P2315 Котушка запалювання F Primary Control Circuit Low

Код несправності OBD-II Технічний опис

Котушка запалювання F в первинному ланцюзі управління, низький рівень сигналу

Що означає P2315?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати, крім іншого, автомобілі Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet і т. Д Хоча і загальні, точні етапи ремонту можуть варіюватися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Якщо ваш автомобіль зберіг код P2315, супроводжуваний контрольної лампою несправності (MIL), це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив несподівано низька напруга в первинному ланцюзі управління котушки запалювання, позначеної буквою F. Зверніться до керівництва виробника, щоб визначити, яка схема «F» підходить для вашого конкретного додатка.

Первинні ланцюги котушки запалювання – це дроти, що подають на котушку напругу акумуляторної батареї. Напруга подається через запобіжники, реле та інші джерела. Високоенергетичний пильовик запалювання, пильовик свічки запалення або провід свічки запалювання не вважається первинним ланцюгом.

Зазвичай на котушку запалювання подається напруга акумулятора та маса. Коли сигнал заземлення переривається (на мить), котушка запалювання випромінює іскру високої напруги, яка також запалює свічку запалювання. Робота свічки запалювання – необхідний компонент двигуна внутрішнього згоряння. Якщо первинна напруга на котушці запалювання недостатня, викиду високої напруги не відбудеться, і циліндр двигуна не вироблятиме потужність у кінських силах.

Типові індивідуальні циліндрові (котушки на свічці КС) котушки запалювання:

Яка серйозність цього коду несправності?

Коли P2315 збережений, причину слід діагностувати якомога швидше. Симптоми, які, ймовірно, супроводжують ці коди, зазвичай вимагають негайної уваги.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P2315 можуть включати:

Пропуски запалювання в двигуні
Знижена продуктивність двигуна
Знижена паливна ефективність
Інші пов'язані коди
Робота паливної форсунки для порушеного циліндра може бути відключена PCM

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

Погане реле або перегоріли запобіжник (плавкахвставка)
збій PCM
Обрив або коротке замикання проводки або з'єднувачів проводів (пошкодження дикої природи)
Несправна котушка запалювання
Датчик распредвала або колінчастого вала або проводка

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P2315?

Вам знадобиться діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело достовірної інформації про транспортний засіб, щоб точно діагностувати код P2315.

Ви можете заощадити час і заощадити час, виконавши пошук бюлетенів технічного обслуговування (TSB), які відтворюють збережений код, транспортний засіб (рік, марку, модель і двигун) і виявлені симптоми. Цю інформацію можна знайти в джерелі інформації про вашому автомобілі. Якщо ви знайдете правильний TSB, він може швидко вирішити вашу проблему.

Після того, як ви підключите сканер до діагностичного порту автомобіля і отримаєте всі збережені коди і відповідні дані стоп-кадру, запишіть інформацію (на випадок, якщо код виявиться переривчастим). Після цього очистіть коди і проведіть тест-драйв автомобіля, поки не відбудеться одна з двох; код відновлюється або PCM переходить в режим готовності.

Код може бути більш важким для діагностики, якщо PCM переходить в режим готовності в цей момент, тому що код є переривчастим. Стан, яке призвело до збереження P2315, можливо, має погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз. Якщо код відновлений, продовжуйте діагностику.

Ви можете отримати види роз'ємів, схеми контактів роз'ємів, схеми розташування компонентів, електричні схеми і діагностичні блок-схеми (що відносяться до коду і він розглядався транспортному засобу), використовуючи своє джерело інформації про транспортний засіб.

Виконайте візуальний огляд відповідної проводки і роз'ємів. Відремонтуйте або замініть перерізаним, спалену або пошкоджену проводку. Проводка в верхній частині двигуна часто пошкоджується через те, що дика природа намагається зігрітися в холодному кліматі.

Використовуйте DVOM для перевірки ланцюгів напруги і заземлення на розглянутій котушці запалювання. Якщо напруга не виявлено, перевірте реле системи і відповідні запобіжники. При необхідності замініть несправні реле і / або перегорілі (або іншим чином несправні) запобіжники.

Якщо на котушці виявлені напруга і земля, перевірте відповідну ланцюг заземлення на роз'ємі PCM при працюючому двигуні. Якщо там виявлено імпульс заземлення, підозрюйте розрив ланцюга між розглянутої котушкою і PCM. Якщо там не виявлено імпульсу заземлення, підозрюйте несправний PCM або помилку програмування.

P2315 часто зберігається через пошкодження проводки, викликаного дикими тваринами.

Пов'язані обговорення DTC

04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, коди P2310, P2311, P2312, P2315Привіт, хлопці, моя машина працює відмінно. Проблема в тому, що він заводиться, але не запускається, коли він простоює понад чотири дні. Це відбувається при дуже холодній погоді взимку. Я відніс його в гараж і замінив реле стартера. Машину водив місяць і після простою чотири дні че ...

Потрібна додаткова допомога з кодом P2315?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2315, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.