Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Три роки тому Peugeot відмовилася від фургона версії Peugeot 208, яку два її попередника вважали само собою зрозумілою, і запропонувала замість неї кросовер. Рішення, очевидно, було правильним, оскільки Peugeot 2008 за три роки переконав добрих півмільйона водіїв і добре зарекомендував себе в автомобільній сфері. У цьому році він доступний в оновленому і, перш за все, більш сміливому дизайні.

Завантажити тест PDF: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Саша Капетановіч

Зовнішніх змін не так багато, тому вони тим більше очевидні. Світлодіодні ліхтарі з тривимірною графікою забезпечують кращу видимість і привабливість задньої частини, в той час як передня частина, де освіження найбільш помітно, і вертикально розташована решітка радіатора з лівого боку Peugeot, відповідно піднятий капот і бампер гарантують, що Peugeot 2008 року має більш рішучий зовнішній вид, а також деяка орієнтація на поле. Яскравий червоний колір тестового автомобіля, безумовно, сприяє привабливому зовнішньому вигляду.

Польова орієнтація на цьому теж більш-менш закінчується. Peugeot пропонує в цьому автомобілі систему Grip Control, яка допомагає водієві їздити більш складною поверхнею за допомогою електронного керування гальмами на передніх колесах, але тестовий Peugeot 2008 не був обладнаний нею. Його справжня природа, незважаючи на зовнішній вигляд позашляховика, полягає в його здатності адаптуватися до міського середовища, яке йому підходить – також через очікування Euroncap – все більш обов'язкової системи запобігання зіткненням Active City Brake, яка в цьому випадку, на жаль, доступна тільки для за додаткову плату, а також – за додаткову плату – систему автоматичного паркування, яка ефективно полегшує паркування збоку для незахищених водіїв. Салон більш-менш такий самий, як і раніше, що непогано.

Трохи більшу відстань від підлоги до землі дозволяє комфортно сідати на відносно високі сидіння, а завдяки більш високому становищу сидіння видимість при русі вперед також відмінна, якою в протилежному напрямку заважають досить громіздкі стійки. Тому камера заднього виду з дисплеєм на центральному екрані дійсно допомагає водієві при русі заднім ходом. Сенсорний екран також залишається центральною частиною управління гаджетами. Звичайно, конструктори не торкнулися компонування i-Cockpit з прямо маленьким, але тим не менш легким рульовим колесом і розташованими на ньому датчиками, що до сих пір викликає різну реакцію у користувачів.

Хтось звикає до такого розташування відразу, хтось трохи пізніше, і нарешті кожному вдається знайти потрібне місце за кермом. Водії, безумовно, повинні бути вражені двигуном 1.2 THP PureTech, який з потужністю 130 «кінських сил» і 230 Нм крутного моменту добре працює в населених пунктах і на далеких маршрутах, а також коли водій долає гірські серпантини або ліниво мандрує по шосе. . У поєднанні з точною шестиступінчастою коробкою передач він чуйний, пружний і тихий, хоча і з досить різким трициліндровим відтінком. Він суверенно прискорює всі, починаючи з найнижчих оборотів, і може бути досить економічним, так що йому не потрібно занадто часто відвідувати насоси. Принаймні, якщо судити по нормальному витраті палива. Таким чином, Peugeot 2008 залишається невеликим кросовером навіть після поновлення, що слід враховувати тим, хто близький до переваг автомобіля цього класу при покупках.

Матія Янежіч фото: Саша Капетановіч

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Основні дані

Ціна базової моделі:	18.830 €
Вартість даної моделі:	20.981 €
влада:	96 кВт (130 км)

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 1.119 см3 – максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 230 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip).
ємність:	максимальна швидкість 200 км/год – розгін 0–100 км/год 9,3 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,8 л/100 км, викиди CO2 110 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.160 кг – допустима повна вага 1.675 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.159 мм – ширина 1.739 мм – висота 1.556 мм – колісна база 2.537 мм – багажник 350–1.172 50 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

Умови вимірювання: T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.252 км
Розгін 0-100км:	10,5s
402м від міста:	17,4-ті роки ( 130 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	14,8/12,5-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	11,4/14,0 сс (В./VI.)
Гальмівний шлях при 100 км / год:	35,8m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Після поновлення Peugeot 2008 року став ще більш впевненим, ніж раніше, але, не дивлячись на свій позашляховий вигляд, він більше воліє міське середовище. Особливо вражає його різкий і щодо економічний двигун.

Ми віддаємо належне і закидаємо

живий двигун

Комфорт

Привабливе поєднання кольору корпусу

Ефектна решітка радіатора

Контроль при русі заднім ходом

Організація робочого місця водія не для всіх очевидна.