Представлений TVR Griffith 2018 з 5.0-літровим двигуном V8

TVR ознаменував своє повернення до виробництва, представивши спортивний автомобіль Griffith на Goodwood Revival минулими вихідними, з формулою британського бренду: переднім розташуванням двигунів, механічною коробкою передач і дводверним кузовом-купе.

Хоча запуск в Австралії ще не підтверджений, Griffith балакатиме мовою, обіцяючи розгін до 60 миль на годину (97 км/год) менш ніж за чотири секунди та максимальну швидкість понад 322 км/год.

Мотивація походить від 5.0-літрового бензинового двигуна V8 без наддуву, покращеного Cosworth, але його потужність ще не опублікована. Передбачається, що донорський блок належить до лінійки Ford Coyote.

Тим не менш, TVR заявляє, що питома потужність становить 298 кВт на тонну, а вага без навантаження становить менше 1250 кг, що дозволяє припустити, що потужність задньопривідного Griffith становить близько 373 кВт.

В інтер'єрі домінує установка, орієнтована на водія, із цифровою комбінацією приладів та мультимедійною системою, орієнтованою на портретну орієнтацію.

Тим не менш, його вихідний момент, що крутить, залишається невідомим, але шестиступінчаста механічна коробка передач Tremec автомобіля здатна витримувати 949 Нм і до 7500 об/хв, так що цифра, швидше за все, висока.

Двомісний Griffith, розроблений Гордон Мюрреєм, є першою новою моделлю TVR з моменту випуску Typhon і Sagaris в середині минулого десятиліття.

Аеродинамічна інженерія сформувала вигляд автомобіля, але елементи TVR, такі як групи фар, очевидні. Світлодіодне освітлення використовується як передній, так задній частині.

Великі повітрозабірники, передній спліттер, подвійна бічна вихлопна труба, вбудований задній дифузор і двосхилий дах надають моделі цілеспрямованого зовнішнього вигляду.

Величезна присутність Griffith на дорозі посилюється його 19-дюймовими легкосплавними дисками, взутими в шини 235/35 (спереду) та 20-дюймовими дисками, взутими в гуму 275/30 (ззаду).

За ними захований потужний гальмівний пакет із шестипоршневими супортами та 370-міліметровими вентильованими дисками спереду, а задня вісь оснащена чотирипоршневими стопорами та 350-міліметровими вентильованими дисками.

Архітектура Griffith, розроблена Gordon Murray Design, поєднує у собі компоненти з вуглецевого волокна, сталі та алюмінію.

Підвіска на подвійних поперечних важелях з регульованими койловерними амортизаторами використовується на передній та задній осях, а підсилювач керма керується електричною системою.

Усередині домінує установка, орієнтована на водія, з цифровою комбінацією приладів та портретно-орієнтованою мультимедійною системою, а також шкіряною обробкою та мінімальною кількістю кнопок та елементів керування.

При довжині 4314 мм, ширині 1850 мм та висоті 1239 мм з колісною базою 2600 мм, TVR стверджує, що Griffith є найкомпактнішою моделлю у своєму класі спортивних автомобілів.

Архітектура Griffith, розроблена Gordon Murray Design, що отримала назву iStream, поєднує в собі компоненти з вуглецевого волокна, сталі та алюмінію, що допомагає досягти ідеального розподілу ваги автомобіля у співвідношенні 50:50.

Виробництво розпочнеться наприкінці 2018 року, а серія спеціальних випусків Griffith Launch Edition буде обмежена 500 екземплярами, кожен з яких матиме повністю шкіряний салон, індивідуальний дизайн легкосплавних дисків та додатковий діапазон кольорів фарбування, включаючи ексклюзивні та нестандартні відтінки.

За ціною від 90,000 147,528 фунтів стерлінгів (XNUMX XNUMX австралійських доларів) у Сполученому Королівстві більшість версій Launch Edition вже озвучені, але невелика кількість все ще доступна для покупки.