Polska Grupa Zbrojeniowa SA Плани та проекти офісу авіаційної платформи
Система тактичної розвідки малої дальності PGZ-19R на сьогоднішній день є передовою безпілотною системою в пропозиції Polska Grupa Zbrojeniowa SA. ПГЗ СА
Polska Grupa Zbrojeniowa SA має дуже амбітні плани щодо авіації, і незабаром вона може бути пов'язана, принаймні, з кількома інноваційними продуктами, що добре продаються. Це стане можливим за рахунок підвідомчих йому компаній авіаційного сектора, які незабаром буде посилено новими – реполонізованими.
Polska Grupa Zbrojeniowa SA, що об'єднує практично всю оборонну промисловість держави, пов'язана насамперед із виробництвом озброєння для Сухопутних військ та ВМФ. Однак до нього також входять шість компаній, що належать до авіаційної галузі, що широко розуміється, діяльність яких координує Управління авіаційної платформи PGZ. Серед них три заводи військової авіації: WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA та WZL Nr 4 SA, Центральне військове конструкторсько-технологічне бюро SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego “PZL-Kalisz” SA та Tool-Mechanik Sp. z oo Ці компанії є одними з найуспішніших компаній Групи, які інвестують значні кошти у дослідження та розробки. Вони реалізують широкі можливості PGZ SA у галузі безпілотних літальних апаратів, вертольотів та літаків. Наразі йдеться в основному про можливості обслуговування та оновлення, але активно розвиваються також можливості модернізації та виробництва.
Також просувається проект розширення компетенцій авіаційного сектора двома суб'єктами. Одна з них є організованою частиною нинішньої Pratt & Whitney Rzeszów SA, а інша UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (раніше Hydral). Завдяки реполонізації цих підприємств значно зростуть виробничі та ремонтні потужності авіадвигунів та трансмісій. У WSK "PZL-Kalisz" SA це будуть, як і раніше, поршневі двигуни та їх частини, а в Жешуві – турбувальні двигуни та редуктори. Крім того, у Вроцлаві та Каліші буде збудовано паливні та гідравлічні агрегати, а також редуктори для приводів літаків. Важливим елементом, на який вказав Офіс авіаційної платформи, є побудова нових стратегій окремих компаній з акцентом на диверсифікацію виробництва та продажу послуг відповідно до цілей, поставлених Polska Grupa Zbrojeniowa SA.
Системи безпілотних літальних апаратів
Системи BSP — продукція, що має великий попит як у Міноборони, так і в інших силових служб. Міністерство національної оборони в даний час очікує чітких заяв про те, які категорії безпілотних літальних апаратів PGZ SA Capital Group може запропонувати свою продукцію, і найголовніше для Міністерства оборони – це придбання конкретних можливостей, а не просування конкретного виробника. Більш ніж ймовірно, що Група зможе запропонувати задовільні рішення в багатьох галузях, що становлять інтерес для Міністерства національної оборони, чи то у співпраці з науковими інститутами, польськими компаніями або, в крайньому випадку, з найбільшими платформами, з іноземними олігархами з максимально можливим ступенем полонізації своєї продукції.
Офіс авіаційної платформи PGZ тісно співпрацює з Технологічним інститутом ВПС (ITWL) та Військовим інститутом технологій озброєнь (WITU) у галузі систем БПЛА. Співпраця у цій сфері розвивається і з іноземними компаніями, і йдеться не лише про листи про наміри. Навпаки: компанії PGZ SA вже виробляють комплектуючі для деяких із них, у т.ч. для американської компанії Textron WZL Nr 2 SA виготовляє елементи для пускових установок системи Warden, а для ізраїльської Elbit виробництво композитних елементів готується у демблінській філії WZL Nr 1 SA
PGZ SA бере участь у всіх польських військових тендерах, коли йдеться про системи БПЛА. У програмі Sparrow, яка призначена для постачання оборотних боєприпасів для збройних сил Польщі, співпраця здійснюється між PGZ і, з одного боку, WITU, ITWL та WZL Nr 2 SA в галузі системи DragonFly з використанням мультикоптера, а з іншого боку – з приватною компанією MSP Marcin Szender Polska у складі платформи Giez з використанням літака з нерухомим крилом, що нагадує ракету. Тут група обрала двогусеничний варіант, пропонуючи механізований витяг для операцій у міських районах та платформу для літака, більш корисну на відкритій місцевості. У будь-якому випадку обидві пропоновані системи оснащені одними і тими ж універсальними боєголовками, розробленими в WITU і виробленими компанією Belma з Бидгоща (PGZ SA), а також використовуваними в системі БПЛА групи WB Warmate, нещодавно закупленої для Сил територіальної оборони.
PGZ SA також бере участь у відносно недорогій, але призупиненій програмі Dragonfly, яка має призвести до створення багатороторного розвідувального корабля для польських збройних сил. Пропонований тут продукт – чотирироторний двигун AtraX, розроблений ITWL та успішно доставлений клієнтам у Польщі (Академія ВПС, Polska Spółka Gazownictwa) та за кордоном (Північна Африка). Досі ця система була створена в кількох примірниках і вироблялася силами ITWL, але у разі більших замовлень з Міністерством національної оборони, а такі очікуються, планується закупити ліцензію у PGZ SA та розмістити виробництво, в основному у WZL № 2 SA, в якому Центр компетенцій експлуатує безпілотні літальні апарати.
ITWL також надає рішення для процедури міні-БПЛА (програма Wizjer) із використанням літака з нерухомим крилом. Розроблена там система NeoX сумісна з AtraX з погляду електроніки і також було продано WSOSP. PGZ SA також має намір отримати ліцензію на цю систему та подати її на тендер, підготовлений Міністерством національної оборони. Задовольнити замовника буде непросто, адже технічні вимоги Міноборони тут дуже високі за збереження порівняно невисокої ціни за одиницю. Проте є десятки розвідувальних комплектів.
Набагато досконалішим рішенням є запропонована у складі ПМТ «Орлик» система ПГЗ-19Р, тобто. система тактичної розвідки ближньої дії Тут PGZ SA вже має власний зрілий продукт, що розробляється протягом кількох років на основі демонстратора технології E-310. Пропонована система PGZ-19R мала відповідати дуже високим вимогам польських збройних сил, і для цього було проведено ретельну реконструкцію конструкції: фюзеляжу, крил, системи управління, інтегрованого корисного навантаження та силового встановлення.
