Поліція більше не карає за перекриття лівої смуги? Чи є мандатні плани?
Системи безпеки

Поліція більше не карає за перекриття лівої смуги? Чи є мандатні плани?

Поліція більше не карає за перекриття лівої смуги? Чи є мандатні плани? На ці та інші запитання читачів відповідає заступник начальника дорожнього відділу Зеленогурської поліції, здобувач Анджей Граматика.

Поліція більше не карає за перекриття лівої смуги? Чи є мандатні плани?

Дуже часто на міській вулиці я бачу машину, що повільно їде в лівому ряду двосмуговою дорогою, що власне і ускладнює керування іншим. На жаль, я не бачив, щоб міліціонери реагували на подібні дії, а повз такий рухомий автомобіль неодноразово проїжджала міліцейська машина.

– Здається, ти маєш рацію. Поліцейські рідко реагують на такі ситуації, через що іноді виникають проблеми із дорожнім рухом. Схоже, правило про необхідність руху праворуч дороги потихеньку починає вмирати. Причиною цього є інтенсивність руху, яка збільшується з кожним роком, та стан дорожнього покриття, яке зазвичай перебуває у жахливому стані біля правого краю дороги.

Пригнав машину із Німеччини. Я ще не зареєстрував його, але оформив страховку. Автомобіль також проходить важливі технічні випробування. Чи можу я водити таку машину?

– Ні. Умовою допуску транспортного засобу до руху у Польщі є його реєстрація. Тож якщо машину зняли з обліку в Німеччині, а в описаному випадку так і сталося, то польськими дорогами їздити на ній не можна.

Я маю намір поїхати на озеро зі своєю сім'єю під час літніх канікул. Для зручності хочу взяти причіп для водіння човна. Чи дає посвідчення водія категорії B право керувати автомобілем з причепом?

– Так, але за певних умов. Фактична загальна вага причепа, включаючи човен на ньому, не може бути більшою за вагу автомобіля, який його буксирує. Крім того, дозволена повна маса автомобіля (DCM) автомобіля плюс дозволена повна маса автомобіля не може перевищувати 3,5 тонни. Посвідчення водія категорії В дає право керувати автомобілем або автопоїздом загальною масою до 3,5 тонн. Винятком є ​​приєднання легкого причепа повною вагою до 3,5 кг до автомобіля повною вагою до 750 тонн. Вага такого автопоїзда складає 4,25 кг, але керувати ним може водій, який має права категорії В. 4,25 т.

Моя дочка дуже виросла. Коли замість автокрісла він може сидіти у так званому сидінні?

– Положення, яке регулює це питання, немає. Автокрісло або інший пристрій необхідно використовувати, поки дитині не виповнилося 12 років або її зростання не перевищує 150 см. Тому при заміні сидіння на сидіння пропоную керуватися здоровим глуздом. Поки дитина міститься у сидінні, нехай залишається там якомога довше. Сидіння набагато безпечніше.

Синові три роки. Чи може він їхати поруч із водієм, зрозуміло, пристебнутим до сидіння?

– Може їздити на передньому сидінні з пристебнутим дитячим кріслом. Є лише одна умова. Він не може бути заднім ходом, якщо автомобіль оснащений подушкою безпеки. І це незалежно від того, чи можна його вимкнути. Таким чином, ваша дитина може їздити обличчям уперед.

Можна чи не можна оскаржити накладене повідомлення про штраф? Багато разів читав суперечливі заяви щодо цього.

– У момент підписання штрафного талону він стає юридично обов'язковим. У цій ситуації лише суд має право відкликати його чи анулювати. Але тільки в тому випадку, якщо штраф накладено за діяння, яке не є правопорушенням або порушенням закону. За своєю практикою знаю, що водії найчастіше оскаржать штрафи, накладені за зіткнення. Проте суди дуже рідко скасовують такі мандати.

Правила показують, що поліцейський замість покарання водія чи пішохода може обмежитись інструктажем. Я розмовляв з багатьма своїми друзями і знаю, що вони отримали штрафи, навіть за дрібні правопорушення. Це має бути таке? Вам платять за кількість випущених квитків?

– Про жодну компенсацію за велику кількість накладених штрафів не може бути й мови. Статистика свідчить, що близько 20 відсотків правопорушень закінчуються попередженням. Але вірно й те, що порівняно із ситуацією багаторічної давності, наприклад, 90-х років, поліцейські набагато частіше вимагають штрафу. Причин кілька, і найголовніша, мабуть, полягає в тому, що ефективність штрафів набагато вища, ніж вказівки щодо підвищення безпеки дорожнього руху. Саме тому поліцейські, щоб зробити дороги безпечнішими, стали жорсткішими і частіше вдаються до радикальніших заходів. Однак хотілося б наголосити, що саме офіцер вирішує, чи накладати штраф чи задовольнятися попередженням.

Він вислухав і записав Чеслав Вачник

Додати коментар або відгук