Прошивка Tesla 2020.48.26 зламала інтерфейс, але виправила зарядку на Tesla Model S та X?

Європейці не мають причин задовольнятися програмним забезпеченням Tesla 2020.48.26. Бумбокс їм не дістали і натомість зменшили розмір написів на лічильнику, а транспорт із лупами ще не прибув. Однак виявляється, що у нової прошивки є й хороші сторони: у деяких Tesla Model S і X вона збільшує максимальну потужність заряджання, що скорочує процес поповнення енергії.

Завантаження Tesla Model S/X після встановлення прошивки 2020.48.26: повільніше, швидше

Поки що це лише кілька звітів, тому підходити до них слід уважно. Все почалося з якогось власника Tesla Model S 100D (2017) із пробігом понад 156 тисяч кілометрів. За його словами, він часто використовував нагнітач, тому виробник знизив його максимальну потужність зарядки з 120-140 кВт до 104 кВт (джерело).

між тим після встановлення прошивки 2020.48.26 та підключення до Supercharger v3 автомобіль розігнався до 155 кВт, тобто. +853 км/год (+14,2 км/хв). В результаті від 24 до 80 відсотків батарей було заряджено за 39 хвилин, що дає середню потужність за весь процес близько 79 кВт:

У коментарях прозвучав голос власника ідентичної Tesla того ж року, який на Supercharger v3 здатний розвивати навіть 187 кВт (+1 км/год., +028 км/хв.). Однак він зазначив, що його пробіг був удвічі меншим, ніж у творця сюжету.

Наступний серфер з Tesl Модель S P100D радий, бо щойно з'ясувалося, що на Supercharger v3 потужність зарядки складала аж 157 кВт. Ще один розігнався до 130 кВт на Supercharger v2, хоч досі його автомобіль (Tesla Model X P100D) був заблокований на 106 кВт. Власник Tesla Model S 90D, який раніше розвивав запаморочливі 94 кВт, після встановлення нового ПЗ вистрілює 129 кВт … (джерело)

В даний час у Польщі немає Supercharger v3, але, за повідомленнями інтернет-користувачів, нова прошивка збільшує ємність зарядки навіть на Supercharger v2.

Це може вас зацікавити: