Протон Gen.2 2005
Компактний автомобіль розміром з Corolla – це початок змін у житті Proton.
Малазійський бренд прагне пробитися в автомобільному світі, і не тільки за рахунок гучних заяв про те, що він володіє компанією з виробництва спортивних автомобілів Lotus та чудовим італійським мотоциклетним брендом MV Agusta.
Gen2 є першим у новому поколінні автомобілів Proton. Це продукт нового покоління менеджерів, новий дизайн нового покоління місцевих дизайнерів та покажчик на майбутнє без допомоги автомобілів та систем Mitsubishi, з яких усе почалося.
Proton каже, що Gen2 є доказом того, що компанія може діяти наодинці у 21 столітті.
Він подає великі надії, відрізняючись чистим та привабливим стилем, власним двигуном Campro, підвіскою Lotus та яскравою індивідуальністю Proton.
Це пакет Proton, від перших ескізів дизайну до остаточного складання на величезному новому складальному заводі компанії за межами Куала-Лумпура.
І це добрий драйв. Ось автомобіль, який напрочуд спортивний. Він має слухняну підвіску з відмінним зчепленням і гарним зворотним зв'язком.
Proton Australia також добре попрацювала над ціноутворенням після попередніх помилок, почавши з Gen2 з 17,990 20,990 доларів та утримуючи навіть флагманський автомобіль H-Line всього за XNUMX XNUMX доларів.
Але Gen2 має пройти довгий шлях у плані якості.
Основна робота зі складання виконана добре, але є деякі явні недоліки в компонентах та деталях салону, які вказують на недосвідченість і, можливо, некомпетентність компаній-постачальників Малайзії.
Автомобіль повинен бути знижений через невідповідний пластик, несправні перемикачі, подряпані ручки перемикання передач і загальні скрипи та шипіння.
Коли ви додасте потребу в неетильованому паливі преміум-класу для двигуна, який становить всього 1.6 у діапазоні 1.8, та можливість довгострокових проблем з якістю, Gen2 не збирається зробити прорив у Австралії.
Жаль, тому що у нього багато сильних сторін, і Proton намагається створити солідну аудиторію.
Він має гроші та зобов'язання в Малайзії, і він навчився на помилках, у тому числі на дурних назвах та низьких цінах. Проте Gen2 не турбуватиме провідну в своєму класі Mazda3 або навіть Hyundai Elantra.
Дані про продажі Vfacts за січень показують його місце у Австралії. Proton продав 49 автомобілів Gen2 проти лідера продажу малолітражних автомобілів Mazda3 (2781). Toyota продала 2593 Corolla та 2459 Astra Holden.
Так що Proton знаходиться в самому низу класу з продажу, але він покращуватиметься.
У нього в розробці багато нових моделей, і у нього є плани щодо просування свого імені та представництва в Австралії, тому, можливо, найкраще розглядати Gen2 як початок чогось нового.
