Перше враження: Через Майорку з оновленим Yamaha MT-09. Підвіска регульована!

Серед п'яти членів сімейства МТ найвищий показник продажів МТ-07 і МТ-09.

За останні роки Yamaha домоглася завидних результатів продажів на європейському ринку мотоциклів сімейства MT. Сім'я велика і в даний час налічує п'ять осіб з точки зору запасу моторів. Дві середні, МТ-07 і МТ-09, переконали більше 70 відсотків клієнтів. Незважаючи на свою популярність, трициліндровий МТ-09 в році, що наступив зазнав кардинальних змін.

Незважаючи на те, що на острові було тепло і сонячно, ми з Yamaha їхали як по сухим, так і по мокрих дорогах в тінистих місцях, тому була можливість випробувати практично все, що може новий MT-09, на практиці, більш того.

Гей, як сказати “квікшифтер” по-словенськи?

Наскільки хороший новий, який став вже стандартним квікшіфтер? Яка з трьох установок двигуна буде найбільш вдалою? Чи багато працює повністю перемикається TCS? Чи правда, що сам двигун, що працює на хорошій енергії, не зазнав ніяких змін? Що нового в плані ергономіки, як стандартний аксесуар, що містить більше 50 різних деталей, може вплинути на характер цього природно дуже динамічного і спортивного мотоцикла?

Трициліндровий двигун - це технічна перлина, щедра на момент, що крутить, яка змушує дросельну заслінку повертатися назад, щоб вуха поглинали різкий звук. Чому цей двигун не гучніший? Будучи надзвичайно енергійною, не дивно, що Yamaha доручила кільком фахівцям зі спортивного відділу встановити ковзне зчеплення та передню підвіску, що повністю регулюється. Ось що вас турбувало в нинішній моделі, чи не так? Що ж, тепер ми знаємо все про це нове голе, і ми розповімо вам багато подробиць, яким він поділиться на чотирьох сторінках журналу Автомагазин.

Матяж Томаїч

фото: місцеві фото майстра

Технічні дані - Yamaha MT-09

ДВИГУН (КОНСТРУКЦІЯ): трициліндровий, чотиритактний, рідинного охолодження, впорскування палива, запуск електродвигуна, 3 робочі програми

ОБСЯГ РУХУ (CM3): 847 см3

МАКСИМАЛЬНА ПОТУЖНІСТЬ (кВт / к.с. при 1 / хв.): 85 кВт / 115 к.с. при 10.000 об / хв

МАКСИМАЛЬНИЙ МОМЕНТ (НМ ПРИ 1 / МІН.): 87,5 Нм при 8500 об / хв

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРИВІД: 6-ступінчаста коробка передач, ланцюг

РАМА: діамант

ГАЛЬМА: передній диск 298 мм, задній диск 245 мм, стандарт ABS, стандарт TCS

Підвіска: передня регульована перевернута телескопічна вилка, задня регульована одиночний амортизатор

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ВИСОТА СИДІННЯ (ММ): 820

ПАЛИВНИЙ БАК (Л): 14

ВЕС (з повними баками): 193