуна Cummins):

Яка серйозність цього коду несправності?

Я б сказав, що за великим рахунком цей недолік буде вважатися помірно низьким. По суті, якщо це не вдасться, ви не ризикуєте відразу ж серйозно постраждати. Я говорю це, щоб підкреслити, що цю проблему потрібно вирішувати раніше, ніж пізніше. Раніше я згадував деякі з можливих проблем, якщо їх не враховувати, так що майте це на увазі.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми діагностичного коду P051A можуть включати:

• Знижена економія палива
• протікають прокладки
• запах палива
• CEL (Check Engine Light) горить
• Двигун працює ненормально
• Шлам в маслі
• Двигун димить чорної сажею
• Висока / низький внутрішній тиск в картері

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду двигуна P051A можуть включати:

• Датчик тиску в картері
• Внутрішня електрична проблема в датчику
• Проблема з ECM
• Несправний клапан PCV (примусової вентиляції картера)
• Проблема PCV (зламані напрямні / труби, від'єднання, потертості і т. Д.)
• Забита система ПВХ
• Каламутне масло (присутня волога)
• вторгнення води
• Двигун переповнений маслом

Які кроки з діагностики та усунення неполадок P051A?

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування (TSB) на предмет відомих проблем з конкретним автомобілем.

Наприклад, нам відомо про відому проблему з деякими автомобілями Ford EcoBoost і деякими автомобілями Dodge / Ram, у яких немає TSB, які застосовуються до цієї DTC і / або пов'язаним кодами.

Кроки розширеної діагностики стають дуже специфічними для автомобіля і можуть зажадати відповідного передового устаткування і знань для точного виконання. Нижче ми наводимо основні кроки, але для конкретних кроків для вашого автомобіля зверніться до керівництва по ремонту автомобіля / марки / моделі / трансмісії.

Базовий крок # 1

Насамперед при виявленні цієї несправності я б відкрив масляну кришку у верхній частині двигуна (це може бути різне), щоб перевірити наявність будь-яких явних ознак накопичення шламу. Відкладення можуть бути викликані чимось настільки ж простим, як відсутність заміни масла або дотримання інтервалів, що перевищують рекомендовані. Якщо говорити особисто тут, то для звичайного масла я пробігаю не більше 5,000 км. Для синтетики я проходжу біля 8,000 км, іноді 10,000 XNUMX км. Це варіюється між виробниками, але з досвіду я бачив, як виробники встановлюють більш тривалі, ніж зазвичай рекомендовані інтервали, по безлічі різних причин. При цьому я залишаюся в безпеці і закликаю вас теж. Проблема з примусовою вентиляцією картера (PCV) може призвести до потрапляння вологи в систему і утворення осаду. У будь-якому випадку переконайтеся, що ваше масло чисте і повне.

ПРИМІТКА: Не допускайте переповнення двигуна маслом. Не заводьте двигун, якщо це сталося, злийте масло, щоб довести рівень до прийнятного діапазону.

Базовий крок # 2

Перевірте датчик, слідуючи бажаним значенням виробника, зазначеним у вашому керівництві по обслуговуванню. Зазвичай це тягне за собою використання мультиметра і перевірку різних значень між контактами. Запишіть і порівняйте результати з характеристиками вашої марки і моделі. Все, що не відповідає специфікації, датчик тиску в картері слід замінити.

Базовий крок # 3

З огляду на той факт, що датчики тиску в картері зазвичай монтуються безпосередньо на блоці двигуна (AKA Crankcase), відповідні джгути й проведення проходять через щілини і навколо ділянок з екстремальної температурою (наприклад, випускного колектора). Пам'ятайте про це при візуальному огляді датчика і ланцюгів. Оскільки ці дроти і джгути схильні до дії елементів, перевірте, чи немає в джгуті затверділих / потрісканих проводів або вологи.

ПРИМІТКА. Роз'єм повинен бути надійно приєднаний і очищений від залишків олії.

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P051A?

Якщо вам все ще потрібна допомога щодо коду несправності P051A, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.