Polestar профінансував дослідження асортименту електриків. Tesla Model 3 найгірша. Переможцем став Audi e-tron, другий Polestar 2.
Тест-драйви Електромобілів

Polestar профінансував дослідження асортименту електриків. Tesla Model 3 найгірша. Переможцем став Audi e-tron, другий Polestar 2.

«Незалежна компанія», оплачена Polestar, змоделювала споживання енергії п'ятьма електромобілями при русі шосе зі швидкістю 113 км/год. Виявилося, що найгіршою виявилася Tesla Model 3. У чому? Ні, зовсім не далеко в кілометрах.

Tesla Model 3 з найгіршим результатом по відношенню до EPA

У дослідженні було розглянуто, як дана модель автомобіля виконує свої обіцянки з погляду охоплення, встановленого процедурою Агентства охорони навколишнього середовища (EPA). Рейтинг був наступним (джерело):

  1. Audi e-tron – 92 відсотки покриття EPA,
  2. Polestar 2 – 82 відсотки покриття EPA,
  3. Jaguar I-Pace – 80 відсотків покриття EPA,
  4. Polestar 2 Performance Pack – 79 відсотків покриття EPA,
  5. Tesla Model 3 Performance – 75 відсотків покриття EPA.

Polestar профінансував дослідження асортименту електриків. Tesla Model 3 найгірша. Переможцем став Audi e-tron, другий Polestar 2.

Висновки? На думку авторів звіту, Audi e-tron «найефективніший», Tesla Model 3 – найгірша модель, а Polestar 2 працює непогано. Однак, якщо ми подивимося на досягнуті діапазони в абсолютних значеннях, ранжування буде зовсім іншим:

  1. Тесла Модель 3 Продуктивність - 377 км у тесті, 499 км EPA [належить до більш ранніх років; в даний час: 481 км EPA],
  2. Polestar 2 - 330 км у тесті, 402 км EPA,
  3. Пакет продуктивності Polestar 2 - 317 км у тесті, 402 км EPA,
  4. Ягуар I-Pace - 303 км у тесті, 377 км EPA,
  5. Ауді Етрон - 301 км у тесті, 328 км. EPA.

Пакет продуктивності Polestar 2 досягає 84% балу Tesla Model 3 Performance. Найближчим до нього є Polestar 2, який становить 88 відсотків від діапазону продуктивності Tesla Model 3. Звичайно, весь час на трасі США швидкість 113 км/год.

> Шосе Polestar 2 та Tesla Model 3 – тест Nextmove. Polestar 2 трохи слабший [відео]

У цьому рейтингу варто відзначити ще одну цікавість. Що ж, експеримент було оплачено Polestar 2, тому інженери з дослідницької організації знали реальний діапазон Polestar 2 згідно EPA: 250 миль / 402 км. тим часом конфігуратор автомобілів у США, як і раніше, показує заплановане значення мрії: «Мета: 275 миль (EPA)» або 443 кілометри..

Це спотворення у бік збільшення на 10%. Трохи безладно:

Polestar профінансував дослідження асортименту електриків. Tesla Model 3 найгірша. Переможцем став Audi e-tron, другий Polestar 2.

Вступне фото: (c) Cleanerwatt/YouTube

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук