Президент Kymco: Незабаром електросамокати будуть популярнішими за бензинові самокати

За словами президента Kymco, Tesla звернула увагу споживачів на електромобілі. Ось чому до електромобілів слід ставитися серйозно, тому Kymco щойно анонсувала нову стратегію електрифікації двоколісних транспортних засобів: у модельному ряду пліч-о-пліч будуть доступні скутери внутрішнього згоряння та електричні скутери.

Kymco хоче продавати електричні скутери на додаток до дизельних скутерів. Компанія вважає, що коефіцієнт конверсії користувачів на електричні двоколісні автомобілі буде понад 50 відсотків (джерело). Такій мужності важко здивуватися при декларуванні – хто б не пробував покататися на якомусь скутері в місті, знає, що може бути й холодніше, але час, щоб дістатися місця призначення, завжди коротший, ніж у випадку з автомобілем внутрішнього згоряння. З паркуванням теж проблем немає, самокат можна залишити будь-де на тротуарі. зарядка електросамокату коштує копійки.

> Електросамокати SEW: ціни від 9 до 26 тисяч злотих, еквіваленти від 50 до 300 куб. Див [інтерв'ю]

У всій цій сміливій обіцянці президента Kymco є один трохи обтяжливий елемент: виробник не планує агресивної маркетингової кампанії у світі. Також він не поспішає електрифікувати нинішній модельний ряд. Швидше, він хоче дотримуватися тенденцій та правил, встановлених місцевими органами влади.

Першим повністю електричним скутером Kymco має стати лінійка Kymco Ionex. Він буде оснащений одним стаціонарно встановленим та двома змінними акумуляторами, що дозволить вам проїхати приблизно 100-120 кілометрів. У сидінні буде додатковий комплект з трьох змінних акумуляторів, що дозволить проїхати 200 кілометрів на одній зарядці.