Чому влітку розряджається акумулятор?

Розряджання акумулятора взимку нікого не дивує. Мороз, важкі умови водіння… Навіть діти знають, що за низьких температур акумулятори швидше втрачають ємність. Але влітку відсутність електрики в машині здивувала багатьох. Що викликає розряджання акумулятора також при високих температурах?

Коротше кажучи

Спека не корисна для автомобільних акумуляторів. Коли стовпчики ртуті перевищують 30 градусів (а потрібно пам'ятати, що в спеку температура під капотом автомобіля набагато вища), саморозряд, тобто природний, мимовільний розряд акумулятора, відбувається в 2 рази швидше, ніж у тестах, які проводяться за кімнатної температури. Крім того, на цей процес впливають приймачі електроенергії: радіо, освітлення, кондиціонер, навігація… Відповідь – дотримуватись правил правильного використання, особливо коли автомобіль не використовується протягом тривалого часу, наприклад, під час відпустки.

високі температури

Ідеальна температура для батареї близько 20 градусів за Цельсієм. Великі відхилення від цієї норми – як вгору, так і вниз – шкідливі. Ця температура вважається оптимальною для зберігання акумулятора і тут проводяться так звані тести. саморозряд, тобто природний процес розряду батареї як під час використання, і у режимі очікування. Ось чому виробники автомобілів та співробітники рекомендують зберігати акумулятор при кімнатній температурі.

Однак і на 10 градусів достатньо, акумулятор розряджається вдвічі швидше чим слід було б.

Адже це було... чому його розряджали?

Чим тепліше на вулиці, тим інтенсивніше протікають хімічні процеси в акумуляторі.

Коли автомобіль стоїть на сонці, під капотом надзвичайно жарко. Під час курортного сезону такі ситуації трапляються часто. Якщо ви залишите машину на стоянці в аеропорту на кілька або навіть кілька днів, вона легко саморозрядиться.

Наслідком цього стануть не лише проблеми із запуском двигуна після повернення з відпустки, а й зниження його потужності та терміну служби.

Як це запобігти? Найкраще було б вийміть акумулятор із автомобіля на час відпустки та зберігайте його у прохолодному сухому приміщенні.. Перед тим як помістити його назад під капот, варто перевірити напругу і при необхідності підзарядити.

Звичайно, це не завжди можливо. Тому все, що вам потрібно зробити, це переконатися, що ви не залишаєте автомобіль із недостатньо зарядженим або перезарядженим акумулятором і що він справді правильно прикріплено, а полюсні клеми надійно закріплені та закріплені шаром технічного вазеліну. І щоб в машині не було включено приймачів...

«Пожирачі» електрики

Чим новіший автомобіль, тим швидше він може до нього доїхати саморозряд батареї. Справа не в самій батареї, а в кількості електроприладів, які споживають електрику навіть при вимкненому запалюванні. Якщо акумулятор розряджається особливо часто, має сенс переконатися в цьому один з приймачів не пошкоджений і не «з’їдає» занадто багато електроенергії. Також може виявитися несправність електричної системи. Краще перевірити всі можливості до небезпечного короткого замикання. Допоможе вимірювання струму, який батарея подає на установку, яке може зробити електромеханік.

Дайте йому час наповнитися

Не тільки простоює, але й їзда на короткі відстані не служить акумулятору. Більша частина енергії, що зберігається в ньому, потрібна для запуску двигуна, а потім робота генератора допомагає його заповнити. Для цього, однак, потрібна триваліша подорож з постійною швидкістю. Якщо ви їздите на автомобілі лише з дому на роботу і назад, незабаром акумулятор з’явиться ознаками розрядження. Контролюйте рівень заряду акумулятора якомога частіше, особливо в автомобілі з системою старт-стоп. Рух і необхідність частих зупинок сильно навантажують акумулятор автомобіля з цим типом функцій. Захист від повного розряду - не вимикати двигун після зупинки - якщо ви помітили, що незважаючи на сприятливі умови, система старт-стоп не вимикає запалювання, краще перевірити напругу в акумуляторі.

Дефекти установки

Причина неприємностей з акумулятором також може бути забруднені, корозійні або пошкоджені кабелі відповідає за зарядку від генератора. Занадто великий опір перешкоджає наповненню акумулятора. При підозрі на таку проблему в першу чергу перевірте кабель заземлення, який з’єднує акумулятор з кузовом, який виступає як мінус.

Перш ніж піти

Після тривалої зупинки перевірте напругу. Вона повинна бути 12,6 Vщоб ви могли бути впевнені, що ваш автомобіль не залишиться без електроенергії за мить. Для таких обставин варто носити з собою вольтметр ... а ще краще зарядний пристрій, який не тільки вимірює напругу, але й заряджає акумулятор, якщо це необхідно.

У магазині можна знайти як зарядні пристрої, так і інші аксесуари, необхідні в автомобілі влітку та в усі інші пори року Вирубати. Завітайте до нас і переконайтеся, як легко та приємно доглядати за своїм автомобілем.

Читайте також:

Що потрібно мати в машині у дальній подорожі?

5 ознак того, що кондиціонер не працює належним чином

avtotachki.com,, unsplash.com