Погані з'єднання
Дослідження показують, що найбільш аварійними елементами в електросистемі автомобіля є різні типи з'єднань.
Корозія є однією із причин пошкодження електропровідних контактних поверхонь у з'єднаннях. це крайній термін 
звичайний, що охоплює різні процеси, що викликають зміни як на поверхні, так і в структурі металу, з якого виконано з'єднання. Це може бути хімічні чи електрохімічні процеси. Результатом першого є утворення на металевих поверхнях (за винятком про шляхетних металів) корозійного шару, що складається з сполук даного металу з киснем і продуктів його реакції з кислотами, основами або іншими хімічними речовинами. Однак у електрохімічних процесах ми маємо справу з утворенням так званих гальванічний елемент, який утворює два різні метали у присутності електроліту. Згодом метал із нижчим потенціалом, тобто негативний полюс клітини, розкладається. Найбільш поширеним електролітом в автомобілі є солевмісна волога, яка може проникнути у всі куточки та закутки автомобіля.
Непотрібні електричні розряди як електричної дуги виникають при замиканні і розмиканні контактів різного типу, і навіть при взаємному переміщенні незакріплених з'єднань роз'ємів і клем. Це шкідливе іскроутворення викликає поступове окиснення контактних поверхонь і явище перенесення матеріалу з частини, з'єднаної з позитивним полюсом, частину, розташовану ближче до негативного полюса. В результаті утворюються ямки та виступи, які зменшують фактичний електричний контакт поверхні у з'єднанні. В результаті опір переходу збільшується, а напруга живлення падає. Цей процес триває доти, доки контактні поверхні повністю не обпікнуться, розірвавши електричний ланцюг. Також існує небезпека зварювання контактів, що означає неможливість відключення ланцюга.
Описане пошкодження електричних з'єднань можна значною мірою запобігти регулярному догляду та технічного обслуговування. З'єднання, найбільш схильні до впливу вологи і, отже, електрохімічної корозії, слід періодично обприскувати засобами, що витісняють вологу. Оксидний шар на струмопровідних поверхнях можна видалити наждачним папером. Очищені таким чином контакти слід захистити, наприклад спреєм для контактів. При можливості ослаблення струмопровідних поверхонь необхідно контролювати та коригувати силу їхнього взаємного тиску, наприклад, затягуючи різьбові з'єднання з відповідним моментом.
