Чому при рушанні з місця машина сіпається
Зміст
Будь-які несправності автомобіля змушують його власника нервувати. Однією з таких проблем є смикання машини під час рушання з місця. До цього можуть призвести як банальні причини, для усунення яких не потрібні великі витрати, так і серйозні поломки. У будь-якому випадку треба обов'язково встановити причину таких ривків та усунути її.
Чому при рушанні з місця машина сіпається
Якщо під час рушання з місця автомобіль починає смикатися, то зазвичай причина пов'язана з несправністю зчеплення або шрусів. У таких випадках обов'язково треба провести діагностику, щоб одразу визначити поломку та приступити до її усунення.
Головне — не панікувати, треба переконатися, що перед початком руху двигун прогрітий до робочої температури, немає проблем із запаленням та системою подачі палива. Якщо тут все гаразд, то треба далі шукати причину.
стиль водіння
Недосвідчені водії часто різко відпускають педаль зчеплення, внаслідок чого автомобіль починає рушати з місця ривками. Несправностей немає, просто треба змінити стиль їзди, навчитися плавно відпускати зчеплення та одночасно додавати газ.
Потрібно визначити на автомобілі момент спрацьовування зчеплення. Для цього рушають з місця без додавання газу та плавно відпускають зчеплення. Визначивши, в якому положенні починає спрацьовувати зчеплення, ви можете плавно рушати з місця. На авто з автоматичною коробкою зчеплення педалі немає. Щоб така машина рушала без ривків, на педаль газу треба плавно натискати.
Проблема зі шрусами
У передньопривідних автомобілях зусилля від коробки на колеса передається за допомогою внутрішніх і зовнішніх шрусів. При частковому виході з ладу зазначених деталей автомобіль буде сіпатися при рушанні з місця.
Ознаки несправності шрусів:
- люфт;
- стукіт під час руху;
- хрускіт під час поворотів.
Заміна шрусів може бути виконана на СТО чи самостійно. Це порівняно недорогі деталі, заміни яких потрібно мало часу. Маючи оглядову яму та набір ключів, замінити шруси можна своїми руками.
Порядок заміни шрусу:
- Зняття колеса з того боку, де проводитиметься заміна шрусів.
- Відпускання гайки маточини.
- Відкручування болтів, якими зовнішній шрус фіксується до валу головної передачі.
- Демонтаж півосі. Її знімають разом із внутрішнім та зовнішнім шрусом.
Піввісь знімають разом із внутрішнім та зовнішнім шрусом - Зняття з півосі хомутів та пильовиків. Після цього вал фіксують у лещатах і за допомогою молотка збивають зовнішній та внутрішній шрус.
несправності зчеплення
Дуже часто проблеми, пов'язані з ривками автомобіля на старті, виникають при поломках зчеплення.
Основні несправності зчеплення:
- знос чи пошкодження веденого диска, ремонт полягає у його заміні;
- заїдання маточини диска на первинному валу КП. Чистять шліци від бруду, видаляють задирки. Якщо пошкодження великі, доведеться змінювати диск або вал;
- знос накладок чи ослаблення їх фіксації усувається шляхом встановлення нового веденого диска;
- ослаблення чи поломка пружин, зношування вікон усувається шляхом заміни диска;
- задираки на маховику або натискному диску. Прийде міняти маховик або кошик зчеплення;
- втрата пружності пружинними пластинами, розташованими на веденому диску. Усувається шляхом заміни диска.
Заміна диска зчеплення виконується на оглядовій ямі. Можна підняти передню частину автомобіля за допомогою домкратів або лебідки.
Порядок виконання робіт:
- Підготовчі роботи. Залежно від конструкції автомобіля знадобиться зняти стартер, карданний вал, резонатор, випускний колектор та інші деталі.
- Демонтаж коробки відкриває доступ до зчеплення.
- Зняття кришки корзини зчеплення. Після цього з маховика знімають усі деталі. Встановлюють новий диск і проводять складання механізму.Щоб замінити ведений диск зчеплення, треба знімати коробку передач
Відео: машина смикається при торканні через проблеми зі зчепленням
Поломка коробки передач
Коли несправна КПП, то, крім ривків на початку руху, можуть виникати складнощі з перемиканням передач, з'являються сторонні шуми. Виконати діагностику та ремонт КПП можна буде лише на СТО. З механічною коробкою буде простіше, тому що вона має більш простий пристрій і ремонт зазвичай обходиться недорого. Для відновлення АКПП доведеться витратити більше коштів.
Несправності кермового управління
Рульова рейка відповідає за передачу зусилля від керма на передні колеса. При певних несправностях під час старту можуть з'являтися ривки, крім цього, в кермі відчуваються вібрації. Якщо зношені наконечники, вони починають бовтатися. Це призводить до вібрації передніх коліс, тому ривки виникають на старті, а також при наборі швидкості та гальмуванні. Зношені елементи кермового управління не відновлюють, а змінюють нові. Самостійно це зробити складно, тож краще звернутися на СТО.
Проблеми з роботою або кріпленням двигуна
Ривки автомобіля на початку руху можуть бути пов'язані з порушеннями у роботі або кріпленні двигуна. Тут є багато варіантів. Один з них — плаваючі оберти, які можна визначити за показаннями тахометра, вони то зростатимуть, то падають. Якщо тахометра немає, то звук роботи двигуна буде чути, як оберти змінюються. Внаслідок нестабільних обертів під час старту автомобіль може смикатися. Можливе засмічення деяких форсунок, внаслідок чого в них нерівномірно надходить паливо, двигун працює некоректно.
Неправильне змішування повітря та палива призводить не тільки до ривків на старті, а й під час руху. Часто причина пов'язана з пошкодженням гумового фланця повітроводу, який у народі називають «черепаха». Ще одна причина може полягати у виході з ладу подушок кріплення двигуна. Якщо це сталося, фіксацію двигуна порушено. Під час початку руху він вібруватиме, внаслідок чого на кузов передаються удари і автомобіль смикається.
Відео: чому машина смикається на старті
Якщо ривки на старті автомобіля з'являються у новачка, то зазвичай достатньо змінити стиль їзди та навчитися плавно відпускати зчеплення. В інших випадках при виникненні такої проблеми треба відразу визначити причину. Це дозволить усунути несправність і не допустити серйозніших поломок. Несправності кермового управління можуть призвести до ДТП, тому усувати їх має лише професіонал.
