Чому не горить лампа тиску олії в салоні
Зміст
У пристрої автомобіля існує безліч різних датчиків, індикаторів і сигналізаторів. Вчасно помітити невідповідність у роботі тієї чи іншої системи — це основне завдання будь-якого датчика. При цьому індикатор у вигляді маслянки покликаний інформувати водія про стан системи змащення двигуна. При цьому з різних причин з лампочкою тиску олії можуть виникати нестандартні ситуації — наприклад, вона повинна горіти, але чомусь не спалахує. У чому причина та як усунути можливі несправності, водій може розібратися і самостійно.
Що показує лампа тиску масла в автомобілі
На панелі приладів будь-якого транспортного засобу є лампа як масляна. Коли вона спалахує, то водій розуміє: щось не так у роботі мотора чи тиску олії. Як правило, лампочка тиску спалахує при низькому тиску масла в системі, коли мотор не отримує необхідної кількості мастила для виконання своєї роботи.
Таким чином, значок маслянки є попередженням про аварійний тиск масла в двигуні.
Піктограма масляна висвічується червоним кольором, що водій може помітити відразу ж і вжити відповідних заходів
Не горить лампочка тиску олії, у чому причини
У деяких випадках водій може зіткнутися з іншою проблемою: тиск низький, але значок на панелі приладів не спалахує. Тобто, при реальній проблемі в моторному відсіку сигнал тривоги в салон не надходить.
Або ж у момент запуску двигуна, коли на панелі приладів загоряється весь набір сигналізаторів, маслянка не моргає:
У самого так було, тільки трохи по-іншому, включаю запалювання, все горить окрім маслянки, починаю заводити і в процесі заводки моргає ця маслянка, авто заводитися і всі норми. був такий глюк кілька разів, зараз все нормально, може на датчику контакт поганий був, а може і лампочка в приладку помирає… Але вже з місяць катаюся, все норм…
Лампа тиску масла повинна загорятися в момент запалення, а при повному запуску двигуна гаснути. Це стандарт роботи індикатора всіх моделей автомобілів.
Не горить при включенні запалення
Це одна з найпоширеніших проблем із датчиком тиску олії, оскільки саме датчик посилає сигнал до індикатора в салоні. Якщо при включенні запалення маслюка моргає, але не горить, як решта показників, виною тому замикання в проводці.
Рекомендується зняти провід із датчика тиску масла та замкнути його на корпус. Якщо масляна так і не загориться, то доведеться змінювати проводку — можливо, десь є перегини проводів або знос захисного обплетення. Якщо ж лампочка спалахнула при замиканні дроту на корпус, то проводка в порядку, а ось датчик тиску краще замінити - він продовжуватиме вас «обманювати» і далі.
Якщо датчик перестав функціонувати, це легко перевірити методом замикання дроту на масу двигуна
Не горить у мороз
Експлуатація будь-якого автомобіля у зимовий період пов'язана з деякими труднощами. По-перше, маслу потрібен час, що прогрітися і знайти свою штатну плинність. А по-друге, кожен механізм автомобіля потребує дбайливого відношення саме взимку, тому що при мінусових температурах дуже легко зіпсувати працездатність тієї чи іншої системи.
Якщо лампа тиску масла не горить у мороз, це не можна вважати несправністю. Вся справа в тому, що при запуску двигуна датчик може просто не брати до уваги показання тиску, а тому не діяти. Автомобілю потрібен час, щоб двигун повністю прогрівся, олія набула своєї звичайної плинності.
Якщо при мінусових температурах лампа тиску масла не горить, це не можна назвати несправністю
Усуваємо несправності своїми руками
Піктограма маслюка може не горіти з різних причин:
проблеми у проведенні;
несправність самого датчика;
перегоріла лампочка індикатора;
тимчасово порушена плинність олії через низькі температури і тривалу стоянку.
Перші три причини можуть вважати сигналом до дії, оскільки їх необхідно усунути в найкоротші терміни безпечної експлуатації машини. Четверта причина має лише один вихід - завести мотор і дочекатися, коли масло розтечеться по всіх вузлах та деталях.
Перший ліворуч індикатор показує несправності в системі мастила двигуна
готуємо інструменти
Для усунення несправностей з лампочкою тиску масла можуть знадобитися такі інструменти та пристрої:
викрутка з тонким плоским лезом;
манометр;
нова лампочка для індикатора;
дроти;
датчик.
Порядок роботи
Насамперед автолюбителі радять починати з огляду датчика та його роз'єму, а вже потім переходити до вирішення інших питань.
Якщо датчик має цілий корпус, роз'єм правильно під'єднаний, рекомендується перевірити інші елементи системи
Щоб було простіше знайти несправність, краще дотримуватись наступної схеми роботи:
Перевірте роз'єм, який підключається до датчика тиску олії. Як правило, датчик розташовується на блоці циліндрів двигуна, зазвичай з заднього боку. Дізнатися точне розташування цього елемента можна в мануалі свого автомобіля. Рекомендується зняти роз'єм, переконатися, що він чистий і в нього не потрапив бруд, після чого приєднати назад. Якщо ця проста процедура не допомогла, то переходимо до другого пункту.
Виміряти тиск олії манометром. Воно має бути в межах того діапазону, який вказаний в інструкції з експлуатації автомобіля. Якщо це не так, змінюємо датчик тиску олії.
Після цього можна зняти проводок із датчика та приєднати його до маси мотора. Якщо масляна в салоні не почала горіти, значить, доведеться продзвонювати проводку повністю або міняти лампочку індикатора.
Простіше замінити лампочку на індикаторі — цілком можливо, що вона просто перегоріла, тому й не спалахує в ті моменти, коли це необхідно. Достатньо зняти захисну смужку з панелі приладів, викрутити стару лампу та вставити нову.
Якщо це не допомогло, то останній шанс усунути несправність — це заміна проводів. Зазвичай візуально можна помітити потертості чи злами. Рекомендується відразу замінити весь провід повністю, а не намагатися перемотати його ізолентою.
Відео: що робити, якщо не горить лампочка тиску олії
Тобто в будь-яких випадках порушень спрацьовування лампи тиску масла рекомендується розпочинати огляд автомобіля з датчика та його роз'єму. За статистикою, саме цей елемент виходить з ладу найчастіше.
