Подробиці про Mahindra XUV2023 700 року: австралійський запуск підтверджений для нового індійського конкурента Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail та Mitsubishi Outlander
XUV700 (на фото) замінить XUV500 як середньорозмірний позашляховик Mahindra.
Mahindra Australia підтвердила місцевий запуск нового XUV700, а індійський позашляховик середнього розміру повинен з'явитися в автосалонах наприкінці наступного року.
Представлений минулого місяця, XUV700 буде змагатися з Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail та Mitsubishi Outlander у найбільш конкурентному сегменті в Австралії.
Зрозуміло, що Mahindra Australia покладає великі надії на XUV700, який замінить старіючий XUV500. Тому він буде пропонуватися з вибором п'яти або семи місць, як X-Trail та Outlander, але не RAV4 та CX-5.
Примітно, що XUV700 використовує новітню платформу індійського бренду W601 (з передніми стійками МакФерсон і багатоважелевою задньою підвіскою) і має довжину 4695 мм (з колісною базою 2750 мм), ширину 1890 мм і висоту 1755 мм, що означає. позашляховик середнього розміру.
Як повідомлялося, XUV700 дебютує з новою мовою дизайну Mahindra, включаючи висувні ручки, а також з новим логотипом. Тим не менш, зв'язок між ним і XUV500 очевидний завдяки С-подібним переднім ліхтарям і яскраво вираженим заднім заднім частинам.
Тим не менш, саме всередині XUV700 і XUV500 почуваються різними поколіннями, в основному завдяки доступному панорамному люку на даху і двом 10.25-дюймовим дисплеям з центральним сенсорним екраном і цифровою панеллю приладів, розміщеними під однією скляною панеллю.
Навіть у вигляді початкового рівня XUV700 поставляється з 8.0-дюймовим центральним сенсорним екраном і 7.0-дюймовим багатофункціональним дисплеєм, але тільки мультимедійна система більшого розміру може мати бездротову підтримку Apple CarPlay і Android Auto, а також Sony потужністю 445 Вт. аудіосистема із 12 динаміками.
Удосконалені системи допомоги водієві в XUV700 поширюються на автономне екстрене гальмування, допомогу в утриманні смуги руху, моніторинг сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, розпізнавання дорожніх знаків, попередження водія, допомога далекому світлу та камери кругового огляду, а також сім поду. встановлені.
Що стосується двигунів, XUV700 пропонується з двома чотирициліндровими двигунами з турбонаддувом і додатковим повним приводом, включаючи 147-літровий бензиновий двигун потужністю 380 кВт/2.0 Нм, що працює в парі з шестиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
2.2-літровий дизель доступний у варіантах 114 кВт/360 Нм і 136 кВт/420-450 Нм, причому перший працює тільки з механічною коробкою передач, а другий також має додаткову автоматичну коробку передач, що забезпечує максимальний вихідний момент, що крутить.
