P2107 Процесор модуля управління приводом дросельної заслінки

P2107 Процесор модуля управління приводом дросельної заслінки

Код несправності OBD-II Технічний опис

Процесор модуля управління приводом дросельної заслінки

Що це означає?

Цей загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC) зазвичай застосовується до всіх транспортних засобів, обладнаним OBD-II, які використовують систему управління дросельною заслінкою по дротах, включаючи, крім іншого, автомобілі Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep і т. Д. Як не дивно, цей код здається найбільш поширеним на моделях Ford, поступаючись лише Lincoln і Mazda.

Код несправності P2107 OBD-II – це один із можливих кодів, який вказує на те, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив несправність у роботі системи управління приводом дросельної заслінки.

Існує шість кодів, пов'язаних з несправностями системи управління приводом дросельної заслінки, і це P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 і P2119. Код P2107 встановлюється PCM, коли процесор модуля системи управління приводом дросельної заслінки має загальну несправність.

PCM управляє системою управління приводом дросельної заслінки, відстежуючи один або декілька датчиків положення дросельної заслінки. Робота корпусу дросельної заслінки визначається положенням дросельної заслінки, яка управляється одним або декількома двигунами управління приводом дросельної заслінки. PCM також контролює датчик положення педалі акселератора, щоб визначити, наскільки швидко водій хоче їхати, а потім визначає відповідну реакцію дросельної заслінки. PCM виконує це шляхом зміни потоку струму на двигун управління приводом дросельної заслінки, який переміщує дросельну заслінку в бажане положення. Деякі несправності змусять PCM обмежити роботу системи управління приводом дросельної заслінки. Це називається ВІДМОВОСТІЙКО режимом або режимом безперервної роботи, при якому двигун працює на холостому ходу або може взагалі не запускатися.

Ступінь серйозності коду і симптоми

Ступінь серйозності цього коду може бути від середньої до серйозної залежно від конкретної несправності. Симптоми коду несправності P2107 можуть включати:

• Двигун не заводиться
• Погана продуктивність, яка прогресує
• Мало чи ні відгуку дросельної заслінки
• Горить індикатор Check Engine
• Дим з вихлопної труби
• Збільшення витрати палива

Загальні причини коду P2107

Можливі причини цього коду можуть включати:

• Несправний корпус дросельної заслінки
• Брудна дросельна заслінка або важіль
• Датчик положення дросельної заслінки
• Датчик положення педалі акселератора
• Електродвигун приводу дросельної заслінки несправний
• Корродировать або пошкоджений роз'єм
• Несправна або пошкоджена проводка
• несправний PCM

звичайний ремонт

• Заміна корпусу дросельної заслінки
• Очищення дросельної заслінки і важільного механізму
• Заміна датчика положення дросельної заслінки
• Заміна керуючого електродвигуна приводу дросельної заслінки
• Заміна датчика положення педалі акселератора
• Як чистити з'єднувачі від корозії
• Ремонт або заміна проводки
• Прошивка або заміна PCM

Процедури діагностики і ремонту

Перевірити наявність TSB

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для конкретного автомобіля з розбивкою по роках, моделі і силовій установці. У деяких випадках це може заощадити багато часу в довгостроковій перспективі, вказавши вам правильний напрямок. Це особливо важливо, якщо у вас є Ford, оскільки ми знаємо про ряд відомих проблем з моделями Ford і Lincoln.

Другий крок – знайти всі компоненти, пов'язані із системою керування приводом дросельної заслінки. Це буде включати корпус дросельної заслінки, датчик положення дросельної заслінки, двигун управління приводом дросельної заслінки, PCM та датчик положення акселератора у симплексній системі. Після того, як ці компоненти виявлені, необхідно провести ретельний візуальний огляд, щоб перевірити пов'язану проводку на предмет очевидних дефектів, таких як подряпини, потертості, оголені проводи, плями опіку або розплавлений пластик. Потім необхідно перевірити роз'єм кожного компонента на предмет безпеки, корозії і пошкоджень контактів.

Останній візуальний та фізичний огляд – це дросельна заслінка. При вимкненому запаленні ви зможете повернути дросельну заслінку, натиснувши на неї. Він повинен повернутись у широко відкрите положення. Якщо за пластиною є осад, його слід очистити, доки він доступний.

просунуті кроки

Додаткові етапи стають дуже специфічними для автомобіля і вимагають відповідного передового устаткування для точного виконання. Для цих процедур потрібно цифровий мультиметр і спеціальні технічні довідкові документи для автомобіля. Вимоги до напруги залежать від конкретного року випуску, моделі і двигуна автомобіля.

Перевірка ланцюгів

При вимкненому запаленні від'єднайте електричний роз'єм на корпусі дросельної заслінки. Знайдіть 2 штифта двигуна або двигунів на корпусі дросельної заслінки. Використовуючи цифровий омметр, встановлений на Ом, перевірте опір двигуна або двигунів. Мотор повинен показувати приблизно від 2 до 25 Ом в залежності від конкретного автомобіля (перевірте характеристики виробника вашого автомобіля). Якщо опір занадто велике або занадто мало, корпус дросельної заслінки необхідно замінити. Якщо всі тести пройдені до сих пір, ви захочете перевірити сигнали напруги на двигуні.

Якщо цей процес визначає відсутність джерела живлення або заземлення, може знадобитися перевірка цілісності ланцюга для перевірки цілісності проводки. Випробування на безперервність завжди повинні виконуватися при відключеному від ланцюга харчуванні, і нормальні показання повинні складати 0 Ом опору, якщо інше не зазначено в технічних даних. Опір або відсутність безперервності вказує на несправність проводки, яку необхідно відремонтувати або замінити.

Сподіваюся, інформація в цій статті допомогла вам вказати правильний напрямок для вирішення проблеми з вашою системою управління приводом дросельної заслінки. Ця стаття носить виключно інформаційний характер, і конкретні технічні дані і сервісні бюлетені для вашого автомобіля завжди повинні мати пріоритет.

зовнішні посилання

Ось посилання на деякі обговорення автомобілів Ford з кодом P2107:

• Ford F150 P2107 і P2110
• Корпус дросельної заслінки Ford Freestyle TSB
• Несправність приводу дросельної заслінки Ford Flex?

Пов'язані обговорення DTC

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Я отримав коди від моєї машини .. p2017 p2004 p0202 кожен код з'являвся двічі Мені сказали змінити управління впускним колектором, так що я зробив, заплативши 119.00, і це тільки краще, але чи може це бути ... Двигун трясе lol груба робота на холостому ходу погане прискорення n це іноді глухне ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 і P0446Божеволію. Я сканував різні коди. Проблема в тому, що я їду нормально, і двигун раптово зупиняється. Паркуюся, ставлю нейтраль, вимикаю, запускаю двигун і знову працюю. Але не все гладко. Він не прискорюється. У мене була кодова котушка f. Я замінив. У мене був код банку кисневих датчиків ... 

Потрібна додаткова допомога з кодом p2107?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2107, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.