P2001 Ефективність пастки NOx нижче порогового значення, ряд 2

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ефективність уловлювання NOx нижче порога, банк 2

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до всіх автомобілів 1996 року випуску (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Збережено P2001 означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив рівень оксиду азоту (NOx), який перевищує запрограмований межа. Банк 2 відноситься до тієї сторони двигуна, яка не містить циліндра №1.

Двигун внутрішнього згоряння виділяє NOx в якості вихлопних газів. Системи каталітичного нейтралізатора, які використовуються для зниження викидів NOx в двигунах, що працюють на газі, менш ефективні в дизельних двигунах. Це пов'язано з більш високим вмістом кисню в відпрацьованих вихлопних газах дизелів. В якості вторинного методу відновлення NOx в дизельних двигунах необхідно використовувати пастку NOx або систему адсорбції NOx. В автомобілях, оснащених дизельними двигунами, використовуються системи виборчого каталітичного відновлення (SCR), частиною яких є уловлювач NOx.

Цеоліт використовується для уловлювання молекул NOx, щоб запобігти їх викид в атмосферу. Павутина з цеолітних з'єднань закріплена всередині корпусу, схожого на каталітичний нейтралізатор. Вихлопні гази проходять через полотно, і NOx залишаються всередині.

Для оновлення структури цеоліту горючі або легкозаймисті хімічні речовини вводяться через систему уприскування з електронним управлінням. Для цієї мети використовувалися різні хімічні речовини, але дизельне паливо є найбільш практичним.

У SCR датчики NOx використовуються так само, як датчики кисню в бензинових двигунах, але вони не впливають на стратегію адаптації подачі палива. Вони контролюють частки NOx замість рівня кисню. PCM відстежує дані датчиків NOx до і після каталізатора для розрахунку ефективності уловлювання NOx. Ці дані також використовуються в стратегії доставки рідкого відновника NOx.

Впорскування відновника здійснюється за допомогою інжектора, який управляється електронним способом або з PCM, або з модуля SCR. Віддалений резервуар містить рідкий відновник NOx / дизельне паливо; він нагадує невеликий паливний бак. Тиск відновника створюється за допомогою паливного насоса з електронним управлінням.

Якщо PCM виявляє рівень NOx, що перевищує запрограмований межа для банку 2, код P2001 буде збережений, і може спалахнути індикаторна лампа несправності.

симптоми

Симптоми коду P2001 можуть включати:

Надмірний дим з вихлопних газів двигуна
Знижена загальна продуктивність двигуна
Підвищена температура двигуна
Знижена паливна ефективність

причини

Можливі причини цього коду двигуна включають:

Несправний або перевантажений пастка NOx або елемент пастки NOx
Несправна система уприскування вихлопної рідини дизеля
Невідповідна або невідповідна рідина-відновник NOx
Непрацююча система рециркуляції вихлопних газів
Сильна витік вихлопних газів перед пасткою NOx

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Для діагностики коду P2001 будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело інформації про транспортний засіб, такий як All Data (DIY).

Я б почав з візуального огляду всіх джгутів проводів і роз'ємів системи. Зосередьтеся на проводці, прокладеної поруч з гарячими компонентами вихлопної системи і гострими вихлопними щитками, особливо на блоці 2.

Перевірте вихлопну систему на герметичність і при необхідності зробіть ремонт.

Переконайтеся, що в резервуарі SCR є відновник і що він відповідної якості. При додаванні відновлювальної рідини дотримуйтесь рекомендацій виробника.

Перевірте роботу системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) за допомогою сканера. Відновіть всі збережені коди EGR, перш ніж намагатися діагностувати цей код.

Отримаєте всі збережені коди несправностей і дані про стоп-кадрі, підключивши сканер до діагностичного порту автомобіля. Запишіть цю інформацію; це може бути корисно при діагностиці переривчастого коду. Видаліть коди з системи і запустіть двигун. Я б дозволив двигуну досягти нормальної робочої температури і провести тест-драйв автомобіля, щоб побачити, скинутий чи код.

Якщо він скинутий, підключіть сканер і спостерігайте за даними датчика NOx. Звузьте потік даних, щоб включити тільки відповідні дані, і ви отримаєте набагато більш точну інформацію.

Якщо який-небудь з датчиків NOx не працює, перевірте, чи немає перегорів запобіжника в моторному відсіку або під панеллю приладів. Більшість датчиків NOx мають 4-дротову конструкцію з проводом харчування, проводом заземлення та 2-сигнальними проводами. Використовуйте DVOM і керівництво по обслуговуванню (або всі дані) для перевірки напруги батареї і сигналів заземлення. Перевірте вихідний сигнал датчика на двигуні при нормальній робочій температурі і на холостому ходу.

Додаткові діагностичні примітки:

Неправильний вибір або відсутність рідини, що омолоджує, - найчастіша причина збереження коду P2001.
Усунення клапана EGR часто є причиною неефективності пастки NOx.
Високопродуктивні компоненти вихлопної системи вторинного ринку також можуть привести до зберігання P2001

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P2001?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2001, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.