Чому з розширювального бачка викидає тосол

Очевидною причиною того, що рівень антифризу в бачку різко піднімається, може бути проблема із самим резервуаром.

У кожному автомобілі передбачено систему охолодження. Усі елементи тісно взаємопов'язані. Якщо антифриз викидає через розширювальний бачок, це може стати причиною додаткових проблем.

Причини викиду антифризу з бачка

Система охолодження складається з кількох елементів. Антифриз заливають у спеціальний резервуар. Автовласник періодично додає охолодну рідину, але при цьому важливо не перевищувати встановлених меж.

Якщо антифриз видавлює через розширювальний бачок, причин такого явища може бути кілька. Розберемо докладно кожну з них.

Значний витік антифризу може призвести до перегріву двигуна, поломки системи охолодження і навіть отруєння пасажирів та водія.

Проблеми з розширювальним бачком

Очевидною причиною того, що рівень антифризу в бачку різко піднімається, може бути проблема із самим резервуаром. Зазвичай бак виготовлений із міцного пластику. Але якщо виробник використовує неякісний матеріал, можливий розвиток тріщин або порушення герметичності.

Огляд розширювального діжка автомобіля

Визначити причину неполадок із баком легко. Течію можна виявити з першого погляду. Невеликі краплі можуть стікати на стінки ємності. Сліди можна виявити і на дно: під деталями починають накопичуватися калюжі.

Антифриз видавлює з бака з наступних причин:

• Корок прикручений нещільно. При розширенні рідина піднімається і починає витікати із ємності.
• Усередині бака клапан вийшов із ладу. Тоді всередині підвищується тиск і рідина виходить за допустимі межі.
• Якщо резервуар виконаний із неякісного пластику, то тріщина утворюється після перегріву.

Щоб спростити процедуру пошуку витоку, в систему рекомендується заливати ОЖ із флуоресцентною добавкою. За допомогою ультрафіолетової лампи можна легко виявити найменші підтікання.

Наприклад, в автомобільній марці ВАЗ при несправності клапана розширювальний бак може вибухнути. Тоді з-під капотного простору піде біла гаряча пара.

Порушення циркуляції охолодної рідини

У робочому стані система охолодження є замкнутою конструкцією з циркулюючою після запуску двигуна охолоджувальною рідиною. Якщо герметичність не порушена, антифриз постійно переміщається. Частина складу випаровується через високі температури, тому власникам доводиться періодично доливати рідину.

Течія антифризу під капотом

Якщо циркуляція зупиняється з якихось причин, але мотор продовжує роботу, то поступово занепадає вся система. Порушення герметичності можна діагностувати з появою слідів антифризу під дном машини. Крім того, про витік говорить зміна кольору диму, що виходить із глушника.

Витік антифризу

Коли антифриз викидає через розширювальний бачок, то причиною можливо підвищення тиску всередині ємності. Тоді рідина може виливатися через шийку або текти там, де пошкоджені частини системи. Тріщини бака або стирання ущільнювачів помпи часто призводить до повного або часткового витоку.

Ознаки викидання антифризу з охолоджувальної системи

Проблема видавлювання антифризу з ємності характерна для таких марок машин, як ВАЗ 14, Лада Каліна, Нісан, Мітсубісі Лансер, Хендай, Фольксваген Поло, Нісан, Лада Гранта та інших.

Як можна діагностувати витік антифризу:

• Під дном машини після старту руху залишаються патьоки
• З вихлопної труби викидає щільну хмару кольорового диму
• Усередині салону помітно змінилася температура, перестав працювати радіатор у нормальному режимі.

У деяких випадках розповісти про проблеми з розширювальним бачком або неполадки у системі охолодження може зміна рівня антифризу всередині самої ємності.

Антифриз у розширювальному бачку

Оптимальний варіант - додавання тосолу в міру випаровування. Якщо всередині системи все гаразд, то процедуру проводять раз на півроку. Коли виникають проблеми, антифриз витрачається швидше і потребує постійного додавання. До тривожних симптомів додається проблема з перегріванням двигуна. З'являється кольоровий дим із вихлопної труби, стає помітно, що грубка всередині салону автомобіля працює на низьких оборотах.

Як запобігти проблемі

Розширювальний бак – невід'ємна частина системи охолодження. Він піддається серйозним навантаженням, оскільки розташований поруч двигуном. На максимальних оборотах, коли мотор нагрівається до граничної температури, деталі, що знаходяться поблизу, повинні бути справними і міцними. Тільки цьому випадку можлива стабільна робота всієї системи.

Щоб уникнути проблем, купуйте розширювальні резервуари із міцних якісних матеріалів, періодично оглядайте елементи. Важливим профілактичним заходом стане правильне дозування антифризу.

Читайте також: Як правильно поставити додаткову помпу на грубку автомобіля, навіщо вона потрібна

Якщо залити занадто багато антифризу, то рідина, яка збільшиться в обсязі при роботі, не залишиться вільного місця в розширювальному бачку. Це неминуче призведе до створення зайвого тиску в системі охолодження.

Досвідчені автовласники знають, що потрібно наливати стільки рідини, що охолоджує, щоб позначка не виходила за мінімальні або максимальні значення. Крім цього, важливо пам'ятати про особливості рідини в різних погодних умовах. Коли надворі спека, то антифриз інтенсивно випаровується. Якщо температура повітря знижується, то рідина у баку розширюється.

Причин, що антифриз викидає через розширювальний бачок, може бути кілька. Щоб уникнути дорогого ремонту, важливо виявити проблему вчасно.

Чому викидає тосол антифриз із розширювального бачка