Продуктивність Tesla Model 3 – ОГЛЯД Alex on Autos [YouTube]

Tesla Model 3 Performance, зроблений Alex on Autos, з'явився на Youtube. Це цікаво, тому що є численні порівняння з версією Standard Range та потоками, які нещодавно торкнулися порталу AutoCentrum.pl, що оцінює ранню модель Model 3, імпортовану зі Сполучених Штатів.

Важлива інформація приходить із самого початку: Tesla Model 3 Performance має трохи менший розмір через повний привод. Його об'єм становить 76,5 літрів, що означає, що сумка, яка може поміститися у стандартній лінійці Tesla 3, у багажнику Model 3 Performance запобігає закриттю капота.

Об'єм багажного відділення у задній частині становить 425 літрів.

Другий важливий елемент: потужність вбудованих зарядних пристроїв: Tesla Model 3 Performance має акумулятор із корисною ємністю близько 75 кВтг, а вбудований зарядний пристрій підтримує до 11 кВт потужності. Варіант Standard Range має меншу батарею (~ 50 кВт/год або ~ 54,5 кВт/год для версії Plus), а вбудований зарядний пристрій підтримує до 7,5 кВт потужності.

> Маск: Без змін SHARP у Tesla через 10 місяців не буде грошей

І це ще не все: на станції швидкої зарядки постійного струму Tesla Model 3 Standard Range він досягає максимальної потужності близько 100 кВт, тоді як версія Performance досягає 150 кВт на V2 Supercharger або навіть 255 кВт на V3 Supercharger - але є тільки одне таке пристрій зараз у Сполучених Штатах.

У навігації Tesla Model 3 Standard Range не з'являються супутникові знімки або трафік на дорозі, на відміну від версії Performance. Цікаво, що обидві машини повинні планувати маршрут з урахуванням поточної дорожньої ситуації, у тому числі пробок, тому що в них використовуються одні й ті самі механізми Google. Так що відсутність інформації про пробки в більш дешевому виданні не означає, що навігація поставить нас у центр величезної пробки.

Рецензент дуже хвалив навігацію, але йому не вистачало підтримки Android Auto та Apple CarPlay та кількох традиційних кнопок для керування обраними функціями. Тим не менш, він просто розтанув за швидкістю всієї системи, яка в поєднанні з функціональністю перевершує все, що пропонують інші виробники.

Tesla Model 3 Performance під час керування можна легко порівняти – і це краще – ніж у топових продуктів Mercedes (AMG) або BMW (серія M). Коли ви натискаєте на педаль газу, автомобіль миттєво прискорюється, не виникає затримок, пов'язаних із передачею, і деяка нестача потужності відчувається лише на вищих швидкостях.

Модель 3 Performance набагато краще працює в поворотах, навіть із сильним дроселем, тому що, як ви можете здогадатися, точність дозування моменту, що крутить, контролюється електронікою. В автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння та сама електроніка має у своєму розпорядженні тільки один інструмент: гальма.

Підвіска Tesla Model 3 Performance оцінюється як слабкіший, ніж у конкурентів з верхньої полиці. Усі варіанти Model 3 однаково налаштовані та оцінені. Що ще гірше: виробник фактично не пропонує альтернативи за рівнем жорсткості.

Рівень відключення звуку в салоні також оцінений як середній. У Tesla Model 3 Performance чути звуки, що йдуть від трансмісії, в інших моделях - повітря, що свистить. Ютубер дійшов висновку, що саме через різницю як складання автомобіля всередині розриваються ті чи інші звуки. Захар, розглядаючи одну з перших Model 3, виявив, що на швидкостях шосе ці звуки важко переносити:

> Tesla Model 3: протестуйте AutoCentrum.pl [YouTube]

Варто подивитися:

Це може вас зацікавити: