Промивання системи охолодження ДВЗ. 5 базових помилок
Зміст
Промивання системи охолодження ДВС потрібне для очищення системи від шкідливих накопичень, які заважають охолоджувати рідину якнайкраще. Саме через забиту систему охолодження водії починають розмірковувати чому:
- погано гріє піч;
- перегрівається ДВЗ;
- помпа стала гірше працювати.
Вирішити ці проблеми можна знаючи відповідь на питання, як промити систему охолодження ДВЗ.
5 поширених помилок при промиванні
1. Коли потрібно промивати систему охолодження ДВЗ
Багато автовласників починають замислюватися про промивання системи охолодження лише тоді, коли у них починаються проблеми, пов'язані з нею (і перераховані вище). Адже, щоб не доводити справу до плачевного стану, потрібно лише регулярно чистити систему охолодження. Хоча б, приблизно, раз на два роки, залежно від рекомендацій щодо конкретної марки автомобіля. На жаль, не всі регулярно промивають систему, воліючи просто заливати ОЖ та не замислюючись про наслідки.
2. Промивання системи охолодження на гарячий ДВЗ
Не варто нехтувати цим правилом безпеки – гаряча рідина, що охолоджує, зовсім не те, що хочеться побачити на відкритих ділянках шкіри. І навіть на холодному ДВЗ потрібно працювати в рукавичках – процедури з хімічними втакжествами все-таки.
3. Чим промивати систему охолодження ДВЗ
Варіантів засобів для промивання безліч, починаючи від простої води, продовжуючи Колою/Фантою та сироваткою, і закінчуючи спеціальними засобами. Помилки цьому етапі пов'язані з неправильним підбором кошти. А вибір залежить від забруднення системи охолодження ДВЗ. Якщо вона чиста, то для промивання підійде дистильована вода. Якщо ж виявлено накип, тоді доведеться промивати кислотним розчином (та сама фанта, молочна кислота і т.д.), а вже під кінець водою. Якщо ж присутні сліди органіки та жирових відкладеньтоді потрібно вдатися до лужних розчинів. Їх можна виробляти своїми руками або придбати промисловий засіб.
4. Зовнішнє очищення системи охолодження ДВЗ
Подбавши чищенням системи охолодження ДВС зсередини, можна сказати, можна забути про те, що радіатор може забиватися і зовні. Це пов'язано з його розташуванням «попереду автомобіля всієї». радіатор часто ловить будь-який пил, бруд, комах і т.д., які забивають його стільники і заважають ефективно охолоджувати рідину. Вихід простий – почистити радіатор та зовні.
5. Неякісний антифриз
Заливаючи нову ОЖ, можна помилитися та повестися на підробку. Результат може бути плачевним – убитий насос чи навіть ГБЦ. Виявити неякісний антифриз допоможе лакмусовий папірець, який червоніє, якщо рідина агресивна. Крім того, у сучасних сучасних антифризах є флуоресцентні добавки, які допомагають визначити текти при спеціальному освітленні.
