Протиугінні пристрої на кермо для автомобілів
Щоб захистити автомобіль від угону, необхідно використовувати всі доступні засоби. Ми вже багато писали на нашому сайті Vodi.su про різні протиугінні системи: іммобілайзери, сигналізацію, механічні блокатори. Найпростіший і доступний для більшості спосіб убезпечити свій автомобіль – механічні протиугінні засоби.
У цій статті поговоримо про протиугінні пристрої на кермо.
Види блокаторів рульового колеса
Блокатори рульового колеса можна розділити на три великі групи:
- надягають безпосередньо на рульове колесо;
- встановлюються на вал, що йде від кермової колонки до керма;
- замки-блокатори, які встановлюються в рульову колонку та блокують кермовий механізм.
Перший вид - найбільш простий у встановленні та використанні. Це універсальні блокатори, які підійдуть для будь-якого автомобіля. Хоча є такі пристрої, які призначаються для конкретної моделі.
Блокатори, які одягаються на кермо
Найпростіші блокатори рульового колеса - це розпірки. Вони являють собою металевий стрижень, з двома металевими гаками на ньому, а між ними знаходиться замок. Замок може бути кодовим або із звичайним запірним механізмом. Завдяки тому, що один з гаків вільно переміщається стрижнем, таку розпірку можна встановлювати практично на будь-якому автомобілі.
Стрижень досить важкий, тож зігнути чи розрізати його практично неможливо, хіба що болгаркою. Зазвичай він упирається одним кінцем у передню ліву стійку. Встановити та зняти пристрій не складно (господарю природно). Крім того, у вас під рукою завжди буде захист - стрижень можна використовувати як бейсбольну біту.
Якщо злодюжка задумає викрасти ваше авто, то, побачивши таке блокування, замислиться - чи зможе він розкрити замок або підібрати код. Хоча за наявності інструментів і досвіду зняти розпірку не складе особливих труднощів. Саме тому можна знайти блокатори зі спеціальними язичками, які при спробі демонтажу натискають на перемикач сигналу.
Крім розпірок дуже часто водії використовують ще один вид блокаторів, що являють собою металеву штангу з муфтою. Муфта надівається на кермо, а штанга лежить на передньому торпедо, або впирається в підлогу або педалі, тим самим блокуючи і їх. Знову ж таки, такі пристрої розрізняються за своєю ціновою категорією. Найдешевші оснащені нехай і досить складним, але звичайним замком, до якого можна підібрати ключ або розкрити його за допомогою простих шпильок.
Найдорожчі продаються зі складними запірними механізмами з високим ступенем криптостійкості, тобто з кодовими замками з великою кількістю варіантів – кілька сотень мільйонів.
У чому переваги таких пристроїв:
- вони універсальні;
- добре видно, а це може злякати недосвідченого злодія або хулігана, який захотів покататися і потім кинути машину;
- власнику автомобіля їх досить просто вдягнути та зняти;
- виготовляються з міцного матеріалу;
- не займають багато місця у салоні.
Але треба сказати, що досвідчені викрадачі розберуться з такими блокаторами швидко і практично безшумно. Крім того, вони не захищають від проникнення до салону.
Блокатори рульового валу та колонки
Такі види блокаторів самостійно встановити не вдасться, якщо у вас немає достатнього досвіду. Свої послуги з їх встановлення пропонують багато спеціалізованих сервісів, та й продукції подібного роду сьогодні у продажу є досить багато в різних цінових категоріях.
Блокатори валу бувають двох типів:
- зовнішні;
- внутрішні.
Зовнішні — це просунута версія замків, про які ми писали вище. Вони являють собою штангу з муфтою. Муфту надягають на вал, а штанга впирається у підлогу чи педалі.
Внутрішні блокатори рульового валу встановлюються приховано: муфта надівається на вал, а металевий штир містить у собі замикаючий пристрій. Розкрити такий замок може або дуже досвідчений злодій, або людина із набором інструментів. Штир повністю блокує кермовий вал, тож провернути його навряд чи комусь вдасться.
Блокатори рульової колонки зазвичай є штатними механічними протиугінними системами. Металевий штир із запірним механізмом встановлюється в кермо, а під кермом знаходиться личинка замку. Варто зазначити, що штатні блокатори зламати досить просто, іноді навіть самі водії змушені це робити, коли втрачають ключі та намагаються завести авто без ключа. Якщо ж придбати запірні механізми від відомих виробників типу Mul-T-Lock, то із замком потрібно буде повозитися.
Вибираючи той чи інший вид блокування керма, усвідомлюйте те, що для досвідчених викрадачів вони не становлять особливої складності. Тому захищати автомобіль від угону потрібно комплексно, використовуючи кілька способів. Також не можна залишати автомобіль у людних місцях без нагляду, наприклад на стоянках, що не охороняються, біля супермаркетів або ринків.
Завантаження ...
