Падіння дальності взимку? Ось список Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 та Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ЕЛЕКТРИЧНІ АВТОМОБІЛІ
У різних дискусійних форумах та групах у Facebook з'являються заяви про зниження дальності дії електромобіля на зимових шинах за температури близько 0 градусів Цельсія. Ми вирішили зібрати їх в одному місці та перевірити, чи є у всьому цьому якесь правило.
Ось дані, зібрані для різних автомобілів із різних джерел. Їх не можна безпосередньо порівнювати, але вони повинні дозволити нам оцінити, чого очікувати від зимових шин та в холодну погоду. Нижче наведений «реальний діапазон» – це діапазон, розрахований відповідно до процедури EPA, але підтверджений численними тестами під час руху в змішаному режимі в хорошу погоду:
- Nissan Leaf: реальна дальність = 243 км190-200 кілометрів на невеликі морози (джерело), тобто. -20 відсотків,
- VW e-Golf: реальний запас ходу = 201 км, 170-180 км у невеликі морози (джерело), тобто. -13 відсотків,
- Opel Ampera-e/Chevrolet Bolt: реальний запас ходу = 383 км280-300 км у невеликі морози, тобто -24 відсотки
- Nissan e-NV200 (2016): реальна дальність = 115 км, 90 км. у невеликі морози, або -22 відсотки.
> Bloomberg: Tesla виробила ~ 155 3 моделей XNUMX. Шмідт: Але у Європі середній попит
На перший погляд видно, що з зимами, найбільш поширеними в Польщі, спад не повинен перевищувати 20-25 відсотків. Це означало б, що Будь e-Niroякий у хороших умовах має подолати максимум 384 км на одній зарядці, взимку він має подолати близько 300 кілометрів. При запасі ходу 415 км Hyundai Kona Electric повинен без проблем проїхати 320 км взимку - і так далі.
Як збільшити зимове покриття? Ось уже багато років порада одна і та сама: залиште автомобіль підключеним до зарядного пристрою до від'їзду, використовуйте обігрів сидіння і рульового колеса замість обігріву салону, не перестарайтеся зі швидкістю руху.
> Електромобіль взимку, або асортименти Nissan Leaf в Норвегії та Сибіру в морози
Це може вас зацікавити:
