P2607 Нагрівач впускного повітря B Circuit Low

P2607 Нагрівач впускного повітря B Circuit Low

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг нагрівача впускного повітря «B», низька

Що це означає?

Цей загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC) зазвичай застосовується до всіх транспортних засобів, обладнаним OBD-II і мають повітрозабірник, включаючи, крім іншого, Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge і т. Д.

Цей код є одним з ряду можливих кодів, пов'язаних з несправністю контуру B нагрівача впускного повітря. Нагрівач повітря, що всмоктується, – важливий компонент дизельного двигуна, що допомагає процесу запуску. Чотири коди, які модуль управління трансмісією (PCM) може встановити для проблем ланцюга нагрівача впускного повітря B: P2605, P2606, P2607 і P2608.

Для чого потрібен повітрозабірник?

Контур нагрівача всмоктуваного повітря «B» призначений для роботи компонентів, що забезпечують тепле повітря для полегшення запуску дизельного двигуна і його роботи на холостому ходу при різних температурах. Типова схема нагрівача всмоктуваного повітря включає в себе нагрівальний елемент, реле, датчик температури і, по крайней мере, один вентилятор. Повітроводи також необхідні для направлення теплого повітря до впуску, а електричні з'єднання і проводка контролюють роботу цих компонентів.

Код несправності P2607 запускається комп'ютером PCM при низькому рівні сигналу від ланцюга нагрівача впускного повітря «B». Схема може бути поза допустимого діапазону, містити несправний компонент або мати неправильний повітряний потік. У ланцюзі можуть бути присутніми різні несправності, які можуть бути фізичними, механічними або електричними. Зверніться до керівництва по ремонту конкретного автомобіля, щоб визначити, який рядок «B» для вашого конкретного автомобіля.

Ось приклад повітрозабірника:

Ступінь серйозності коду і симптоми

Ступінь серйозності цього коду зазвичай середня, але може бути серйозною залежно від конкретної несправності.

Симптоми діагностичного коду несправності P2607 можуть включати:

• Двигун не заводиться
• Більше, ніж зазвичай, час запуску
• Горить індикатор Check Engine
• Нерівний холостий хід при низьких температурах
• глухне двигун

причини

Як правило, потенційні причини цього коду включають:

• Несправне реле нагрівального елементу
• Детектив нагрівальний елемент
• Несправний датчик температури
• Корродировать або пошкоджений роз'єм
• Пошкоджений або обмежений повітропровід
• Несправна або пошкоджена проводка
• Несправний електродвигун вентилятора
• несправний PCM

Інший стиль повітрозабірника:

Які види ремонту найбільш поширені?

• Заміна нагрівального елементу
• Заміна датчика температури
• Заміна реле нагрівального елементу
• Як чистити з'єднувачі від корозії
• Ремонт або заміна проводки
• Заміна пошкоджених повітропроводів
• Заміна електродвигуна нагнітача
• Прошивка або заміна PCM

Процедури діагностики і ремонту

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для конкретного автомобіля з розбивкою по роках, моделі і силовій установці. У деяких випадках це може заощадити багато часу в довгостроковій перспективі, вказавши вам правильний напрямок.

Контур підігріву всмоктуваного повітря може не працювати автоматично, якщо температура навколишнього повітря або двигуна вище межі, встановленої виробником. Ланцюг повинна активуватися, якщо на неї подана команда «ВКЛ» зі сканера або якщо харчування подається вручну.

Основні кроки

• Перевірте нагрівальний елемент, не включається він. ПРИМІТКА: Не торкайтеся до елементу або теплозахисних екрану.
• Перевірити електродвигун нагнітача, не включається він.
• Візуально огляньте з'єднання ланцюга і проводку на предмет явних дефектів.
• Огляньте стан повітропроводів на предмет явних дефектів.
• Перевірте електричні з'єднання на предмет безпеки і корозії.

просунуті кроки

Додаткові кроки стають дуже специфічними для автомобіля і вимагають відповідного передового устаткування для точного виконання. Для цих процедур потрібно цифровий мультиметр і спеціальні технічні довідкові документи для автомобіля. Вимоги до напруги будуть залежати від конкретного року випуску, моделі і дизельного двигуна в автомобілі.

Спеціальні перевірки:

Примітка. У додатках з датчиками масової витрати повітря датчик температури всмоктуваного повітря вбудований в корпус датчика. Зверніться до технічних даних, щоб визначити правильні контакти, пов'язані з датчиком.

Конкретні перевірки повинні виконуватися з використанням рекомендацій з усунення несправностей для конкретного автомобіля з використанням технічного керівництва або інтерактивних довідкових матеріалів. Ці кроки проведуть вас через процес перевірки харчування і заземлення кожного компонента в ланцюзі нагрівача всмоктуваного повітря в належній послідовності. Якщо напруга відповідає непрацюючому компоненту, швидше за все, цей компонент несправний і вимагає заміни. Якщо для роботи ланцюга немає харчування, може знадобитися перевірка цілісності для виявлення несправної проводки або компонентів.

Сподіваюся, інформація в цій статті допомогла вам вказати правильний напрямок для вирішення проблеми, пов'язаної з несправністю ланцюга нагрівача всмоктуваного повітря. Ця стаття носить виключно інформаційний характер, і конкретні технічні дані і сервісні бюлетені для вашого автомобіля завжди повинні мати пріоритет.

Пов'язані обговорення DTC

• Dodge 2500 Рік 2003 Дизель коди Cumins на P0633 P0541 P2607Привіт, хлопці: Моя вантажівка – Додж Дизель 2003 2500 випуску. Є коди, що з'явились. Вантажівка перекинеться, але не заводиться. Ми просканували це самі, і такі коди: P0633 – Ключ не запрограмований. P0541 – низька напруга, реле повітрозабірника №1, третій код – P2607 – не знаю, що це за номер. 

Потрібна додаткова допомога з кодом p2607?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2607, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.