Peugeot e-208 і швидка зарядка: від ~ 100 кВт тільки до 16 відсотків, потім ~ 76-78 кВт і поступово знижується

Запис завантаження Peugeot e-208 на станції Ionity доступний на YouTube. Це цікаво, тому що одні й ті ж акумулятор та привід є у всій лінійці автомобілів PSA Group, включаючи Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 та DS 3 Crossback E-Tense – так що варто подивитися на те, чого ми можемо очікувати. в дорозі.

Peugeot e-208 та Ionity – швидка зарядка маленького електрика

Зміст

• Peugeot e-208 та Ionity – швидка зарядка маленького електрика
  • Заряджання Peugeot e-208
  • Крива заряда оптимізована між 0-70 відсотків

Почнемо з застереження: автомобіль, підключений до надшвидкої зарядної станції Ionity, пристрій, здатний розвивати потужність 100...150...250... або навіть 350 кВт. У Польщі вже є як мінімум дюжина зарядних пристроїв потужністю понад 50 кВт, але це не дуже поширені станції.

У Польщі поки що немає зарядної станції Ionita, а перша надшвидка станція потужністю 350 кВт буде побудована на МОП Маланково.

Більшість доступних у Польщі зарядних пристроїв заряджають Peugeot e-208 – і згадані вище моделі – з нормальною швидкістю, тобто поривами до 50 кВт (напруга 400 В, струм: 125 А) або п'ятдесят кіловат.

Заряджання Peugeot e-208

При температурі зовнішнього повітря 10 градусів Цельсія Peugeot e-208 заряджається в три етапи:

• до 16 відсотків (~ 4:22 хвилини) витримує близько 100 кВт, для рівно 100 кВт потрібна станція, що обслуговує понад 400 вольт і 250 ампер:

• до 46 відсотків тримає близько 76-78 кВт,
• до 69 відсотків тримає близько 52-54 кВт,

• до 83 відсотків тримається близько 27 кВт, та був падає до 11 і менше кВт.

Після 25 хвилин простою йому вдається заповнити 30 кВтг, що означатиме близько +170 км дальності. 30 хвилин простою – це 70-відсоткова батарея, звичайно, з вихідним застереженням про швидкість зарядної станції. Як це вплине на додаткові діапазони в різні проміжки часу?

> Реальний запас ходу Peugeot e-2008 складає лише 240 кілометрів?

Крива заряда оптимізована між 0-70 відсотків

Що ж, якщо припустити, що автомобіль споживає 17,4 кВтг/100 км – це значення є результатом наших попередніх розрахунків на основі даних виробника – тоді:

• Ми отримуємо 6,8 кВтг 4:22 хвилини, тобто. за цей час дальність поповнилася на швидкості +537 км/год та маємо +39 км щодо дальності, з якої ми прибули на станцію,
• Ми отримуємо 21,8 кВтг 15:48 хвилини, тобто. за цей час ми вийшли на дальність на швидкості +476 км/год та маємо +125 км,
• Ми отримуємо 32,9 кВтг 28:10 хвилини, тобто. у цьому діапазоні ми набрали швидкість +358 км/год та маємо +189 км.

Криве навантаження Peugeot e-208 тому схоже, що він був оптимізований у діапазоні від 0-10 відсотків до майже 70 відсотків. Про це варто пам'ятати, коли ми рухаємось трасою. Тільки тоді описані вище дистанції необхідно буде помножити на 3/4, тобто. замість 125 кілометрів ми рахуватимемо 94 після менш ніж 16 хвилин стоянки, замість 189 – 142 кілометрів після приблизно 28 хвилин стоянки.

> Ціна Peugeot e-208 з доплатою складає 87 430 злотих. Що ми отримуємо у цій найдешевшій версії? [МИ ПЕРЕВІРИМО]

Весь запис:

Це може вас зацікавити: