Вживана машина. Чи варто боятися автомобілів із великим пробігом?

Для багатьох людей, які шукають старий автомобіль, великого пробігу достатньо, щоб відмовитися від потенційно цікавого автомобіля. Чи є невеликий пробіг у старого автомобіля гарантією його хорошого технічного стану і чи варто побоюватися великих машин?

Не секрет, що у багатьох старих автомобілів на польському ринку знято лічильники. Окрім чесності продавців, ринкова ситуація заохочує маніпуляції. Причина проста – покупці хочуть придбати автомобілі з найменшим пробігом якнайдешевше, розраховуючи на їхній хороший стан і – в перспективі – на безвідмовну експлуатацію. Чи вірна ця лінія міркувань?

Почнемо з того, що перебіг нерівномірний. Оптимальні умови експлуатації автомобіля – тривала, впевнена їзда на далекі відстані. Порівняно з експлуатацією у міському потоці – менше запусків двигуна, менший час його “холодної” роботи. Найменша кількість перемикань передач продовжить термін служби зчеплення, а відсутність необхідності постійно крутити кермо дозволить менше зношувати обід. У випадку автомобіля, що часто використовується, перевірка його використання попередніми власниками неможлива. Автомобілі з великим пробігом – припустимо, що він перевищує 300 тисяч. км — переважна більшість їх справно обслуговувалися. Тому дуже важливо при перевірці екземпляра, який нас цікавить, проаналізувати його сервісну історію. Може виявитися, що автомобіль, незважаючи на непривабливу вартість, що вказується одометром, має згадані ключові та дорогі комплектуючі, а значить, може бути привабливішим за свій аналог з меншим пробігом, на який ці дефекти ще чекають. Звичайно, механіка — це лише один із аспектів, на який слід звернути увагу. Тривалі поїздки по шосе можуть залишити багато бризок на передній частині кузова, а інтенсивне використання в місті можна визначити за зношеними дверними петлями, зношеним водійським сидінням, а також зношеним рульовим колесом і важелем перемикання передач.

З іншого боку, невеликий пробіг який завжди означає відсутність вкладень і має сприйматися як гарантія безвідмовної роботи. Однією з найважливіших міркувань у разі є інтервали заміни рідини. Справа в тому, що автомобіль проходить, наприклад, 2-3 тисячі кілометрів на рік. км, не означає, що масло не потрібно міняти. І багато користувачів, на жаль, про це забувають. У результаті після перевірки сервісної історії може виявитися, що масло змінювали раз на кілька років. Інше питання, як машина зберігається. В ідеалі він має бути в сухому гаражі. Гірше, якщо він місяцями чи роками паркувався «у хмарі», наприклад, перед багатоквартирним будинком. У випадку з таким автомобілем може виявитися, що шасі проіржавіло, і шини, гальма та акумулятор слід замінити негайно.

Редакція рекомендує:

Водійське посвідчення. Зміни у записі іспитів

Як керувати автомобілем з турбонаддувом?

Зміг. Плата за нового водія

У будь-якому випадку, найголовніше (і, на жаль, найскладніше) – ретельно перевірити технічний стан і перевірити історію обслуговування. У разі обслуговування автомобіля на авторизованій станції технічного обслуговування це, як правило, не складе труднощів. Гірше, коли ми не впевнені в справжності документації на автомобіль, адже дилери вміють підробляти сервісні книжки. Підозри повинні виникати через ті самі печатки, підписи або почерки. За часів величезної популярності деталізації досить легко потрапити на прилавок після виправлення, особливо людям, які купують очима. Вимитий, запашний салон, блискуче лакофарбове покриття або помитий двигун, крім захоплення, повинні викликати ще й настороженість. Часто використовувана процедура - заміна або обтяжка керма новою шкірою - в цьому випадку слід виходити з надмірного зношування попереднього - необхідно зіставити цей факт з показаннями лічильника машини, що переглядається.

Читайте також: Як доглядати шини?

Одним із ключових елементів, який необхідно виконати перед покупкою, є інспекційний візит на авторизовану СТО цієї марки, обрану нами, а не продавцем. Якщо продавець не згоден на таку перевірку, про його пропозицію краще забути. Ми також повинні пам'ятати, що це витрати в кілька сотень злотих буде нам вигідним у довгостроковій перспективі. Це може позбавити нас ще більших витрат на ремонт і дасть досить достовірну оцінку фактичного технічного стану автомобіля.

Універсальної відповіді на запитання, що краще – автомобіль із маленьким чи великим пробігом, не існує. У кожному з цих випадків можна знайти хороший екземпляр і такий, що вимагатиме чималих вкладень. Завжди перевіряйте інформацію, яку нам надають продавці, а у разі сумніву – консультуйтеся зі спеціалістами.