Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Таким чином, двигун, який ви отримуєте від Peugeot 607, також можна придбати в Jaguar, Ford або Land Rover. Але це не применшує ентузіазму з приводу турбодізельного двигуна, який споживає цілих 81 кВт (88 к.с.) або, що ще більш вражаюче, цілих 60 Нм при 150 році від шести циліндрів розміром 204 x 440 міліметрів і такої ж кількості циліндрів. поршні (при V з відстанню 1900 градусів). оборотів.
Все це з ледь чутним шумом (шум 60 дБ при 90 км/год на 5-й передачі або 63 дБ при 130 км/год на 6-й передачі всього на 1-2 дБ більше, ніж у бензинового 2.9 V6), скромна витрата 9 літра дизельного палива на 2 кілометрів і – що не так вже й мало у сьогоднішньому прискореному потоці руху – 100 секунд від 9 до 3 км/год, а максимальна швидкість 0 км/год – це просто недостатньо. Ух, це чудово, особливо на німецьких «автострадах».
Двигун настільки суверенний, що відмінно працює навіть з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач Peugeot, і що стає справжньою рідкістю - ми жодного разу не пропустили технічно досконалу DSG, яка стала еталоном для всіх інших трансмісій. З новою технологією ми трохи забули про інші зміни у французькому седані, таких як закінчені грати радіатора, змінені фари та бампер, не кажучи вже про інтер'єр (новий кольоровий РК-екран, нові косметичні аксесуари). Так, Peugeot 607 вступає у свої зрілі роки (він був представлений у минулому столітті, точніше ще 1999 року), але на пенсію начебто ніхто не поспішає. .
Хоча ми відчували себе чудово, в основному завдяки багатому оснащенню Титана, положення за кермом як і раніше викликає занепокоєння, що стає все більш тривожним через «французької» ергономіки (від нас очікуються короткі ноги, довгі руки і скромне зростання). Але комфорт, який вважають за краще водії французьких лімузинів, як і раніше на вищому рівні!
Альоша Тьма
Фото: Алеш Павлетіч.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
Основні дані
| продажі: | Peugeot Словенія доо |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 41.145,05 € |
| Вартість даної моделі: | 50.075,11 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 150 кВт (204 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 8,7 с |
| Максимальна швидкість: | 230 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 11,6 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 6-циліндровий – 4-тактний – V-60° – турбодизель з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 2721 см3 – максимальна потужність 150 кВт (204 к.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 440 Нм при 1900 об/хв . |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| ємність: | максимальна швидкість 230 км/год - розгін 0-100 км/год 8,7 с - витрата палива (ECE) 11,6/6,6/8,4 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1798 кг - допустима повна вага 2203 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4902 мм – ширина 1835 мм – висота 1468 мм. |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 80 л. |
| скриня: | 470 |
Наші вимірювання
| T = 20 ° C / p = 1000 мбар / отн. Власність: 67% / Стан, км метр: 5121 км | |
| Розгін 0-100км: | 9,0s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,4-ті роки ( 141 км / год) |
| 1000м від міста: | 29,6-ті роки ( 182 км / год) |
| Максимальна швидкість: | 230 км / год (D) |
| тестове споживання: | 9,2 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 39,5m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Мало того, що він все ще не хоче йти на пенсію після шести років презентації, а й з хорошими (новими) двигунами він просто в захваті!
Ми віддаємо належне і закидаємо
достатньо потужності і крутного моменту
щодо тихий двигун
багате обладнання
величезний багажник
ергономічність положення за кермом
скромна висота в багажнику
ціна
