Присадка RVS Master в АКПП та варіатор — опис, властивості, як застосовувати

Важко знайти негативні відгуки про присадку RVS Master Transmission atr7 в АКПП та варіатор. Автомобілісти задоволені розчином, вони розповідають, що застосовують потяг на російських та іноземних машинах. Зазначають, що автомобіль краще заводиться в зиму на холодному двигуні.

Rvs Master - це присадка від фінських розробників, що дозволяє зробити невеликий ремонт трансмісії та двигуна без розбирання. Вдаватися до такого ремонту небажано, адже продукт - не диво засіб, здатний склеїти будь-які метали. Але шар, створюваний рідиною, підвищує зносостійкість деталей. У цьому дійсна цінність Rvs Master.

Опис

Рідина знижує наслідки тривалого впливу від тертя. В результаті ресурс механізмів підвищується, деталі працюють довше. Присадка відновлює та компенсує знос. Після заливки на деталях з'являється нарощений шар в 0,5-0,7 мм.

РВЗ можна застосовувати з іншими присадками, оскільки рідина не вступає в реакцію з ними. Хімічний склад олії не змінюється, як і властивості.

Використовуючи варіатор у поєднанні з олією, автомобіліст отримає:

• збільшення ресурсу шатунних вкладишів на 50%;
• підвищення потужності ДВЗ;
• відновлення компресії;
• зниження витрати олії на 30%.

Головна трансмісія RVS atr7

Важливо розуміти, що засіб марно використовувати для двигуна в критичному стані: сильно зношений агрегат потребує капітального ремонту.

Склад та артикул

Варіатор містить:

• близько 90% силікату магнію;
• трохи менше 2,5% амфіболу;
• 5% форстериту;
• до 2,5% графіту.

Артикул у магазинах – GA4.

Механізм дії

Після заливки в ДВС або коробку передач, рідина утворює захисний шар, здатний відновити дрібне зношування, наприклад, поршнів автомобіля. Отриманий захист набагато міцніший, ніж склад, утворений в результаті гальванопокриттів хромом.

Механізм дії

Засіб можна використовувати із пробігом машини до 300 км.

як застосовувати

Склад заборонено використовувати на бензинових двигунах, де спостерігається явна механічна поломка (знос понад 50%). Якщо автомобіліст використовує олії з тефлоновими або іншими активними присадками, то ДВЗ потрібно промити та замінити олію на звичайну.

Фахівці не рекомендують заливати RVS Master, якщо спостерігається витік олії у двигуні. Склад просто не встигне схопитися. При змішуванні з іншими рідинами важливо переконатися, щоб вони були не старими.

У пляшці достатньо коштів для одноразової обробки ДВС. Якщо потрібне створення кращого шару, потрібна упаковка.

Порядок дій для першої обробки:

• почекати розігрівання двигуна до робочої температури;
• "РВС Майстер" зігріти до кімнатної температури і збовтати приблизно 30 секунд;
• залити рідину в двигун та почекати 15 хвилин, поки він працює на холостому ходу;
• заглушити мотор і почекати хвилину, після чого знову запустити машину - на годину при холостому ходу.

Обробка вважається закінченою при досягненні 400-500 км пробігу - обкатка ДВЗ.

Застосування присадки

Далі можна перейти до повтору операції, змінивши деякі умови:

Читайте також: Присадка в АКПП проти стусанів: особливості та рейтинг кращих виробників

• змінити масло та фільтр;
• зробити ті ж дії, що при першій обробці;
• обкатати машину - 1500-2000 км.

Якщо ДВС сильно зношений, то буде потрібна додаткова обробка. Але бажано віддати машину на ремонт, а не ризикувати.

Відгуки про присадку в АКПП

Важко знайти негативні відгуки про присадку RVS Master Transmission atr7 в АКПП та варіатор. Автомобілісти задоволені розчином, вони розповідають, що застосовують потяг на російських та іноземних машинах. Зазначають, що автомобіль краще заводиться в зиму на холодному двигуні.

Присадка не універсальний інструмент для ремонту, але вона здатна продовжити термін служби двигуна при правильному застосуванні.