P2206 Низький рівень ланцюга управління нагрівачем датчика NOx, ряд 1

P2206 Низький рівень ланцюга управління нагрівачем датчика NOx, ряд 1

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг управління нагрівачем датчика NOx, ряд 1, низький рівень сигналу

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Марки автомобілів можуть включати, але не обмежуються ними, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins і т. Д.

Датчики NOx (оксиду азоту) переважно використовуються для систем викидів у дизельних двигунах. Їх основне використання – визначення рівнів NOx, що виходять із вихлопних газів після горіння в камері згоряння. Потім система переробляє їх за допомогою різних методів. Враховуючи суворі умови експлуатації цих датчиків, вони складаються з комбінації кераміки та певного типу діоксиду цирконію.

Одним з недоліків викидів NOx в атмосферу є те, що вони можуть іноді викликати зміг і / або кислотні дощі. Нездатність контролювати і регулювати рівні NOx вплине на атмосферу навколо нас і повітря, яким ми дихаємо. ECM (модуль управління двигуном) постійно контролює датчики NOx, щоб гарантувати прийнятні рівні викидів у вихлопних газах вашого автомобіля. Ланцюг управління нагрівачем датчика NOx відповідає за попередній нагрів датчика. Це зроблено для того, щоб прискорити прогрів датчика, що, в свою чергу, ефективно доводить його до робочої температури, не покладаючись виключно на температуру вихлопних газів для самогрева.

Коли справа доходить до P2206 і пов'язаних з ним кодів, ланцюг управління нагрівачем датчика NOx якимось чином несправна, і ECM виявив це. Для довідки, банк 1 знаходиться на тій стороні, на якій розташований циліндр номер 1. Банк 2 знаходиться на іншій стороні. Якщо ваш автомобіль являє собою прямий 6- або 4-циліндровий двигун з однієї голівкою, це може бути двосторонній водостічний трубопровід / колектор. Завжди звертайтеся до керівництва з обслуговування для позначення місця розташування, так як це буде невід'ємною частиною процесу діагностики.

P2206 – це загальний код несправності, який відноситься до «Низький рівень ланцюга керування нагрівачем датчика NOx, ряд 1». Він з'являється, коли контролер ЕСУД виявляє нижчу, ніж очікувалося, напруга в ланцюзі управління нагрівачем датчика NOx на блоці 1.

Дизельні двигуни особливо виділяють значну кількість тепла, тому обов'язково дайте системі охолонути, перш ніж працювати з будь-якими компонентами вихлопної системи.

Приклад датчика NOx (в даному випадку для автомобілів GM):

Яка серйозність цього коду несправності?

Середній ступінь серйозності, так як несправності, пов'язані з викидами, дійсно можуть вплинути на навколишнє середовище. Проте, іноді при несправності з викидами не буде ніяких симптомів, але вони все одно можуть мати наслідки, якщо їх залишити без уваги.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми діагностичного коду P2206 можуть включати:

• Невдалий тест на викиди
• Переривчастий CEL (перевірте світло двигуна)

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду круїз-контролю P2206 можуть включати:

• Датчик NOx несправний
• Несправний нагрівач в датчику NOx
• Внутрішній обрив в ECM (модулі керування двигуном) або в самому датчику NOx
• вторгнення води
• Зламані язички роз'єму (переривчасте з'єднання)
• оплавлена ​​шлейки
• Брудний сенсорний елемент
• У ланцюзі управління нагрівачем присутній високий опір

Якими є деякі кроки з діагностики та усунення несправностей P2206?

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування (TSB) на предмет відомих проблем з конкретним автомобілем.

Кроки розширеної діагностики стають дуже специфічними для автомобіля і можуть зажадати відповідного передового устаткування і знань для точного виконання. Нижче ми наводимо основні кроки, але для конкретних кроків для вашого автомобіля зверніться до керівництва по ремонту автомобіля / марки / моделі / трансмісії.

Базовий крок # 1

Більшість датчиків NOx, які використовуються в дизельних автомобілях і вантажівках, будуть досить доступні. З огляду на цей факт, майте на увазі, що вони можуть бути надзвичайно впертими при знятті з усіма розширеннями і сжатиями, які відбуваються через коливання температури у вихлопній системі. Тому перед цим переконайтеся, що вам потрібно зняти датчик. Більшу частину тестування сенсора можна проводити через роз'єм. Зверніться до керівництва по обслуговуванню для точних тестів датчика NOx, щоб отримати бажані значення.

ПРИМІТКА. Можливо, вам буде потрібно трохи нагрітися при заміні датчика NOx, щоб не пошкодити різьблення у вихлопній пробці. Пенетрантне масло - це завжди хороша ідея, якщо ви думаєте, що в найближчому майбутньому знімете датчик.

Базовий крок # 2

Слідкуйте за ременем безпеки датчика NOx, щоб оцінити його працездатність. У більшості випадків підвіски будуть працювати в безпосередній близькості від згаданих раніше екстремальних температур. Тому уважно стежте за розплавленими ткацькими верстатами або роз'ємами. Обов'язково відремонтуйте все потертості або пошкоджені ткацькі верстати, щоб запобігти будь-які несправності в майбутньому.

Базовий крок # 3

Огляньте вихлопну систему. Особливо всередині, щоб визначити, чи достатньо сажі, яка потенційно може негативно вплинути на загальну функціональність датчика. Взагалі кажучи, дизельні двигуни і так виділяли ненормальне кількість сажі. При цьому поновлення програматора на вторинному ринку можуть вплинути на паливну суміш і створити кількість сажі, що перевищує нормальний, що, як наслідок, може викликати передчасний відмова датчика NOx, враховуючи багатші паливні суміші, пов'язані з деякими програмістами вторинного ринку. Обов'язково очистіть датчик, якщо ви вважаєте, що це так, і поверніть паливну суміш до нормальних характеристикам OEM, видаливши або відключивши програматор.

Базовий крок # 4

Нарешті, якщо ви вичерпали свої ресурси і як і раніше не можете визначити проблему, було б непогано знайти свій ECM (модуль управління двигуном), щоб перевірити, чи присутній проникнення води. Іноді він знаходиться в салоні автомобіля і може бути сприйнятливий до будь-якої вологості, яка утворюється в салоні з плином часу (наприклад, протікає сердечник обігрівача, протікають ущільнення вікон, танення залишкового снігу і т. Д.). Якщо будуть виявлені які-небудь істотні пошкодження, його необхідно буде замінити. Для цього в більшості випадків новий блок керування двигуном необхідно перепрограмувати для автомобіля, щоб адаптація була безпроблемною. На жаль, взагалі кажучи, дилерські центри будуть єдиними, у яких є відповідні інструменти для програмування.

Ця стаття призначена виключно для інформаційних цілей, і технічні дані і сервісні бюлетені для вашого конкретного автомобіля завжди повинні мати пріоритет.

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P2206?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2206, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.