Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Тест маленького француза - Дорожні випробування
Зміст
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., тест маленького француза - Road Test
Його сильною стороною є двигун: турбодизель 1.6 потужністю 120 к.с. і 300 Нм крутного моменту
Пагелла
|
|
Дійсно важко знайти маленький дизель з таким «зрілим» двигуном: 1.6 -сильний турбодизель потужністю 120 к. С., Який пройшов обширні випробування та оснащений кінськими силами та крутним моментом. (Майже) спортивний дизельний «сегмент B».
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. є одним з останніх представників раси, якій загрожує вимирання: ця невеликі дизелі «Перець». Свого часу список був повний дизельного "сегмента B" від 120 к. С., А тепер їх можна перерахувати на пальцях голуба (крім неї, насправді є лише DS DS3 и Mini).
У нашому дорожній тест ми повинні протестувати варіант турбодизель дорожче, ніж маленький Лев у спортивній комплектації Лінія GT, єдиний доступний у поєднанні з цим двигуном. Давайте дізнаємось, як це відбувається ...
місто
La Peugeot 208 добре ладнає в місто: під час маневрів вам доведеться зіткнутися з відсутністю захисту кузова та з парктронік задня з додатковою камерою заднього виду (490 євро), але слід сказати, що видимість хороша і що довжина менше чотирьох метрів (точніше 3,97) допомагає.
Трохи дуретти з суспензії на бруківці (але нічого страшного, зауважте), це дає прогресивну подачу і хорошу тягу ("0-100" за 9,4 секунди), а в спринті з місця мало кому з конкурентів вдається це встигати.
Поза містом
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. він не спортивний, але дуже близький до нього. Сила Пікола Французька - це двигун: чудовий 1.6 турбодизель потужністю 120 к.с. (присутній на всіх автомобілях французької компанії, окрім міський автомобіль 108 e іон) багатий кінськими силами і крутним моментом (300 Нм), що характеризується потужністю, характерною для дизельних агрегатів. Готовий під 2.000 об / хв і лінійний приблизно до 4.000 об / хв.
До всього цього додається обнадійлива поведінка на дорозі у всіх ситуаціях, а Швидкість шестиступінчаста механіка зі зручного важеля та одна рульове управління чутливі до правої точки, прикрашені символом a кермо невеликий, що значно сприяє збільшенню участі.
шосе
Є конкуренти Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. які працюють краще в автострада: жорсткість, але не надто відчутна на западинах, тоді як звук двигуна при холоді та під час прискорення не дуже привабливий.
З іншого боку, гальмування та відчутна безпека - відмінні. Що стосуєтьсяавтономія Трансальпійська марка декларує пробіг 1.250 кг, але тільки під час економічного пробігу можна перевищити 1.000.
Життя на борту
Середня проживання, багажник (285 літрів) без сумно і без похвали та відділення, яке не стає повністю горизонтальним, коли складені задні сидіння: під "універсальністю" Peugeot 208 відповідає цими характеристиками.
La панель приладів маленької французької версії має багато твердого пластику у верхній і нижній частині, але прихованого приємною «м’якою» вставкою в області, найближчій до зору та дотику. Розділ ергономіка: команди більш -менш інтуїтивно зрозумілі, крім командавторадіо.
Ціна і витрати
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Лінія GT нашої дорожній тест узбережжі 21.000 євро, ціна в середньому по сегменту в поєднанні з одним стандартне обладнання який включає: підвіконня тип алюміній з чорним написом Peugeot, литі диски з 17”, двозонний автоматичний клімат-контроль, протитуманні фари з функцією проходження поворотів, інтер'єр з тканини Оксфорд / носок GT Line Чорний / Червоний, логотип Лінія GT на задніх дверях і збоку, пакет видимості (автоматичне включення фар, автоматичний склоочисник та електрохромне внутрішнє дзеркало), педальная дошка спортивний, круїз-контроль / обмежувач швидкості з програмованими порогами, зовнішні дзеркала Neo Perla з підігрівом та підігрівом, пасажирське сидіння з регулюванням висоти, спортивні передні сидіння, хромована вихлопна труба, сенсорний екран 7 ”(радіус тритюнера, гребля Джека, 1 гребля USB, Комплект для рук блютуз, елементи управління на кермі і 6 динаміків), тоновані задні вікна e шкіряне кермо перфорований “Повний зерно” чорний / червоний з червоною строчкою та сатиновою хромованою вставкою.
La Гарантія становить лише два роки з необмеженим пробігом (мінімальний, передбачений законодавством), тоді як збереження вартості обіцяє бути хорошим (хоча менш потужні дизельні версії на 75 і 100 к.с., безумовно, будуть більш затребувані). THE споживання заявлений 27,8 км / л, і при помірному стилі водіння ви можете залишатися вище 20.
безпеку
La рятувальне обладнання з Peugeot 208 (здатний перемагати п'ять зірок в Збійний тест Euro NCAP) включає ABS, автоматичне ввімкнення світлофорів у разі сильного уповільнення, повітряна подушка передні, бічні та шторки, контроль стабільності та тяги, атаки Isofix на задніх бокових сидіннях - індикатор втрати тиску шини і ремонтний комплект шини.
Не забуваючи гальма потужний, дорожній холдинг завжди в безпеці та видимість відмінний фронт.
Специфікація
Техніка
| двигун | турбодизель, 4 циліндри в ряд |
| зміщення | 1.560 см |
| Максимальна потужність / обороти | 88 кВт (120 к.с.) при 3.500 гирі |
| Максимальний крутний момент / обороти | Від 300 Нм до 1.750 входів |
| твердження | євро 6 |
| Коробка передач/тяга | 6-ступінчаста механічна / передня |
Потужність
| стовбур | 285 / на літри |
| бак | 45 літрів |
Продуктивність і споживання
| максимальна швидкість | 190 км / год |
| У соотв. 0-100 км / ч | 9,4 секунд |
| Мінуси. urb./extra/misto | 22,7/31,3/27,8 км/л |
| Свобода | 1.250 кг |
| викиди CO2 | 94 г / км |
Витрати на використання
аксесуари
| Автоматична коробка передач | не допомогло. |
| Круїз контроль | серійний |
| світлодіодні фари | не допомогло. |
| ксенонові фари | не допомогло. |
| протитуманні вогні | серійний |
| Супутниковий навігатор | 540 євро |
| світловий датчик | серійний |
| Датчик дощу | серійний |
| Датчики паркування пост. + камера заднього виду | 490 євро |
| металева фарба | 550 євро |
