Продаж електросамокатів у Франції в 2015 р.
Незважаючи на все ще незначну частку ринку двоколісних транспортних засобів, продаж електросамокатів у Франції зріс більш ніж на 60% і досяг 1 реєстрації проти 861 в 1 році. З еквіваленту 158 куб. -вілери.
Продаж електросамокатів 50cc
На ринку електричних двоколісних 75-кубових мотоциклів, на частку якого припадає понад 1408% реєстрацій електричних скутерів у Франції, які оцінюються у 2015 екземплярів у 50 році, домінує Ligier та його електричний триколісний мотоцикл Staby з 530 реєстраціями, в основному здійсненими від імені. Пошта.
На другому місці Norauto зі своїм електросамокатом Ride, зареєстрованим 259 разів. Решта поділена між іншими брендами. Якщо, на жаль, у нас немає всіх даних, зверніть увагу на різке зниження продажів електросамокатів Peugeot e-Vivacity та Yamaha EC-03, які були зареєстровані у Франції відповідно 47 та 23 у 2015 році проти 65 та 63 у 2014 році.
Продаж електросамокатів 125cc
Щодо 125-кубового електромобіля, то в цьому сегменті значною мірою домінує BMW C-Evolution. Незважаючи на продажну ціну понад 15.000 євро, електричному максі-скутеру BMW вдається захопити 90% частки ринку, тобто 409 одиниць із 453 електросамокатів обсягом 125 куб.см, проданих у Франції у 2015 році.
На другому місці розташований електросамокат Artelec 670 від Eccity Motocycles: за останній рік було продано 28 одиниць.
Зрештою, якщо ми можемо тільки радіти зростанню продажів електричних скутерів об'ємом 50 та 125 куб. Див у Франції за останній рік, ринкова частка двоколісних електричних мотоциклів залишається практично неіснуючою. У всьому винні відсутність державної підтримки, що надається сектору, та відсутність постачання від великих виробників, які, без сумніву, більше зацікавлені в обсягах, що пропонуються тепловими скутерами.
