P2742 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Датчик температури трансмісійної рідини B, низький вхідний сигнал
OBD2 Коди Помилок

P2742 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Датчик температури трансмісійної рідини B, низький вхідний сигнал

P2742 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Датчик температури трансмісійної рідини B, низький вхідний сигнал

Код несправності OBD-II Технічний опис

Низький рівень вхідного сигналу в ланцюзі датчика B температури трансмісійної рідини

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II і мають датчик температури трансмісійної рідини (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus і т. д.). Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик температури трансмісійної рідини (TFT) видає сигнал, який використовується модулем управління трансмісією (PCM) для визначення точок перемикання, тиску в магістралі і управління муфтою гідротрансформатора (TCC). Датчик часто знаходиться в масляному піддоні трансмісії.

Датчик TFT отримує опорна напруга (зазвичай 5 вольт) від PCM. Він змінює свій внутрішній опір в залежності від температури трансмісійної рідини, щоб відправити сигнал зворотного напруги на PCM. Датчики TFT є різновидом термистора з негативним температурним коефіцієнтом (NTC). Це означає, що внутрішній опір датчика обернено пропорційно температурі масла. Напруга сигналу датчика TFT знижується при підвищенні температури трансмісійної рідини і навпаки.

Код P2742 встановлюється, коли PCM виявляє сигнал датчика «B» низької температури трансмісійної рідини. Зазвичай це вказує на коротке замикання в ланцюзі. Зверніться до керівництва по обслуговуванню конкретного виробника, щоб визначити, який рядок «B» для вашого автомобіля.

Приклад датчика температури трансмісійної рідини: P2742 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Low Input PXNUMX Датчик температури трансмісійної рідини B, низький вхідний сигнал

Відповідні коди ланцюгів датчика температури трансмісійної рідини «B»:

  • P2740 Несправність ланцюга датчика температури трансмісійної рідини B
  • P2741 Датчик температури трансмісійної рідини B Діапазон / продуктивність ланцюга
  • P2743 Високий вхідний сигнал ланцюга датчика температури трансмісійної рідини B
  • P2744 Несправність датчика B температури трансмісійної рідини

Ступінь серйозності коду і симптоми

Ступінь серйозності цього коду – від середньої до тяжкої. У деяких випадках цей код може вказувати на проблему передачі. Рекомендується якнайшвидше виправити цей код.

Симптоми коду двигуна P2742 можуть включати:

  • Спалахує контрольна лампа двигуна
  • Неправильна робота муфти гідротрансформатора
  • Суворі або відкладені зміни
  • Автомобіль застряг в безвихідному режимі

причини

Причини цього коду несправності можуть включати:

  • Датчик температури трансмісійної рідини
  • Проблеми з трансмісією
  • Проблеми з проводкою
  • несправний PCM

Процедури діагностики і ремонту

Почніть з візуального огляду датчика температури трансмісійної рідини і відповідної проводки. Шукайте ослаблені з'єднання, пошкоджену проводку і т. Д. Якщо виявлено пошкодження, відремонтуйте при необхідності, очистіть код і подивіться, чи повернеться він. Потім Обов'язково перевірте окремі бюлетені технічного обслуговування (TSB), що стосуються проблеми. Якщо нічого не знайдено, потрібно буде переходити до покрокової діагностиці системи.

Нижче наводиться узагальнена процедура, оскільки тестування цього коду розрізняється для різних автомобілів. Щоб точно протестувати систему, вам потрібно звернутися до діагностичної блок-схемі виробника.

Проведіть попереднє тестування схеми

Використовуйте діагностичний прилад для відстеження параметра даних датчика температури коробки передач. Від'єднайте датчик TFT; значення діагностичного приладу повинно впасти до дуже низького значення. Потім підключіть перемичку до клем. Якщо діагностичний прилад тепер показує дуже високу температуру, з'єднання справні, і контролер ЕСУД може розпізнати вхід. Це означає, що проблема найбільше пов'язана з датчиком, а не з проблемою ланцюга або PCM.

перевірити датчик

Від'єднайте роз'єм датчика температури трансмісійної рідини. Потім виміряйте опір між двома висновками датчика за допомогою цифрового мультиметра, встановленого на Ом. Запустіть двигун і подивіться значення лічильника; значення повинні плавно зменшуватися в міру прогріву двигуна (перевірте покажчик температури двигуна на приладовій панелі, щоб переконатися, що двигун досяг робочої температури). Якщо температура двигуна збільшується, але опір TFT не зменшується, датчик несправний і його необхідно замінити.

перевірити схему

Перевірте сторону опорного напруги ланцюга: при включеному запалюванні використовуйте цифровий мультиметр, налаштований на вольт, щоб перевірити опорна напруга 5 В від PCM на одному з двох висновків датчика температури трансмісійної рідини. Якщо опорний сигнал відсутній, підключіть вимірювач, встановлений на Ом (при вимкненому запаленні), між висновком опорного напруги на TFT і висновком опорного напруги на PCM. Якщо показання лічильника виходять за допустимі межі (OL), існує розрив ланцюга між PCM і датчиком, який необхідно знайти і відремонтувати. Якщо лічильник зчитує числове значення, є безперервність.

Якщо до цього моменту все в порядку, ви захочете перевірити, чи виходить 5 вольт з PCM на клеми опорного напруги. Якщо від PCM немає опорного напруги 5 В, ймовірно, несправний PCM.

Перевірте заземлення ланцюга.

Підключіть вимірювач опору (при вимкненому запалюванні) між клемою заземлення на датчику температури трансмісійної рідини та клемою заземлення на PCM. Якщо показання лічильника виходять за допустимі межі (OL), існує розрив ланцюга між PCM та датчиком, який необхідно знайти та відремонтувати. Якщо лічильник зчитує числове значення, є безперервність. Зрештою, переконайтеся, що PCM має гарне заземлення, підключивши один метр до клеми заземлення PCM, а інший – до заземлення шасі. Ще раз, якщо лічильник показує поза межами (OL), є розрив ланцюга між PCM та землею, який необхідно знайти та відремонтувати.

Якщо все в ланцюзі перевіряється, можливо, проблема з трансмісією. Це особливо вірно, якщо коди температури трансмісійної рідини встановлюються разом з іншими кодами трансмісії.

Пов'язані обговорення DTC

  • В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом p2742?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2742, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

Додати коментар або відгук