Porsche Turbo VS GT3 RS – Спортивний автомобіль

La Гонка Porsche 911 Це неймовірний автомобіль, не тільки він є результатом удосконалень, що тривали понад п'ятдесят років, але і завдяки досконалості його шасі, розширення асортименту дозволило збентежити будь-якого заможного покупця, який заходить в автосалон.

Вибір можна почати з класики Carrera e Кар'єра, До найбільш експлуатованим Раса 4 року e 4 S, Що проходять через спеціальні версії GTS e Тарга, Все також доступні в конвертованій версії.

Хоча ви не помилитеся з будь-якої з цих моделей, є два варіанти 911, які просто є ідеальний варіант, хоча і з діаметрально протилежними характеристиками. З ціна 180.394 911 євро за 187.287 Turbo і XNUMX XNUMX євро за 911 GT3 RS, Економічна різниця між ними дійсно незначна, але під шкірою ховається безодня.

Спостерігаючи за ними пліч-о-пліч, вони виглядають як близнюки, розлучені при народженні. Турбо виросла в гетто і займалася боксом, інша схоже, що вона почала кар'єру спринтера.

Останній GT3RS це автомобіль, який викликав чимало критики з боку пуристів водіння, будучи доступним тільки з коробкою передач з подвійним зчепленням і пелюстками на кермі, він дійсно дещо втратив; але ніхто не сумнівається в його здатності знищувати суперкари, які більш потужні і «великі», ніж вона. Його 4.0-літровий опозитний шестициліндровий двигун без наддуву, і в цьому поколінні він досяг 500 к.с. при 8.250 об / хв, що на кілька сотень об / хв менше, ніж у його сестри. GT3 3.8 року, Але на середній дистанції отримує ще більш сильний поштовх. Новий Turbo, з іншого боку, розвиває 540 к.с., але з 3.8-літровим бітурбірованним двигуном із змінною геометрією, який забезпечує прекрасні 710 Нм крутного моменту (у порівнянні з 410 Нм у GT3 RS), яких достатньо для буксирування корабля.

У той час як у першого з них легкий корпус, великий радіус дії і єдиний задній привід, Останній може похвалитися повним приводом і величезним моментом, що крутить, на будь-якій передачі. Ці відмінності сильно впливають на кінцеву вагу. GT3 – результат кропіткої прихильності дієта і на усунення зайвого, і на вагах відзначається суха вага 1420 кг.

"Розміщений" Turboз іншого боку, через повного приводу і комфорту, який GT3 не може собі дозволити зі зрозумілих причин, він зупиняє ваги на +1595 кг. Це не заважає новому Turbo бути ракетою класу земля-повітря: дані заявляють, що швидкість від 0 до 100 км / год складає 3,3 для RS і 3,0 секунди для Turbo, в той час як 0-200 км / ч має місце . відповідно за 10,9 і 10,4 секунди, а максимальна швидкість у них становить 310 і 320 км / год.

Дві сестри настільки різні, що пряме порівняння було б нечесним. На цьому етапі вибір стає справою смаку.