P2282 Витік повітря між корпусом дросельної заслінки і впускними клапанами

P2282 Витік повітря між корпусом дросельної заслінки і впускними клапанами

Код несправності OBD-II Технічний опис

Витік повітря між корпусом дросельної заслінки і впускними клапанами

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі. Це може включати в себе, крім іншого, автомобілі Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії .

Якщо ваш автомобіль зберіг код P2282, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив ступінь повітряного потоку в корпусі дросельної заслінки, якого немає в камері згоряння.

Щоб сучасні двигуни працювали з максимальною ефективністю, необхідно точно регулювати повітря і паливо. Паливний насос і паливні форсунки забезпечують достатню подачу палива, а корпус дросельної заслінки (або корпусу дросельної заслінки) дозволяє дозованому повітрю надходити у впускний отвір. Необхідно ретельно контролювати і регулювати крихке співвідношення повітря / паливо; постійно. Це досягається за допомогою PCM з входами від датчиків двигуна, таких як MAF, датчик тиску повітря в колекторі (MAP) і підігріваються датчики кисню (HO2S).

Після порівняння кількості навколишнього повітря, що втягується в датчик масової витрати повітря, і повітря, що втягується у впускний колектор двигуна, якщо PCM виявляє, що ці два значення перевищують максимально допустимий поріг для зміни, може бути збережений код P2282 і індикатор несправності. (MIL) горить. Для освітлення MIL може знадобитися кілька циклів водіння з відмовою.

Типовий датчик масової витрати повітря:

Яка серйозність цього коду несправності?

Збережено код P2282, ймовірно, буде супроводжуватися серйозними симптомами керованості. Умови, які сприяли збереженню коду, повинні бути виправлені якомога швидше.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P2282 можуть включати:

• Сильно знижена потужність двигуна
• Двигун може відключитися при розгоні
• Займання також може виникнути при прискоренні.
• Коди пропусків запалювання можуть супроводжувати P2282

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

• Велика витік вакууму на впускному колекторі або поруч з ним
• Несправний датчик MAP або MAF
• Погана прокладка впускного колектора
• PCM або помилка програмування

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P2282?

Для діагностики коду P2282 будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело діагностичної інформації, що відноситься до автомобіля.

Якщо ви можете використовувати своє джерело інформації про автомобіль, щоб знайти бюлетень технічного обслуговування (TSB), який відповідає роком випуску, марку і модель автомобіля; а також об'єм двигуна, збережений код / ​​коди і виявлені симптоми, він може надати корисну діагностичну інформацію.

Двигун повинен бути в гарному робочому стані і забезпечувати достатній вакуум.

Почніть з ретельної перевірки області впускного колектора на наявність ознак витоку вакууму (при працюючому двигуні). Будь-який витік вакууму, яка досить велика, щоб викликати збереження коду P2282, швидше за все, буде дуже очевидна при працюючому двигуні (не забувайте, що клапан EGR і клапан PCV).

Якщо коди масової витрати повітря супроводжують P2282, уважно огляньте провід під напругою датчика масової витрати повітря на предмет небажаного сміття. Якщо на гарячому дроті є сміття, дотримуйтесь рекомендацій виробника по очищенню датчика масової витрати повітря. Ніколи не використовуйте хімічні речовини або методи очищення, які не рекомендовані виробником.

Використовуйте сканер (підключений до діагностичного роз'єму автомобіля), щоб отримати всі збережені коди і відповідні дані стоп-кадру. Рекомендується записати цю інформацію перед очищенням кодів, а потім провести тест-драйв автомобіля, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Якщо в цей час PCM переходить в режим готовності, код є переривчастим, і його може бути набагато складніше діагностувати. В цьому випадку умови, які сприяли збереженню коду, можливо, повинні погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз.

Однак, якщо код буде негайно скинутий, для виконання наступного кроку діагностики потрібно виконати пошук в джерелі інформації про транспортний засіб діагностичних блок-схем, схем розводки контактів, лицьових панелей роз'ємів і процедур / специфікацій тестування компонентів.

При непошкодженою воздухозаборной трубі і справному робочому стані двигуна дотримуйтесь інструкцій виробника для перевірки датчиків масової витрати повітря і абсолютного тиску повітря за допомогою DVOM. Якщо обидва цих датчика працюють, використовуйте метод падіння напруги для перевірки ланцюга системи.

• Збережено код P2282 зазвичай виправляється шляхом ремонту несправного впускного колектора або прокладки корпусу дросельної заслінки.

Пов'язані обговорення DTC

• P2282 Вид СатурнаНа моєму шестициліндровому двигуні Saturn Vue 2005 року випуску. У Каліфорнії мені замінили всі шланги через те, що я їхав до Флориди за рекомендацією механіків. Коли я повернув машину, я отримав код P2282 з індикатором перевірки двигуна, і механік в Каліфорнії не зміг знайти проблему, яку потрібно виправити. Я поїхав до Флориди і ... 
• P2282 текти між корпусом дросельної заслінки і впускними клапанамиЯ чую великий витік вакууму з боку водія Ford Fiesta ST 2017 року випуску, Ford не зміг знайти проблему, і це зайняло дуже багато часу, тому я поїхав на машині додому. Зараз я намагаюся усунути неполадки самостійно. Добре, перевірив всі вакуумні шланги і впускний канал. Також? всі лінії випарника. Будь-які ідеї ... 

Потрібна додаткова допомога з кодом P2282?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2282, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.