Чому машина сильно димить? Що таке економічне керування?

Коли ваш автомобіль занадто сильно горить, це може бути пов'язане як із відмовою двигуна, так і зі стилем керування. Радимо як це перевірити.

Досягти значень витрати пального, заявлених автовиробниками, дуже складно. Дані каталогу отримані у лабораторних умовах, які практично неможливо відтворити у звичайному трафіку. Тому коли автомобіль, який повинен спалити 8 літрів бензину, витрачає на один-два літри більше, більшість водіїв цьому не дивуються.

Ще за темою: Каталожна витрата палива та реальність — звідки ці відмінності

Почніть із себе

Проблеми починаються, коли заявлена ​​вісімка перетворюється на 12-14 літрів. Замість того, щоб одразу йти до механіка, варто враховувати свій стиль водіння. На думку фахівців, найчастішою причиною підвищеної витрати палива є їзда недогрітим двигуном.

– Проблема в основному торкається водіїв, чий автомобіль використовується лише для коротких поїздок. На той час, коли двигун досягає оптимальної температури, його глушать. Потім він увесь час працює на повітряній заслінці, яка у більшості сучасних автомобілів є автоматичною і не може бути відключена, – пояснює Станіслав Плонка, автомеханік із Жешува.

Еко-водіння – бережіть двигун, бережіть кондиціонер

Ця проблема найчастіше виникає взимку, коли прогрів двигуна значно утруднений. Найпростіший спосіб допомогти двигуну в такій ситуації – прикрити частину повітрозабірників. Зробити це можна як готовими кожухами, що є в магазинах, так і шматочком картону чи пластику.      

Також важливий стиль водіння.

- Часто розганяючись і гальмуючи, ми витрачатимемо набагато більше газу, ніж якби їхали в рівному темпі. Не можна забувати про гальмування двигуном. Найчастіше водії забувають про це, доїжджаючи до світлофора. Замість котитися до світлофора, вони кидають слабину, – каже Роман Баран, чемпіон Польщі з гірських перегонів.

Водій також повинен розумно вибирати передавальне число. Включаємо підвищену передачу на 2500-3000 об/хв. Вища навантаження на двигун, безумовно, вплине на результат згоряння. У цьому легко переконатись, спостерігаючи за поточною витратою палива на дисплеї бортового комп'ютера.  

Увімкніть дорожнє мислення, ви заощадите багато палива

Апетит до палива підвищують зайві кілограми та елементи, що підвищують опір повітря. Це, наприклад, бокс на дах, який не варто брати із собою, якщо він зараз не потрібен. Це ж зауваження стосується багажників на даху та кріплень для лиж або велосипедів. Слід позбавитися непотрібних предметів з багажника, особливо від набору інструментів.

– Крім основних елементів, тобто. викрутки та балонного ключа, немає сенсу носити з собою інші інструменти. Більшість сучасних автомобілів настільки напхані електронікою, що без комп'ютера зі спеціалізованим програмним забезпеченням водій не усуне дефект самостійно, – каже Станіслав Плонка.

Непогано залишити в гаражі косметику та щітку для автомийки, які постійно живуть у багатьох багажниках.

Упорскування, гальма, вихлоп

Серед механічних причин слід розпочати проблеми з паливною та впорсковою систем. Дуже ймовірним джерелом неприємностей є несправний насос, форсунки або контролер, який відповідає за дозування та дозування палива. В цьому випадку діагностика проблеми вимагає візиту до механіка, але деякі симптоми можуть натякати на це.

– Це, наприклад, зміна кольору вихлопних газів, різке падіння потужності та захльобування двигуна. У старих автомобілях, оснащених карбюратором, запах пролитого бензину можна відчути навіть не піднімаючи капот, — каже Станіслав Плонка.

Як знизити витрати пального на 25-30 відсотків - керівництво

Як і багажник на даху, непрацюючі гальма створюють додатковий опір. Застрягли кулачки, зламані поршні та циліндри можуть призвести до того, що гальмо просто утримає колесо під час руху. Найпростіший спосіб провести діагностику – підняти машину на канал і прокрутити колеса. Якщо все гаразд, він має стати легким, і у колеса не повинно виникнути проблем із виконанням кількох обертів.

Як розраховуються конверсії автомобілів? 

Ще один підозрюваний – вихлопна система.

– Зношений каталітичний нейтралізатор чи глушник є природною перешкодою для виходу вихлопних газів. І якщо двигун не може їх позбутися, задушливий спалює більше палива, ніж повинен, — пояснює Станіслав Бенек, досвідчений механік з ремонту вихлопних систем.          

Гальмівна система – коли міняти диски, колодки та рідину?

Пошкоджений лямбда-зонд може бути причиною неправильного згоряння. Він аналізує вміст кисню у відпрацьованих газах, завдяки чому контролер двигуна може визначити найбільш оптимальний склад паливно-повітряної суміші. Таким чином, двигун не тільки працює нормально, а й отримує стільки палива, скільки йому справді потрібно.

Губернаторство Бартош

фото Бартоша Губерни