Переднатягувач ременя безпеки

Часто, коли ми надягаємо ремінь безпеки, він не завжди щільно прилягає до нашого тіла, і в разі аварії це може призвести до потенційної небезпеки.

Фактично, тіло спочатку буде викинуто вперед на високій швидкості, а потім раптово заблоковано, тому це явище може спричинити травми (особливо на грудному рівні) пасажирів.

У гіршому випадку (надмірно повільна стрічка) це може навіть призвести до повної неефективності ременів. А якби наш автомобіль був обладнаний подушкою безпеки, ризики значно збільшилися б, оскільки дві системи, що доповнюють одна одну (див. SRS), несправність однієї з них зробить роботу іншою неефективною.

Переднатягувачі бувають двох типів: один поміщається на котушку ременя, а інший – у пристосуванні, який ми використовуємо для прикріплення та звільнення самого ременя.

Давайте докладно розглянемо роботу останнього пристрою:

якби наш автомобіль сильно зіткнувся з перешкодою, датчик активував би переднатягувач ременя безпеки (фаза 1)
що за кілька тисячних часток секунди (тобто навіть до того, як наше тіло було викинуто вперед) натягне пояс (фаза 2), таким чином уповільнення, якому піддаватиметься наше тіло, буде найменш різким і сильним з можливих. Зверніть увагу на довжину чорної струни.

Що стосується роботи того, що поміщено в барабан, на практиці відбувається те саме, за винятком того, що стрічка частково механічно скручується невеликим зарядом вибухової речовини.

Примітка: переднатягувачі необхідно замінити після активації!