Peugeot Looxor 50
Великі 16-дюймові пятіспіцевие колеса завершують сучасний дизайн Looxor, який спирається на раму із сталевих труб. Особливо приємні задні покажчики повороту, уявна лінія яких проходить в фюзеляж скутера з одного боку і триває в задній ліхтар з іншого.
Під сидінням у торсі знаходиться місце для зберігання шолома. Попереду вас з усмішкою зустрічає фара у формі місяця, що фліртує з поворотниками по краях. Зверху – маска (а), в якій заховані прилади: великий аналоговий спідометр та на перший погляд незрозумілі цифрові датчики зі штрихами, які показують витрачене паливо, пробіг та годинник.
Тих, у кого довші ноги, буде дратувати надмірно пластична среда, так як вони швидко зношують коліна при нестачі місця.
Вирва Peugeot об'ємом 50 см50 приводиться в дію двотактним двигуном з повітряним охолодженням. Він не зовсім бадьорий, але й не надто лінивий. Розгін рівний, ямок немає. З кінцевою швидкістю трохи менше 100 кілометрів на годину блукати суворим центром міста – одне задоволення, а учасники (занадто) швидкого руху легко обженуть вас на в'їздах до міста. Є кращий і безпечніший вибір, ніж більший та потужніший XNUMX-кубовий Looxor.
Завдяки 16-дюймовим колесам водієві потрібно бути трохи уважніше і мати певний досвід. Каталізувати вихлопна система і обсяг відповідають європейським нормам, тому маленький лев крутиться, як сусідський кіт.
Слід проявляти обережність з гальмами. Передній диск занадто грубий і може бути смертельним на рівному міському асфальті при неправильній дозуванні. Задній, барабанний, свої завдання виконує задовільно, так як, незважаючи на блокування заднього колеса, він практично непомітний. При більш різкому гальмуванні, а також при русі по нерівній поверхні передній
Телескопічна вилка Paioli відповідає очікуваним чином, чого не можна сказати про задньому центральному амортизаторі.
Завдяки своїй тенденції до елегантності, Looxor особливо сподобається тим, хто хоче мати простий вид транспорту для міських центрів і в той же час бути «крутим» і «стильним» в третьому тисячолітті. Що ж, роки зовсім не перешкода.
Однак поміркувавши, я впевнений, що міні-спідниця найкраще поєднується з Looxor. Але корова. По крайней мере, так воно є з італійцями, які купують найбільше самокатів на великих колесах.
Peugeot Looxor 50
двигун: 1-циліндр – 2-тактний – з повітряним охолодженням – пластинчастий клапан – діаметр циліндра та хід 40 × 39 мм – електронне запалення – карбюратор f 1 мм з автоматичною заслінкою – окремий масляний насос – електронне запалювання – електричний та ножний стартер
Об `єм: 49 см1
Максимальна потужність: 2 кВт (9 л.с.) при 4 об / хв
Максимальний крутний момент: 4, 6 Нм при 5 об / хв
Передача енергії: автоматичне відцентрове зчеплення – безступінчаста автоматична трансмісія – ремінна передача – редуктор на колесі
Рама і підвіска: однотрубна рама, передня телескопічна вилка Paioli f 28 мм, задній центральний амортизатор - колісна база 1311 мм
Шини: передній 80 / 80-16, задній 100 / 70-16
гальма: передній диск f 226 мм, задній барабан f 110 мм
Яблука оптом: довжина 1920 мм – ширина 720 мм – висота 1130 мм – висота сидіння від підлоги 800 мм – паливний бак 8 л – вага (заводський) 94 кг
НАШІ ВИМІРЮВАННЯ
прискорення:
На типовому схилі (ухил 24%; 0-100 м): 25, 34 с.
На рівні дороги (0-100 м): 14, 72 з
споживання: 3 л / 1 км
Маса з рідинами (і інструментами): 98 кг
ВЕЧЕРЯ
Ціна двигуна: 1.751.93 EUR
НАША ОЦІНКА
ОЦІНКА: 4/5
ПРЕДСТАВНИЦТВО І ПРОДАЖ
Офіційний дилер: Class dd Group, Zaloška 171, (01/54 84), Любляна
Прімож манрман
ФОТО: Урош Поточнік
Технічна інформація
двигун: 1-циліндр – 2-тактний – з повітряним охолодженням – лопатевий клапан – діаметр та хід 40 × 39,1 мм – електронне запалення – карбюратор f 14 мм з автоматичною заслінкою – окремий масляний насос – електронне запалювання – електричний та ножний стартер
Обертаючий момент: 4,6 Нм при 5,600 об / хв
Передача енергії: автоматичне відцентрове зчеплення – безступінчаста автоматична трансмісія – ремінна передача – редуктор на колесі
рамка: однотрубна рама, передня телескопічна вилка Paioli f 28 мм, задній центральний амортизатор - колісна база 1311 мм
гальма: передній диск f 226 мм, задній барабан f 110 мм
маса: довжина 1920 мм – ширина 720 мм – висота 1130 мм – висота сидіння від підлоги 800 мм – паливний бак 8 л – вага (заводський) 94 кг
