Настав час попрощатися з V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 та інші моделі збираються відмовитись від вигнутої вісімки, оскільки на перший план виходить електромобіль
Очікується, що Mercedes-AMG C63 нового покоління буде представлений пізніше цього року і він замінить свій V8 на електрифікований чотирициліндровий двигун.
Настав час попрощатися з улюбленим двигуном V8, оскільки автомобільна промисловість рухається до електрифікації та зменшення розмірів, щоб досягти цілей викидів вихлопних газів.
Ми вже бачили, як Holden Commodore, Ford Falcon і Chrysler 300 вимерли з різних причин, але найближчим часом двигун V8 вийде з ще більшої кількості моделей.
Так що, якщо ви вважаєте, що немає заміни робочому об'єму, ось моделі V8, що знаходяться під загрозою зникнення, які все ще доступні зараз, але, мабуть, не скоро.
Nissan Patrol
Хоча це ще не підтверджено офіційно, останні чутки вказують на те, що позашляховий позашляховик Patrol нового покоління через поломку покриття у найближчі кілька років покине свій двигун V8.
Оскільки австралійська версія великого позашляховика використовує 5.6-літровий бензиновий V8 потужністю 298 кВт/560 Нм, наступна версія, за чутками, переключиться на 3.5-літровий V6 з подвійним турбонаддувом.
Очікується, що V6 буде не менш потужним, ніж V8, якщо не більше, але – як і у випадку зі смертю дизельного V8 Toyota LandCruiser – ті, хто хоче великий позашляховик із вигнутою вісімкою, можуть захотіти діяти швидко.
Mercedes-AMG C63
Mercedes C63 нового покоління відмовиться від 4.0-літрового бензинового двигуна AMG з подвійним турбонаддувом V8 на користь електрифікованого чотирициліндрового двигуна. Назвіть розбиті серця у всьому світі.
Це не всі погані новини, так як електрифікований чотирициліндровий двигун, ймовірно, перевершить V375 потужністю 700 кВт/8 Нм, який був доступний у C63 S, що йде, але перехід на двигун з удвічі меншою кількістю циліндрів може бути важким для деяких шанувальників. .
Не думайте, що це стане кінцем Mercedes V8, оскільки восьмициліндровий двигун, швидше за все, як і раніше, буде пропонуватися у великих моделях, таких як E63, і в спеціалізованих спортивних автомобілях, таких як AMG GT наступного покоління.
Lexus LC500
Оскільки Lexus та материнська компанія Toyota з головою пішли в електрифікацію, 5.0-літровий бензиновий V8 Lexus, ймовірно, перебуває на останньому подиху.
Хоча двигун пропонується в RC F, IS500 та GS F, в даний час він пропонується тільки у флагманському LC500 в Австралії.
Видаючи 351 кВт/540 Нм, 5.0-літровий V8 є не найпотужнішим з доступних V8, але він, безумовно, робить LC ще більш привабливим.
Lexus заявив, що його наступний флагман продуктивності буде повністю електричною моделлю і збереже ДНК улюбленого LFA, тому це може стати кінцем лінійки Lexus V8.
Астон Мартін Вантаж
Запозичуючи 4.0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом від AMG, Aston Martin Vantage пропонує достатню продуктивність завдяки настроюванню до 387 кВт/685 Нм.
Але це може тривати недовго, оскільки бренд нещодавно оприлюднив плани зменшення потужності силової установки для майбутніх версій Vantage, а також DB11 і DBX.
Оскільки AMG рухається до електрифікованого чотирициліндрового двигуна Aston заявив, що працює над гібридним двигуном V6 з робочим об'ємом 3.0 літра.
Кажуть, що потужність і момент, що крутить, такі ж, як у попереднього V8, але точні дані ще не підтверджені.
Jeep Grand Cherokee
На жаль, Jeep Grand Cherokee із двигуном V8 більше не продається в Австралії, оскільки модель нового покоління переключиться на агрегат V6.
Це означає, що потенціал нового покоління SRT або Trackhawk виглядає не дуже добре, але зовсім недавно, минулого року Grand Cherokee пропонувався з трьома різними двигунами V8 потужністю 259 кВт/520 Нм, 344 кВт/624 Нм і 522 кВт/868 Нм.
Тим часом, новий Grad Cherokee буде запущений наприкінці цього року з 210-літровим двигуном V344 потужністю 3.6 кВт/6 Нм, а гібрид, що підключається, також очікується в майбутньому.
