PTV - Система векторизації крутного моменту Porsche

Porsche Torque Vectoring з регульованим розподілом моменту, що крутить, на задні колеса і механічний задній диференціал - це система, яка активно підвищує динаміку руху і стійкість.

Залежно від кута повороту і швидкості, положення педалі акселератора, а також моменту нишпорення і швидкості система PTV істотно покращує маневрування і точність рульового управління за рахунок цілеспрямованого впливу на гальмо правого або лівого заднього колеса.

Що це означає на практиці? При динамічному повороті на поворот заднє колесо всередині повороту піддається невеликому гальмування в залежності від кута повороту. Ефект? Колесо за межами кривої отримує велику рушійну силу, тому автомобіль здійснює обертальний рух (момент нишпорення) навколо більш вираженою вертикальної осі. Це полегшує рух по повороту, роблячи поїздку більш динамічною.

Таким чином, на низьких і середніх швидкостях маневреність і точність рульового управління значно зростають. Крім того, на високих швидкостях система в поєднанні з механічним самоблокується заднім диференціалом забезпечує більшу стійкість руху.

Навіть на нерівній поверхні, мокрій і засніженій дорозі ця система разом з Porsche Traction Management (PTM) і Porsche Stability Management (PSM) демонструє свої сильні сторони з точки зору стійкості руху.

Оскільки PTV збільшує динаміку руху, система залишається активною на спортивних трасах навіть при відключеному PSM.

Принцип: ефективність. Для виняткової продуктивності і стійкості не потрібні ніякі додаткові компоненти, крім механічного самоблокується заднього диференціала. Іншими словами: збільшується задоволення від водіння, але не вага.

Джерело: Porsche.com