Підготуйте та розчистіть обтічник мотоцикла

Підготовка: важливий крок перед переходом на етап малювання

Сага про реставрацію спортивного автомобіля Kawasaki ZX6R 636 моделі 2002: 20-а серія

Я отримав всі частини свого обтічника, що адаптується Kawazaki zx6r, а також гвинти. Перед фарбуванням деталей важливо добре підготувати їх та переконатися, що все ідеально поєднується, навіть якщо це означає перерізання певних частин. Якщо ви пропустите цей підготовчий крок, буде видно будь-яку ретуш, яка вимагатиме проходження через коробку для фарби/пергінгу. Якщо ми зможемо...

Підготовка обтікання - наждачний папір

Для наждачного паперу я вибираю дрібне зерно, близько 1000, але особливо 400, інакше воно копається занадто сильно! Різні терки, прецизійні фрези та шліфувальний клин готові! Загалом мені знадобилося півдня, щоб зробити обтікання презентабельними та підготувати їх до отримання картини.

дрібнозернистий наждачний папір та шліфувальний кабель

Для цього я відшліфував сторони та краї наждачним папером від 400 до 500 зерен. Не кажучи вже про кожен куточок та закуток. Праймер повинен дотримуватись, і якщо я забуду, результат буде фольклорним. Ну, у будь-якому випадку це може бути. Але я гравець, інакше я не був би байкером.

Дрібнозернистий наждачний папір

Інструменти: ключі від Аллена (6 панелей), шліфувальний клин, наждачний папір, пилки, терки та хвилі щура, розпилювач з невеликою кількістю мильної води, різак

Приладдя: Повний обтічник, що адаптується, вартістю 230 євро, придбаний в мережі

Час провести: 1 день, щоб зробити добре, 1/2 дня, якщо все йде добре

Порожнє складання обтічника

Порожній обтічник у зборі також необхідний, щоб перевірити, чи потрібно відрегулювати деталі. Крім того, для цього вам потрібен повний комплект гвинтів та оптика. Ціль порожнього редагування? При необхідності розріжте деталі, як це було необхідно для основного повітрозабору нашого обважування. Робота "точної".

Лонтальний повітрозабірник є проблемою

Зрештою, все ідеально поєднується з мотоциклом. Нарешті після того, як я розрізав передній повітрозабірник за допомогою фрези, який взагалі не міг/не хотів поєднуватися.

Забір повітря бездоганний після ретушування

Щоб мати можливість зафіксувати обтічні, у вас мають бути справжні гвинти! І для цього я провів час в Інтернеті, вперше замовивши китайські гвинти перед тим, як знайти своє щастя з комплектом гвинтів Pro Bolt, англійським виробником високоякісних гвинтів, як пояснювалося в попередній статті про пошук втрачених гвинтів (посилання внизу цієї статті).

Складання обтічника за допомогою гвинтів дає гарний результат, міцний та корисний. Навіть усередині обтічника.

Складання гвинтового обтічника Pro Bolt

Я користуюсь можливістю встановити міхур за допомогою інших гвинтів. В результаті комплект знаходиться нагорі.

Гвинти з бульбашками складаються з двох частин, різьблення входить в гумову частину, що амортизує і затягує, одночасно

Дуже приємно, коли все працює… Після стільки труднощів я все ще чекаю, що приїде ще один. Але там все ідеально поєднується, і обтічник набуває форми.

Це красиво навіть на незабарвленому обтічнику!

Я зможу зайнятися фарбуванням всіх частин обтічника та танка. Живопис, ціла історія! Далі йде в наступному епізоді.

Запам'ятати

• Якщо ви замовляєте в Інтернеті, віддайте перевагу доставці з Європи, якщо вона доступна.
• Не соромтеся інформувати продавця про будь-які недоліки.
• Адаптований незабарвлений обтічник ніколи не надійде із задирок, якщо не вказано і не вказано і спеціальні ціни.
• Порожній монтаж необхідний для перевірки правильності та посадки всього. Перший без мотоцикла, другий – на мотоциклі. Якщо вам пощастить і ви хороший постачальник, буде дуже мало змін. Якщо ні? Вийміть різак та файли…

Не робити

• При порожньому монтажі не застебнути складання означає ризик її зламування. Особливо якщо це не найвищої якості.
• Подумайте про те, щоб взяти різні клини або дерев'яні бутси, наприклад, щоб утруднити все. В разі.