Чому треба міняти масло в двигуні, навіть якщо воно ще світле

Масло в двигуні начебто і настав час міняти, а воно на вигляд ще зовсім свіже. Колір - світлий, мотор працює без перебоїв: тобто турбуватися нема про що. Портал «АвтоПогляд» розібрався, чи варто затягувати із заміною мастила, коли здається, що з зайвими витратами можна і почекати

Спочатку потрібно розібратися, чому моторне масло темніє, і чому залишається відносно світлим, навіть після 8000-10 000 кілометрів пробігу. Тут обмовимося, що як нове воно виглядати в принципі не може, тому що йде процес окислення мастила і він, на жаль, є неминучим. Однак колір масел деяких виробників все одно світліший, ніж інших. Але просто тому, що масло додають інгібітори окислення. Вони й пригальмовують процес зміни відтінків сірого.

Окислення швидше проходить у мінеральних оліях, а не в «синтетиці». Тому «мінералка» і темніє значно швидше. Загалом, якщо олія на пробігу приблизно 5000 км не стала темною, це означає, що приладок, що уповільнюють процес окислення, «вбухали» туди від душі.

Щоб зробити будь-яке сучасне моторне масло, використовують дві речі: так звану основу та пакет присадок. Останні мають чистячі та захисні властивості, очищають мотор від сажі та інших негативів зносу. Продукти згоряння вимиваються в картер і осідають там, а чи не на деталях двигуна. Від цього мастило і стає темним.

Якщо на середньому пробігу олія залишається чистою, це говорить тільки про те, що вона - низької якості, захисні функції - слабкі, і продукти згоряння залишаються на деталях циліндро-поршневої групи. Згодом це згубно позначиться на роботі силового агрегату. Таку олію треба терміново міняти.