P2A01 Ланцюг датчика O2 поза діапазону / робочих характеристик, ряд 1, датчик 2

P2A01 Ланцюг датчика O2 поза діапазону / робочих характеристик, ряд 1, датчик 2

Головна »Коди P2800-P2C99» P2A01

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг датчика O2 поза діапазону / робочих характеристик, ряд 1, датчик 2

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до всіх автомобілів 1996 року випуску (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

З мого досвіду, коли автомобіль, обладнаний OBD-II, зберіг код P2A01, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив несправність в нижньому (або після каталітичного нейтралізатора) датчику кисню (O2) або ланцюга. Ряд 1 позначає групу двигуна, яка містить циліндр номер один, а датчик 2 вказує, що проблема виникла в нижнім датчиком.

Датчики O2 складаються з чутливого елемента з діоксиду цирконію, захищеного вентильованим сталевим корпусом. Чутливий елемент прикріплений до проводів в джгуті проводів датчика O2 за допомогою платинових електродів. Мережа контролера (CAN) з'єднує PCM з джгутом проводів датчика O2. Датчик O2 надає PCM дані про процентний вміст частинок кисню у вихлопних газах двигуна в порівнянні з вмістом кисню в навколишньому повітрі.

Вихлопні гази виходять з двигуна в вихлопну трубу і через каталітичний нейтралізатор; потім пропустіть датчик O2, розташований нижче по потоку. У міру того, як вихлопні гази проходять через вентиляційні отвори в сталевому корпусі і через чутливий елемент, навколишнє повітря втягується через порожнини для проводів в невелику камеру в центрі датчика. У камері навколишнє повітря нагрівається вихлопом, змушуючи іони кисню виробляти (енергію) напруга. Зміни між кількістю молекул кисню в навколишньому повітрі (утягненому в датчик O2) і концентрацією іонів кисню в відпрацьованих вихлопних газах викликають зміну рівнів напруги.

Типовий датчик кисню O2:

Ці зміни змушують іони кисню всередині датчика O2 дуже швидко і періодично відскакувати між шарами платини. Зміни напруги відбуваються, коли стрімкі іони кисню відскакують між шарами платини. PCM розпізнає ці зміни напруги як зміни концентрації кисню у вихлопних газах. Ці зміни показують, чи працює двигун бідної (занадто мало палива) або багатою (занадто багато палива). Сигнал напруги від датчика O2 нижче, коли більше кисню присутній у вихлопі (бідне стан), і вище, коли менше кисню присутній у вихлопі (багате стан). Ці дані використовуються PCM для розрахунку стратегії подачі палива і випередження запалювання. Датчик O2 вище по потоку зазвичай реагує з великими коливаннями, тоді як датчик нижче по потоку повинен бути більш стійким, якщо все працює нормально.

Якщо ланцюг датчика O2 нижче по потоку не реагує належним чином протягом заданого періоду часу і за певних запрограмованих обставин, код P2A01 буде збережений, і може спалахнути індикаторна лампа несправності.

Ступінь тяжкості і симптоми

Оскільки код P2A01 означає, що датчик O2 нижче по потоку не зміг ввести прийнятний сигнал в PCM, це слід вважати серйозним.

Симптоми коду P2A01 можуть включати:

• Знижена паливна ефективність
• Відсутність загальної продуктивності двигуна
• Інші пов'язані діагностичні коди несправностей також можуть бути збережені.
• Сервісний двигун скоро загориться лампа

причини

Можливі причини цього коду двигуна включають:

• Несправний датчик O2
• Згоріла, зламана або від'єднана проводка і / або роз'єми
• Пропуски запалювання в двигуні
• витоку вакууму
• Поганий датчик масової витрати повітря або абсолютного тиску в колекторі
• Витоку вихлопних газів двигуна

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Мені потрібен був би діагностичний сканер, цифровий вольт-омметр (DVOM) і надійне джерело інформації про транспортний засіб для діагностики коду P2A01.

Коди пропусків запалювання, коди датчика положення дросельної заслінки, код тиску повітря в колекторі і коди датчика масової витрати повітря повинні бути діагностовані і відремонтовані до діагностики коду P2A01. Для успішної діагностики двигун повинен працювати ефективно.

Професійні техніки зазвичай починають з візуального огляду джгутів проводів і роз'ємів системи. Зосередьтеся на ременях, прокладених поруч з гарячими вихлопними трубами і колекторами, а також на тих, які прокладені біля гострих країв, таких як ті, які знаходяться на вихлопних щитках.

Виконайте вилучення всіх збережених кодів несправностей і даних стоп-кадру, підключивши сканер до діагностичного порту автомобіля. Ця інформація може бути корисна, якщо P2A01 працює з перебоями, тому запишіть її. Очистіть коди і проведіть тест-драйв автомобіля, щоб побачити, скидається чи P2A01 негайно.

У разі скидання P2A01 запустіть двигун і дайте йому досягти нормальної робочої температури, а потім дайте йому попрацювати на холостому ходу (з трансмісією в нейтральному або стояночном положенні). Викличте потік даних сканера і спостерігайте за вхідними даними датчика O2. Звузьте відображення потоку даних, щоб включити тільки відповідні дані, щоб ви могли швидше отримати відповідь. Якщо двигун працює ефективно, дані нижнього датчика O2 повинні коливатися повільно і мінімально. P2A01 буде збережений, якщо сигнал виходить за рамки очікуваних параметрів.

Підключіть тестові дроти DVOM до заземлення датчика і сигнальним проводам, щоб відстежувати дані в реальному часі від датчика O2. Ви також можете використовувати DVOM для перевірки опору розглянутого датчика O2, а також сигналів напруги та заземлення. Перед перевіркою опору ланцюга системи за допомогою DVOM відключіть все пов'язані контролери.

Додаткові діагностичні примітки:

• Каталітичні нейтралізатори низької якості схильні до повторюваним збоїв, тому їх слід уникати.

Пов'язані обговорення DTC

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 важкі пропуски запалюванняCEL буде випадковим чином включатися і вимикатися протягом декількох років без будь-яких помітних проблем з двигуном. Нещодавно я помітив миготливий CEL, коли я розганявся до 1800 оборотів в хвилину або якщо я перевищував 35 миль в годину. Я щодо невежественен щодо ремонту двигуна, але я замінив свічки (не проводився). Я просто дивлюся … 
• 2007 chev Silverado 1500 класичний P0101 P0172 P0175 P2A01Коди 62000 миль з'являються тільки на високих швидкостях. Перевірив на предмет тріщин і / або протікання вакуумних шлангів, почистив божевільний датчик. Має фільтр K & N. Схоже, не працює груба робота або будь-яких інших помітних проблем ... 
• 2006 HHR коди P2A01, P0134, P0137що означають ці коди і як я можу вирішити проблему, не витративши багато грошей? Автомобіль працює нормально, загоряється світло двигуна. через це машина не може бути оглянута ... 

Потрібна додаткова допомога з кодом p2a01?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2A01, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.