Представлений мінівен Vauxhall Meriva
Опель Меріва 2010
Опель Меріва 2010
Крила метелика його нового мінівена Meriva розкриваються, відкриваючи розумний салон, підкреслений простором та світлом. Хоча Meriva, побудована на європейській платформі Astra і настільки проклята, що навряд чи потрапить до Австралії, вміщує всього п'ять людей, у неї універсальний інтер'єр, який включає зсунуту вперед приладову панель, бічні і задні сидіння, що зсуваються вперед, і центральний рухомий центр. консоль, відома як FlexRail.
Ця система знаходиться між передніми сидіннями на рейках, займаючи місце там, де важіль перемикання передач — тепер вище на панелі приладів — і гальмо стоянки — тепер електрична кнопка — колись вимагали місця. У Vauxhall заявили, що це забезпечує зручне та адаптоване сховище для повсякденних речей, від сумок та книжок-розмальовок до iPod та сонцезахисних окулярів.
Гнучкі сидіння дозволяють дитячому фургону мати ряд конфігурацій салону без необхідності знімати будь-які сидіння, змінюючи їх з двох до п'яти. Обидва його крайні задні сидіння можна переміщати вперед і назад окремо, а також зрушувати всередину, щоб збільшити ширину плечей і простір для ніг. Крім того, спинки задніх сидінь можна повністю опустити, не знімаючи підголівники.
Метелик (або двері для самогубців) мають протилежні петлі, щоб полегшити вхід та вихід до вуха, хоча центральна стійка залишається. Єдина подібна система на серійних автомобілях – Mazda RX-8. Дебют Meriva відбудеться на автосалоні у Женеві у березні.
