Професійна регенерація насосів гідропідсилювача керма – чому це варто робити?

Час водіння автомобілів без ГУР пам'ятають багато водіїв старшого віку. На той час особливо пересуватися паркуванням або маневрувати навколо будинку було великою проблемою. Тепер кермо можна крутити одним пальцем. Однак з часом регенерація насосів гідропідсилювача керма виявляється реальною та не надто віддаленою перспективою. Дізнайтеся, чи краще оновити цей елемент або замінити його. У статті намагатимемося розвіяти сумніви!

Регенерація насосів ГУР – навіщо вона потрібна?

Щоб кермо працювало без докладання значних зусиль, потрібна гідравлічна підтримка. Насос гідропідсилювача керма містить рідину, що працює під високим тиском і впливає на частини системи гідропідсилювача керма, що рухаються. Тому маневрування припаркованим автомобілем не становить водія проблем. За умови, звичайно, що насос у хорошому стані. Пошкоджений насос гідропідсилювача керма завдає чимало труднощів і може спричинити поломку легкового автомобіля або мікроавтобуса.

Регенерація насосів ГУР – коли варто замислитись?

Чому компоненти насоса виходять із ладу? Основні причини:

• експлуатація;
• неправильне використання автомобіля;
• недбалість в обслуговуванні. 

Регенерація насосів гідропідсилювача керма необхідна через розтин, заїдання підшипників або затвердіння ущільнень, що призводить до зниження тиску всередині. Потім ви відчуєте опір при повороті, який зменшується при високих обертах двигуна.

Що таке ремонт насоса гідропідсилювача керма?

Який вигляд має така регенерація насосів ГУР? Необхідно розібрати елемент та розібрати його, щоб відокремити кожен елемент. Професійний спеціаліст з обслуговування визначає на основі візуального огляду, наскільки ця деталь зношена та пошкоджена, та замінює її на нову. Також необхідно встановити ущільнювачі, щоб насос знову не протікав. Крильчатки, підшипники та інші компоненти повинні бути замінені або очищені. Тільки після цього їх можна буде одягнути.

Регенерація насосів ГУР – що далі?

Любитель без великої машинної бази зможе змонтувати насос у транспортний засіб після збирання насоса на столі. Проте професіоналу відомо, що регенерація насосів ГУР – це не лише встановлення нових деталей та повторне складання. Насос слід перевірити на випробувальному стенді, щоб визначити, наскільки добре він справляється з підвищенням тиску, чи не протікає і як на нього впливають різні температури рідини. Тільки тоді можна бути впевненим, що регенерована деталь є придатною для подальшого використання.

Регенерація насосів ГУР – скільки коштує?

Людині, зацікавленій у такій послузі, напевно цікаво, скільки коштує процес регенерація насоса гідропідсилювача керма. За регенерацію елемента ви заплатите від 200 до 40 євро, на перший погляд це може бути досить солідна сума, але ви поглянете на неї по-іншому, коли дізнаєтесь, скільки коштує новий або б/в насос. Вони можуть коштувати до 5 разів дорожче, ніж регенерація! Отже, це є головним аргументом на користь оновлення елемента.

Насос гідропідсилювача керма – регенерувати чи платити за заміну?

На ринку є автослюсарі, які з радістю приймуть ваш старий насос, а натомість ви отримаєте відновлений. Інші регенерують частину, яку ви даєте. Вам потрібно переконатися, який варіант пропонує майстерня і чи підходить вам це рішення. А якщо регенерація насосів гідропідсилювача керма неможлива? Ви можете придбати б/у. Однак часто ви не знаєте, що трапилося з таким продуктом раніше, і не впевнені, як довго він прослужить. Проте цілком нові деталі коштують дорого, а регенерація набагато вигідніша.

Чи можна самостійно регенерувати насос? Найкраще скористатися професійним сервісом?

Коли справа доходить до видалення компонентів та їх повторного складання, все залежить від ваших навичок і від того, чи є у вас відповідні ключі. Ремкомплекти продаються в магазинах, так що дістати їх не важко. Інша справа питання ефективності саморегенерації насосів ГУР. Мабуть, у домашніх умовах у вас немає місця для перевірки герметичності під високим тиском. Однак, якщо хтось, кому ви довіряєте, погодиться перевірити такий відновлений елемент, і у вас є навички відремонтувати його самостійно, ви можете спробувати. Є водії, які вважають за краще не замінювати деталі. Вони іноді доливають рідину і звикають до жорсткіших поворотів керма. Звичайно, так їздити можна, але лише деякий час. Кожен насос гідропідсилювача керма працює на ремені, а заїдання та зупинка підшипника може призвести до обриву ременя та пошкодження інших компонентів приводу ГРМ. Тож немає сенсу ризикувати ще більшими витратами. Регенерація насосів ГУР – набагато розумніша ідея! Тим більше, що це набагато дешевше, ніж покупка нового насоса, і ви знайдете професіоналів, які це зроблять.